Motocykly s vlastními rukama: diagram a výkresy

Pokud jste uvažovali o tom, že si vyrobíte motorku sami, stojí za to, že tento návrh není příliš komplikovaný. To je důvod, proč to můžete udělat sám, aniž byste se obrátili na specialisty. Vysoká popularita popsaných motobuxerů je vysvětlena skutečností, že mají kompaktní rozměry a vynikající schopnost cross-country. Mimo jiné jsou při údržbě nenáročné a při provozu provozují spoustu paliv.

Obecný popis

Než si vyrobíte motorku sami, musíte pochopit její konstrukční prvky, stejně jako montážní technologii. Tento design je ve skutečnosti nadměrnou hnací motorovou jednotkou, která je určena k odtahování všech druhů nákladu v malých rozměrech.

Výběr a instalace motoru

Nejdůležitější součástí popsaného samoobslužného stroje je motor. V tomto případě je to docela populární motorová moped značky SH-58, která je ovocem domácí výroby. Hlavní výhodou tohoto zařízení je, že je navržena tak, aby používala ruční spínací skříňku. Kromě toho nelze přehlédnout, že motory zahraniční výroby mohou být použity v motorových traktorech. Když si motorku vyrobíte sami, můžete použít malý motor, který je vyráběn pod značkami Honda a Yamaha. Hlavním rysem těchto motorů je jejich všestrannost, protože jsou vynikající pro vytváření motocyklu, stejně jako pro další zařízení. Mezi nimi jsou malé elektrárny a elektrárny domácí motobloky.

Tipy pro výběr motoru

Při výrobě motocyklů s vlastními rukama se doporučuje uvažovat o počtu zdvihů motoru. Dvoudobé odrůdy se nejlépe hodí, což ve srovnání s čtyřtaktními je menší a mají menší hmotnost, zatímco výkonové charakteristiky zůstávají přibližně na stejné úrovni.

Ovládací prvky

Nezapomeňte, že návrh musí mít ovládací prvky. V tomto případě je vhodnější použít volant, který má zabudované ovládací prvky. Konstrukce tak bude mít spínač převodovky, stejně jako spojku a plynovou páku, vypůjčenou ze starých motorových vozidel.

Montáž

Pokud sami postavíte motocykl, schéma a výkresy tohoto návrhu vám umožní vyloučit výskyt chyb. Než začnete shromažďovat podvozku, musíte se o dostupnost postarat nosných ložisek. Po jejich podání budete muset řezat pouzdra. V úloze nosné konstrukce by se měl použít svařovaný rám, který bude mít různé průměry vodních trubek. Aby tyto prvky měly potřebný tvar, musí být naplněny suchým pískem a těsně uzavřeny zátkami. Poté musí být obrobek umístěn do svěráku a pomalu se začíná ohýbat blowtorch na požadovaných místech. Abyste zajistili hladký ohyb, musíte použít referenční šablonu, která je předem vyrobena z překližky.

Technologie práce

Pokud bude automobil vyráběn vlastními silami, pomůže vám to schéma a výkresy tohoto přístroje. Jakmile mají všechny prvky rámu požadovaný tvar, mohou být navzájem fixovány svařovacími svorkami. Tyto manipulace jsou nezbytné k tomu, aby se zajistilo, že při vzniku defektů během montážní fáze mohou být snadno odstraněny. Po odstranění všech chyb se rám může připevnit svařováním. Výkresy motocyklových psů s vlastními rukama lze snadno připravit bez pomoci odborníků. Při montáži motoru na rám jsou obrobky z plechu vynikající. Jsou vyrobeny předem namontovanou šablonou, z nichž poslední je vyrobena z lepenky. Musí odpovídat velikosti rámečku. Obrobky jsou upevněny na motoru pouze po přijetí konstrukce na rámový systém pomocí svařovacích nářadí. V dalším kroku musí být motor oddělován od obrobku a konečně jej upevněn na rámu.

Práce na skládacích hřídelích

Vozidlo může snadno vyrobit, pokud jste obeznámeni s technologií práce. V bloku housenek je nutné použít demontované hřídele, které jsou vyrobeny z ložisek, stejně jako pouzdra. Ty jsou upraveny pro ložiska s tloušťkou stěny nepřesahující 5 milimetrů. Nejpůsobivější zatížení v motorovém remorkéru padne na zadní nápravu. Mělo by být vedeno. Za tímto účelem je hnací řetěz umístěno na zadní hřídeli, která je spojena s převodovkou řetězovým pohonem. U traktorů se kromě složených hřídelí používají také kolečka. Pokud si uděláte motocykl sami, schéma vám pomůže s prací. Každé kolo se skládá ze dvou tří milimetrních tváří, stejně jako několik desítek háků na zemi. Ty musí být vyrobeny z ocelových trubek. Chcete-li tlumit vibrace kol na konci háků, musíte namontovat gumové pouzdra.

Vrtule

Než si vyrobíte motorku sami, musíte přemýšlet o tom, jak budou housenky vyrobeny. V tomto příkladu se zvažuje možnost, která zahrnuje použití dopravního pásu. Jeho šířka by měla být 220 milimetrů. Stopy pro motoblok jsou vyrobeny z břízových plochých kolejnic o délce 1260 milimetrů. Pro posílení kolejí se doporučuje používat ocelové hřebeny, které jsou upevněny na tyčích. Upevnění housenkových prvků se provádí pomocí šroubů, které mají závity M6.

Závěr

Řízení takového motocyklu je téměř stejné jako řízení mopedu. Rukojeť plynu je umístěna na pravé rukojeti řídítek, zatímco vlevo je řadicí páka a rukojeť spojky. Volantem je připevněn k rámu pomocí dvou trubek, které jsou přivařeny k zástrčce ve tvaru U. Ten je upevněn na zadní nápravě pomocí ocelových podložek. Vzhledem k tomu, že motor motocyklu je umístěn uvnitř housenky, nemůže být aktivován pomocí kickstarteru. Vzhledem k tomu může být mírně modernizováno. Chcete-li to provést, použijte kus trubky, na jehož konci je vytvořena štěrbina takového rozměru, že do ní vstupuje pákový pohon. Poté s pomocí svařování je možné upevnit páčku startéru a potrubí.