Lanovka Baku: minulost, přítomnost a budoucnost

Lanovka se nazývá horská dráha, která je vybavena lanem. Aby bylo zajištěno, že se vozy neotáčejí, je mezi kolejničkami instalován stojan. Použijte lanové dráhy všude tam, kde potřebujete přesunout cestující, a uděláte-li jiný způsob dopravy, je nemožné. Nejčastěji jsou tyto typy lyžařských vleků uspořádány v turistických oblastech s hornatým terénem. V Baku je lanový systém.

Trochu historie

V sovětských dobách bylo hlavním městem a velkými městy všech unijních republik poptávka mezi turisty země. Aby město bylo ještě atraktivnější pro cestovatele, orgány přišli s nejrůznějšími žetony.

V polovině minulého století byl hlavou Baku lhostejné a milující město Alish Lemberanskiy. Udělal myšlenku na vybudování lanové dráhy. Hlavní návrhář byl jmenován Alish Avakovich Arakelov. Skutečnost, že výtah pracuje až do současnosti, svědčí o tom, jak byla práce vykonána. Vagony pro projekt byly objednány v jednom z charkovských závodů.

Lanovka v Baku se stala jedním z technických zázraků. Začalo fungovat v roce 1960. Chcete-li jít na výtah, cestovatelé přišli z celé země.

Roky zapomnění

Poprvé byl výtah v neuvěřitelné poptávce: až do té doby nebyl dosud přezkoumán, nebyl to jen doprava, ale i zábavní prostředek. Ale v průběhu času vzrušení spalo a počátkem devadesátých let lanovka z Baku přestala pracovat a přišla k útěku. Navíc i oblast výtahu byla zavřená. Po dlouhých 10 let byl horský vlak zapomenut.

Ale na začátku nového tisíciletí se výkonné orgány města, které zastupovaly Hajibala Abutalibova, rozhodly změnit situaci. Na místě se uskutečnily rozsáhlé opravy a obyvatelé města dostali překvapení v novém roce 2002 v podobě nově provozovaného výtahu. Opět na prázdninách a víkendech to bylo plno lidí, ale ve všední dny - je to klidné a téměř prázdné, s výjimkou vzácných milovníků párů putujících při hledání samoty.

Nový život

V průběhu let se lanovka v Baku vůbec nezměnila. Stále se skládala z dvojice přívěsů, které však měly úplně jiný vzhled - účinky trendu moderního designu. Kromě toho je konstrukce vybavena novými kabinkami a kolejnicemi, plnícími materiály. Také změnila tvar střechy - nyní se stala zakřivená, takže sníh a led nezůstanou na povrchu. V noci je osvětlena střecha, což slouží cestujícím jako další motiv. Jediná věc, která jim nevyhovuje, je příliš krátká cesta. Ale tato vada se snadno mění - můžete jet na lanovce Baku tolik, kolik chcete: jízdné je zrušeno.

Druhé oživení městského vlaku přežilo během přípravy na Eurovision-2012. Nyní na trati jdi švýcarské přívěsy. Všichni, kteří procházejí, mají nádherný výhled na Kaspické moře a pobřežní krajinu.

Dnes je lyžařský vlek považován za hlavní atrakcí města a zaujímá hodně místa mezi městskými památkami. V současné době se realizuje nový projekt modernizace městského horského vlaku. Jeho cílem je oživit vysokohorskou dopravu a rozšířit infrastrukturu. Pokud dříve existovaly pouze pokladny a nástupiště, nyní je plánována výstavba potravinových míst. Kavárny, bary, restaurace - to není všechno. Je plánováno vybudovat zde zábavní zóny především pro děti a mládež. Ale podle toho, jak tvrdí městské úřady, všechno nekončí. To je jen začátek.

Jak se tam dostat

Nemůžete najít místo, kde se nachází horský vlak - nachází se v centru města. V blízkosti hlavní atrakcí Baku koncentrovaný, takže výlet do této jedinečné dopravy mohou být kombinovány s návštěvami významných památek a míst ve městě. Chcete-li se dostat na stanici horského vlaku, můžete si vzít taxi. Cena jízdného činí asi 640 rublů (25 manátů). Ale je lepší upřesnit náklady v předstihu - v Baku nejsou taxíky.

Další možnosti:

1. Metro. Náklady na 7 rublů. (0,15 mg mananu).
2. Autobus. Ceník je 11 rublů. (0,25 mananu).
3. Taxi. Ceník je jako autobus.

Vlastnosti provozního režimu

Lanovka Baku pracuje nepřetržitě, včetně svátků od 10 do 22 hodin. Současně je v kabině umístěno 26-28 lidí. Vzhledem k tomu, že doba jízdy je velmi krátká - jen přes 4 minuty, během 12 hodin provozu horský vlak přepravuje asi 2 000 cestujících. Za vteřinu produkt překonává 2,5 metru. Celková délka silnice je 455 m. Má pouze jednu větev a odtud mohou opačné lanové dráhy odjet, je přejezd vybaven na silnici.

Nejvíce však je lanová dráha Baku poptávaná od víkendů: návštěvníci i místní obyvatelé využívají tento druh dopravy, aby si užívali krásu města a navštěvovali nábřeží města bez zvláštního úsilí.