Stanice Paveletskaya je metro unikátního druhu

Každý, kdo kdy navštívil Moskvu, ví alespoň jednou, že stanice Paveletskaya je unikátní stanicí metra. Za prvé, tato jedinečnost lze samozřejmě vysledovat v architektuře a nuancích stavby, ale zároveň neměli zapomenout na historii.

Obecný popis objektu

Stanice "Paveletskaya" je metro, které hraje roli vynikající dopravní výměny v moderní metropoli. Nachází se mezi Avtozavodskaya a Novokuznetsk, denně obdrží obrovský proud stále se ponořujícím moscovci a návštěvníky do hlavního města.

V zásadě se název každé stanice metra obvykle zvažuje samostatně. V tomto případě je vše velmi jednoduché. Art. Metro "Paveletskaya" dostalo své jméno na počest hlavního města Ruské federace umístěné na povrchu stejné železniční stanice. Obecně platí, že pokud se vydáte do historie, zjistíte, že železniční stanice Paveletsky byla jmenována v těžkých poválečných letech v skromné ​​obci Pavelets, která se nachází v oblasti Ryazan.

K dnešnímu dni je stanice Paveletskaya metrem, které lze ve skutečnosti považovat za mistrovské dílo architektury. Obě stěny a sloupy jsou zdobeny sněhově bílým mramorem. Stožáry, i když jsou vyrobeny ze stejného materiálu, mají výrazný růžový odstín. Podlaha je dokončena šedou žulou. Svítidla namontovaná v kajonách klenby jasně osvětlují hlavní hala stanice.

Umělecká výzdoba informuje návštěvníky o historických faktech ozbrojených sil bývalého SSSR. V centrální místnosti můžete mimo jiné také obdivovat bronzové medailony sochaře Efimova a originální štukové ozdoby.

Stanice Paveletskaya - metro s historií

Během otevření tohoto dopravního uzlu město procházelo těžkými časy. V roce 1943 Moskva utrpěla hrůzy války spolu s celou zemí. Metro Paveletskaya byla uvedena do provozu 20. listopadu.

Stanice byla otevřena na již působícím úseku mezi "Sverdlovským náměstím" a "Zavod im. Stalin, "tj. Pomocí moderních jmen, poznamenáváme, že se to stalo na místě" Teatralnaya ";" Avtozavodskaya ".

Po válce samozřejmě stanice měla být rekonstruována. Architekti se však rozhodli velmi moudře dodržet původní projekt. Jako výsledek, "Paveletskaya", ačkoli se změnil v sloup, ale směrem ven se mírně změnil.

Ale v roce 1953 nedošlo k ukončení stavebních prací. Opět, a znovu nuceni, museli začít na jaře 1987. Důvodem byl požár, který vypukl v kabině nádraží. Dokončení jižního konce podzemní místnosti bylo téměř úplně zničeno.

Typické rysy stanice

Nejprve si všimneme, že hloubka stanice je docela působivá - 33,5 metrů. Toto dělá tuto strukturu jeden z nejhlubších v hlavním městě. Ale to není všechno. Jen málo lidí ví, že "Paveletskaya" byla jednou postavena na individuálním projektu, takže v Moskvě nemá žádné analogy.

Nyní se stanice může pochlubit tím, že má jen dvě loby: severní, vybavené moderní eskalátorem a jižní, nacházející se uvnitř železniční stanice Paveletsky. Pamětihodnosti na povrchu jasně ukazují, že mezi stálými návštěvníky budou i místní obyvatelé i turisté. Divadelní muzeum, pohřební průchod, vysoká škola, akademie, mnoho škol, obchodů s potravinami a několik hotelů dělají Paveletskaya jedním z nejoblíbenějších v Moskvě.

A konečně je třeba poznamenat, že tunel, který spojuje linky Ring a Zamoskvoretska, je nejdelší mezistátní přechod Moskva metro.