V kolik hodin zastaví metro? Způsob provozu moskevského metra. Způsob provozu metra Petrohrad

"V kolik hodin se metro zavírá?" - Pravděpodobně se tato otázka zajímá prakticky o každého moderního člověka. Proč?

No, za prvé, vzhledem k tomu, že podzemní systém, obvykle se nachází v metropolitních oblastech, jimiž tento krok, s použitím jiných typů hromadné dopravy, dlouhé a nepohodlné. Za druhé, tento druh dopravy na světě je považován za jeden z nejvíce cenově výhodného, ​​t. To. Tarify jsou řízeny státem a hrozba nehody nebo dopravní zácpy, jak vidíte, je sníženo na minimum. Ukazuje se tedy, že režim provozu stanic metra je ve většině případů zohledněn při plánování plánů pro pohyb po městě.

Pokusíme se uvažovat o systému metra na příkladu severního hlavního města Ruské federace. Chcete-li odpovědět na některé z nejpalčivějších otázek: „V kolik hodin metro v blízkosti města, jak to funguje Jak to bylo vytvořeno Jaké jsou charakteristiky této důležité silniční tepny Petrohradu ????“

Část 1. Obecný popis populárního dopravního systému

Metro severního hlavního města je v mnoha ohledech mezi největšími metrami na světě. Každý den využívá služby metra více než dva miliony lidí.

Už na počátku 21. století zahrnoval systém metra Petrohrad 4 podzemní trasy o délce přesahující 90 km, 58 stanic, 65 lobbů a asi 1380 vozů.

Kromě toho je třeba poznamenat, že provozní režim moskevského metra je plně v souladu s Petrohradem: schéma otevírání a zavírání, stejně jako systém práce o víkendech a svátcích jsou téměř totožné. Problémy s jeho používáním tedy nebudou vyvstávat ani u obyvatel obou hlavních měst, ani u mnoha cestujících.

K dnešnímu dni služba kolejových vozidel Petrohrad se zabývá 5 provozními depa a opravy. Nepřetržitou práci zajišťuje 12 tisíc zaměstnanců. V metru je instalováno více než 200 moderních eskalátorů. Provozní režim Stanice metra Saint-Petersburg dokonale koordinované: v jedné hodině od nádraží opustí 28 párů vlaků.

Petersburgské metro je považováno za nejvíce vybavené a automatizované nejen v Rusku, ale také v zemích bývalého Sovětského svazu. Vysokorychlostní integrovaný systém řízení vlaků zajišťuje bezpečnost přepravy. V metropolitním městě severního hlavního města bylo zavedeno první elektronické platební zařízení, které umožnilo sledovat tok cestujících. V současné době se aktivně provádí práce na zavedení bezkontaktních čipových karet.

Každá stanice je vyzdobena v individuálním stylu, v pavilonech jsou instalovány nejlepší díla slavných sochařů doby výstavby. Mnoho stanic patří k objektům architektonického a kulturního významu. Informace o tom, jak je metro zavřeno, je napsáno na speciální tabulce u vchodu do haly.

Část 2. Dějiny stvoření

Záměr vytvořit podzemní dráhu v Petrohradě se zrodil iv dobách Ruské říše v 19. století.

Avšak na počátku taková myšlenka nebyla podporována císařem Alexandrem I. Postupem času město rychle rostlo a rostlo a bylo zapotřebí zlepšit dopravní systém. Předzvěstí prvního metra byl projekt meziměstské silnice inženýra Torgovanova, který předpokládal propojení pobaltských a fínských stanic.

Všechny vývoje zahrnovaly pouze nadzemní konstrukce na nadjezdových trasách. Na začátku 20. století byla v Gatchině úspěšně provedena úspěšná instalace pozastaveného monokulárního místa. Později byl vytvořen plán pro okres Koltseva.

Jejich nápady pro městské železnice v různých časech vyspělých inženýrů Pechkovskii, Reshevsky, Balinskii, Girshson, Kulzhinsky, Gorchakov, ENAC a Graftio.

Ale takové práce vyžadovaly obrovské finanční investice, což byla překážka. A jen za 30 let existovaly změny, které jsou důležité pro rozvoj podzemní dopravy.

Část 3. Lidové metro

Petersburgské metro během navigačního období v roce 2014 bude k dispozici v noci. "V kolik hodin je stanice metra ve vašem městě blízko?" Turisté se zeptávají. "Ach, budete mít čas obdivovat naše bílé noci!" - Odpovězte na místní obyvatele.

Noční režim funguje od konce dubna do poloviny listopadu. Cestující mohou využívat služby metra od 1:00 do 3:00 hodin. Vlaky jsou provozovány ze stanice "Sportivnaya" na nádraží "Admiralteyskaya" a zpátky od pátku do soboty a od soboty do neděle.

Pro svátky (Vánoce, Velikonoce, Den vítězství, Den města) bude metro pracovat nepřetržitě. Tento plán dopravy v metru Petrohrad je zajištěn ve dnech Night of Museums a "Scarlet Sails".

Připomeňme si, že v obyčejných dnech se Petrohradské metro, stejně jako Moskva, začíná pracovat v 5:40 a končí blíž k 1:00 ráno. Harmonogram práce závisí na významu směru a stanice, a proto se pravidelně mění.

Část 4. Moderní metro Muzeum

Na stanici metra "Primorskaya" na ulici Odoevsky se nachází 29 Muzeum metra, kde si exponáty můžete prohlížet zdarma. Zde naleznete mnoho užitečných informací. Například o tom, jak se metro zavírá nyní, jak to fungovalo předtím, porovnávalo se, učí se způsoby a způsoby rozvoje dopravního systému velkého města.

Podle předběžných požadavků jsou organizovány skupinové návštěvy školáků, studentů, důchodců atd. Jednotlivé návštěvy jsou také možné.

Ačkoli nelze přehlížet, že pro takové výlety je nutné vydat speciální průkaz a průkaz totožnosti. Prohlídka pro skupiny návštěvníků jednotlivých prohlídek tunely mohou být zahrnuty v případě potřeby, pavilony a stanice, demonstraci filmů metra St. Petersburg. Poté můžete nezávisle kontrolovat kabinu řidiče. Ale je to již placená služba. Muzeum běží od pondělí do pátku.

Oddíl 5. Nehody v metru

V dubnu 1974 se na místě "Les" - "Náměstí odvahy" objevil stavitel. V důsledku toho byl tunel zaplaven. Naštěstí byli všichni dělníci zachráněni. Kvůli této mimořádné události se na povrchu objevily poklesy a na stěnách domů se objevily praskliny. Díky instalaci přepážky poblíž stanice "Lesnaya" bylo zastaveno zaplavení.

O dvacet let později v téže části spodního tunelu byla zřícena zeď, vlak byl zavřený a vlaky byly spuštěny podél jiných větví. Byly postaveny nové tunely, které jsou konstrukcemi betonových prstenců se speciálními těsněními. První vlak byl zahájen až v 8 letech, v červnu 2004.

V červnu 1999 se na stanici "Sennaya Ploshchad" zhroutila konkrétní převis země. Sedm lidí zemřelo. Po tomto incidentu byly vidle dalších stanic demontovány nebo zesíleny. Výpadek napájení na rozvodnách v Petrohradě v létě 2010 vedly k náhlému zastavení vozového parku metra. Všichni cestující museli evakuovat tunely.

Oddíl 6. Zajímavé skutečnosti

Mnozí věří tomu, že vzhledem k tomu, že provoz moskevského metra téměř připomíná metro Petrohradu, prakticky neexistuje žádný rozdíl v dopravních systémech obou měst. Není to jen podvod.

Stojí za zmínku následující informace. Městské metro Petrohrad je považováno za nejsevernější metro v Rusku a nejhlubší na světě. Jeho severní stanice je "Parnassus" a západní je "Primorskaya". Hloubka výskytu v průměru dosahuje 57 metrů. A stanice "Admiralteyskaya" má hloubku 102 metrů a patří k nejhlubším stanicím v Rusku.