Jak vyrobit carport?

Pokud opustíte letní chalupu po celý víkend, je třeba se postarat o ochranu vozu před vnějšími faktory, které mohou ovlivnit vzhled automobilů. Zvláště důležité pro majitele příměstských pozemků nacházejících se v lese. Ze stromů každou chvíli spadá jiná organická látka, která, pokud předčasně, může poškodit barvu a lak na vozidle.

Vyhněte se zbytečné práci pomůže carport. Jeho konstrukce může být odlišná - od hlavní kapitoly s cihlovým rámem až po rychloupínací konstrukci založenou na polyethylenovém filmu. V tomto nebo v tomto případě budete muset investovat určitou částku peněz.

Typy zastřešení

Každý carport se skládá z:

• zastřešení;
• nosný rám;
• nosná konstrukce;
• podlahová krytina (základna).

Popisujeme hlavní rysy, které od sebe odlišují různé typy stínů.

Nejprve se liší v materiálech, které byly použity při konstrukci rámce. Jsou to jen dva - buď vyrobené z dřeva (tyčí), nebo svařované z kovových konstrukcí.

Za druhé, druh střechy. Geometrické parametry střechy ovlivňují její vzhled. Stejně jako při konstrukci jakékoli struktury existuje několik typy střech:

• klenutá forma;
• jednostupňový;
• štít.

Třetí charakteristická vlastnost, kterou má carport, je druh střešního materiálu:

• polykarbonát;
• plachtovina;
• měkké dlaždice;
• vlnité lepenky.

Začátek výstavby

V žádném, dokonce ani v největším stavebnictví, je lepší začít s přípravnými pracemi. Před zahájením stavebních prací je nutné určit místo, kde bude garáž umístěna. Je třeba vzít v úvahu následující body. Ze zřejmých důvodů by to mělo být vhodným místem pro vstup a výstup vozidel. Za přítomnosti garáže nebo domu, může stát za to, že vedle těchto budov stojí jedna podpůrná strana.

Po vymezení místa, můžete vytvořit projekt pro vozovny. dvě oblasti mohou být vybrány pro daný úkol: obrátit se na profesionální firma specializující se na vytváření vlastních přístřešků nebo hledat informace týkající se vybudování potřebných zařízení, jako jsou garáže. Fotky pomohou jasně určit průběh další práce.

Při výběru vhodného návrhu a definování projektu už budete mít představu o množství požadovaných materiálů a celkových odhadovaných nákladech na všechny práce. V návaznosti na to bude možné provést některé změny rozpočtu ve směru zhodnocení nebo naopak levnější.

Přípravné práce

Bez ohledu na typ krytu a materiál, z něhož je vyroben, musí být základna vyrovnána a betonována. To se děje z několika důvodů.

Za prvé, je méně pravděpodobné, že se stroj automaticky spustí. Zadruhé, v autě je spousta chemických kapalin, pokud se v jakémkoli systému vyskytne porucha, může dojít k jejich úniku. Rozptýlení může vést k nežádoucímu kontaminaci půdy. Za třetí je to esteticky a prakticky. Při mokrém čištění "železného koně" na zemi vzniká špína, která nevyhnutelně spadá do interiéru vozu.

Rozměry betonové základny pod vrchlíkem by měly být zvoleny podle velikosti střechy. Zpravidla je to průměr rozměry automobilů má délku 5 metrů a šířku dva metry. Pro spolehlivou ochranu by velikost nástavců carportu měla přesáhnout tyto rozměry. Minimum lze uvažovat:

• délka vozu plus jeden metr;
• šířka vozu plus dva metry;
• Výška by měla být výška osoby plus jeden metr.

Betonové podlahy jsou nutné současně se základy.

Nadace pod baldachýnem

Vzhledem k tomu, že naše klima je plný momentů, kdy síla větru vytáhne stromy s kořeny a sníh build-up přesahuje výšku metr, spolehlivý základ pro toto zařízení podporuje canopy je důležitá otázka. Ačkoli přístřešky pro vozidla v zemi, jsou relativně jednoduché tvoří základ pro to - je to velmi obtížné.

Hromady můžete vytvořit několika způsoby:

• používejte samonabíjecí šrouby;
• trubky o velkém průměru;
• monolitické betonové piloty.

Rostoucí popularita šroubů - poměrně rychlý a spolehlivý způsob, jak vytvořit základ. Po uzavření pilotů se doporučuje, aby byl betonový roztok nalit do trubky hromady pro pevnost konstrukce.

Založení potrubí se provádí podobným způsobem, s výjimkou přípravy otvorů pro instalaci. Výkop je prováděn do hloubky přesahující jeden metr a šířku dva průměr ocelových trubek. Nainstaluje se ocelová hromada a beton se nalije z mrazuvzdorných tříd.

Betonový základ je mnohem komplikovanější. Vyžaduje konstrukci bednění a montáž výztužné sítě.

Dřevěný rám

Použití dřeva jako nosné konstrukce umožňuje konstrukci základního rámu v relativně krátkém čase. Navíc dřevěný kabina pro vůz vám umožní zapadnout do celku design krajiny venkovský pozemek.

Pro výrobu stojanů je použita tyč s průřezem 150 na 150 milimetrů. Pro uspořádání křížových vazeb bude vyhovovat průřez 100 až 100 milimetrů nebo 100 až 80 milimetrů. Krok montáže svislých stojanů by neměl přesáhnout dva metry. Pro konstrukci jednoduchého krytu pro jedno parkoviště bude vyžadovat šest vertikálních stojanů.

Měli byste také vzít v úvahu zatížení sněhu na samotné střeše. Celá hmota bude mít horizontální spojení. Optimální pro tyče, které jsou základem pro střechu, jsou rozměry jednoho a půl metru.

Dřevěná bouda pro auto vyžaduje pravidelnou údržbu. Všechny dřevěné konstrukce podléhají stárnutí a hnilobě. Aby se zabránilo předčasnému opotřebení dřevěných povrchů, měly by být pokryty speciálními látkami, které jsou navrženy tak, aby je chránily před vnějšími vlivy.

Ocelové rámy z kovových konstrukcí

Kovové střechy pro automobily umožňují výrobu skeletů složitých tvarů. Současně jejich síla zůstává na vysoké úrovni kdykoliv během roku. Hlavní profily použité v konstrukci jsou:

• kanál;
• roh;
• potrubí;
• profilu profilu.

Takové konstrukce jsou upevněny svařováním. V závislosti na tvarovém tvaru, mezi roztečími stojanu, je možné postavit klenutý vrchlík se značnou vzdáleností mezi nosiči.

Péče o kovové střechy prakticky nevyžaduje, na rozdíl od dřevěných konstrukcí. Jednou za pár let obnovte barvu a vše.

Střecha

Při stavbě střechy je vhodný jakýkoliv moderní střešní krytina. Vše závisí na počátečním rozpočtu výstavby.

Nejoblíbenější je polykarbonát. Jeho široká distribuce byla způsobena poměrně nízkými náklady a rychlostí instalace. Kromě toho mu chybí část slunečního světla, což je v některých případech jeho nepopiratelná výhoda. Díky svému voštinovému tvaru má dobrou elasticitu a pevnost. Netrpí vystavením ultrafialovému záření.

Profilové fólie, stejně jako celulární polykarbonát, mají pohodlný tvar, který umožňuje rychlou instalaci na střechu. Nevyžaduje speciální přípravu rámu. Díky zpracování galvanickým zinkováním - odolné.

Měkké zastřešení je prémiový segment střešní hydroizolace. Náklady na tento materiál jsou poměrně vysoké a instalace vyžaduje použití speciálních nástrojů a získání určitých dovedností. Je také nutné připravit podklad před nanesením měkkých šindelů.

Závěr

Přístřešky pro automobily ve venkovském domě umožňují minimalizovat náklady na uspořádání slušného místa pro uložení vašeho "železného koně". Kromě toho není těžké přistupovat k vozidlu při práci na péči o něj.