Tajný šroub na volantu: popis, přístroj, účel. Jak odstranit tajný šroub z kola: možné možnosti

V souvislosti s krizí v ekonomice a ostatních odvětví v naší zemi a v mnoha dalších zemích se snaží vydělat peníze jakýmkoliv způsobem - to je motoristé, například tváří v tvář skutečnosti, že začal krást kola svých vozů. To je velmi nepříjemná situace, protože auto se mění na nemovitost a je nutné strávit nějaké - ne malou částku - peněz na nákup nových kol.

Nyní existuje účinný nápravný prostředek pro krádež - tajné šrouby na volantu. Je vybaven speciální klíčovou hlavou a obyčejný balónkový klíč na takovém šroubu prostě nesedí. Na mnoha fórech a komunikačních platformách se tato zařízení hojně diskutují - všichni mají zájem o to, zda jsou efektivní, protože cena nejjednoduššího setu začíná od 1500 rublů.

Takže později budeme diskutovat o tom, jaké to je notoricky známá tajná závora na volantu, jaké jsou jeho výhody a jak se chránit před možnými ztrátami.

Jak se objevily "tajemství"?

Není to vynález posledních dnů - tajná závora na volantu byla vynalezena ještě před druhou světovou válkou. Mimochodem, italové vynalezli toto zařízení. V Itálii, pak to bylo spíše nízká životní úroveň, a na okraji společnosti převážně z jižních částí země na severním sousedům krást kola auta a vše, co by mohl ukrást, vzít, vzít.

Aby se chránili před těmito lupiči, obyvatelé severních oblastí přišli s tímto chytrým upevněním koleček. Masová výroba také začala v Itálii, ale po válce.

Tajemství v Rusku

V Rusku se v sedmdesátých letech objevila tajná závora na volantu, během deficitu. Neštandardní způsob upevnění byl prakticky jediným účinným prostředkem proti krádeži. Krádež kol byla pak vážným problémem - nemohli být tak snadné vzít a koupit v obchodě.

Ti šťastní lidé, kteří se dostali do práce v zahraničí, přinesli takovou ochranu z služebních cest. Byly také vyráběny v SSSR - v továrnách a prostě v garážích. Hlavy takových spojovacích prostředků samozřejmě neměly super efektivní drážkované nebo zubaté spojení. První tajemstvím byla šroub, jehož hlava byla změněna na válec. Piny zapnuté přední hlavu posunuté ze středu. Klíč měl v sobě díru, skrz kterou bylo možné odšroubovat tajné šrouby kola.

Zařízení a účel

Nyní s cílem chránit drahé nebo jednoduše nestandardní kola, motoristé také tyto řešení. Princip fungování je stejný, avšak při konstrukci hlavy došlo k vážným změnám.

Moderní šroub a klíč k němu často mají složitý profil. K otevření takových spojovacích prvků bez původního nástroje musíte buď vynaložit velké úsilí, nebo velmi dlouho a trvale zvolit správný nástroj.

V 90. letech byly ořechy a šrouby široce distribuovány s vnějším profilem. Byly co nejjednodušší ve výrobě, a tyto sady byly nenákladné. Ukázalo se však, že k odstranění těchto "tajemství" stačí útočníkovi použít kleště nebo plynový klíč s dlouhou rukojetí.

Šroub s vnitřním vzorem má drážky na vnitřních stěnách otvoru, což znamená, že je obtížné jej odšroubovat bez zvláštního nástroje.

Jak zvolit tajný šroub na kolečku

Při výběru správné sestavy byste měli velice pečlivě zkontrolovat šrouby - je důležité zjistit, zda se šroub nedaří bez klíče. Nekupujte příliš velké a těžké konstrukce - mohou významně narušit vyvážení kol.

Nejen nejnovější kritérium a délka šroubu je nejlepší, pokud odpovídá délce pravidelného šroubu. Je-li upevňovací prvek příliš dlouhý, pak jej při zaskrutkování kola nezapadne úplně na náboj. Je-li kratší, než je potřeba, pak existuje vážné riziko, že se to stane - může se stát i na cestách.

Spolehlivost a účinnost

Takže čím menší šroubová hlava vyčnívá, tím tvrdší bude, že se s ní pomocí všech nástrojů dostane. Často, tajné šrouby na kolečkách VAZ pro lité disky nemají prakticky žádné vyčnívající otvory v hlavě kotouče. Pokud jde o volbu vhodného klíče od útočníka, pravděpodobnost takového jednání se sníží téměř na nulu.

Dalším faktorem, který ovlivňuje spolehlivost, je, jak dobře jsou ochranné prvky zpracovávány na drážkách, drážkách a výčnělcích. Malé drážky a drážky se mohou nalévat na velký problém. Klíč je možné zadat, pokud jsou dokonce dokonce znečištěni.

Můžete si také uvědomit složitost výkresu - zde je důležité, aby počet bodů, do kterých je klíč vložen. Čím větší je plocha takových bodů, tím menší je riziko jejich náhodného skládání. Důležitým faktorem je značka a kvalita kovu, ze kterého je šroub vyroben. Přesněji, ani charakteristika slitiny, ale odpor kovu k vrtání. Tvrdé slitiny umožňují vytvořit přesnější obraz a vybírat klíč, který může být velmi, velmi obtížný.

Například drahé sady asijské výroby jsou vyrobeny z kvalitních japonských ocelí. Z těchto slitin se vyrábějí také brzdové třmeny.

Významně ovlivňuje úroveň bezpečnosti kol a jedinečnost tajného šroubu. Důležité je i množství, v němž byla dávka těchto spojovacích prostředků uvolněna. Častěji je účinnost vyšší, čím méně je uvolněno. Objem Party lze říci o kvalitě výrobku -. Nejjednodušší řešení, které stály mezi 150-200 P, prodávané ve velkých množstvích, a výběrová klávesa pro ně - otázkou jedné až dvou hodin. Samozřejmě, čím menší je šarže, tím vyšší je cena.

Původní tajné šrouby

Výrobci automobilů nabízejí také originální řešení, která jsou vyráběna ve stejných továrnách, kde se vyrábějí díly pro stroje. Výhodou je, že v případě ztráty klíče před řidičem nebude otázka, jak odstranit tajný šroub z kola. Vhodný klíč lze zakoupit pomocí jedinečného kódu. Náklady na tyto sady často začínají od 3000 r.

Jak odstranit tajný šroub

Samozřejmě, že je nejlepší svěřit tuto práci odborníkům - pak je možné, že tyto šrouby mohou být stále použity pro svůj zamýšlený účel. Tento problém lze vyřešit nezávisle jen na barbarských metodách. Existují také speciální nástroje, které jsou pro takové úkoly speciálně "zaostřené". Otázkou je „jak vyšroubovat šroub na kolo tajného“ nebude rušit vlastníka takového souboru, ale jsou dost drahé.

Můžete doporučit velmi utažení obyčejných šroubů na kolečku - takže je z těla odstraněna zátěž. Pak kolo vychází z jack a kladivo je zaklepáno na tajemství ze všech stran. Pak je kolo spuštěno a všechny ostatní šrouby jsou zkroucené. Jsi unavená? Nicméně, to není všechno! Potom je kolo opět zvednuto a tajný šroub je ošetřen speciální hmotou, například WD-40. Pak se standardní upevňovací prvky opět instalují a utahují s největší možnou silou. Po tom se tajemství uvolní a může být odšroubováno hlavou.

Můžete také použít extraktor pro matice. To je poměrně účinná možnost. Extraktor je jednoduše poražen pomocí kladiva nad hlavou a pak je šroub odšroubován pomocí balonového klíče.

Souhrn

To je vlastně všechno. To je poměrně spolehlivá možnost ochrany před krádeží. Majitel automobilu, aniž byste museli odstranit kola, můžete zašroubovat tajný šroub a v noci klidně spát.