Jaké jsou moskevské železniční stanice nazývány? Seznam, popis, funkce

V hlavním městě obrovské země a současně ve městě, kde počet obyvatel překročil 12 milionů lidí, musí existovat několik vlakových stanic. To umožňuje zajistit trvalou hladkou migraci obyvatel. Někdo přijde do města do práce, někdo - jako turista. Je logické, že každá vzdálená metropolitní oblast má svůj vlastní výchozí bod. Kolik vlakových stanic je v Moskvě? Seznam ukazuje, že je nyní devět, s přihlédnutím pouze k železnici. Tam je také řeka, ne tak populární a používán hlavně pro vyhlídkové výlety podél řeky.

Obecný seznam

V seznamu moskevských železničních stanic existují různé objekty s různým zatížením. Na stanici Savelovsky lze například najít poměrně méně lidí. Je to proto, že z tohoto místa můžete odjet pouze na předměstských vlacích. Pokud je požadovaný směr mimo moskevský region, měly by být použity služby ostatních stanic.

Níže je uveden seznam železničních stanic v Moskvě podle jejich jména:

1. Kazan.
2. Kursky.
3. Paveletsky.
4. Leningradsky
5. Yaroslavsky.
6. Kyjev.
7. Savelovsky.
8. Rizhsky.
9. Běloruské.

Je třeba poznamenat, že všechny objekty ze seznamu jsou architektonické památky a významné kulturní objekty. Infrastruktura území je rozvinutá, všude tam jsou odpočívadla, restaurace, servisní centra. Zvýšená pozornost je věnována bezpečnosti občanů. V případě jakýchkoli otázek se můžete obrátit na servisní personál.

Kazaňské nádraží

Ze seznamu 9 stanic v Moskvě každý má své vlastní architektonické prvky. Kazan - jeden z nejstarších, se objevil v 19. století. Přesněji budova byla postavena v roce 1862. Bývalé jméno - stanice Ryazan, jménem dálnice, kterou v té době sloužil.

Od 90. let byl otevřen pohyb vlaků do města Kazaň, v souvislosti s kterým byla položka přejmenována. Stavba byla také rekonstruována, ale na začátku příštího století. Dispozice byla vylepšena, nyní je prostor prostornější a prostornější. Externí vzhled budovy se také změnil: podle projektu architekta A. Shchuseva byla budova doplněna dvěma věžemi. Obecná kompozice kombinuje prvky ruského a orientálního stylu. V devadesátých letech XX. Století byla dokončena třetí věž, ve které se nyní nacházejí výstavní haly.

Z vlakového nádraží následují vlaky Adler, Samara, Voronež, stále v Kazani av některých dalších městech.

Kursk a Paveletsky

Budova železniční stanice Kursk má modernější vzhled. Přes skutečnost, že samotný výchozí bod se objevil v 19. století, byl v 70. letech zaveden nový projekt. Stará budova byla ze dřeva a byla na trochu jiném místě. Nazývá ho Nižný Novgorod.

Moderní budova je postavena ve stylu postkonstruktivismu, kde je beton kombinován se sklem. Doplňte design 9metrového hledí "akordeon". Jednou byla největší ze seznamu moskevských stanic. Doprava probíhá v jižních směrech. Odtud můžete jít do Belgorodu a na severní Kavkaz, stejně jako na předměstí.

Zvláštní pozornost je věnována bezpečnostnímu systému na stanici. Na území jsou zóny odpočinku a očekávání - obvyklé a sály obchodní třídy.

Také ve směru na jih můžete opustit železniční stanici Paveletsky. Odtud pokračují vlaky do Střední Asie a regionu Volha. Kromě toho je výchozí bod pro Aeroexpress, který přepravuje cestující na letiště Domodedovo. Během několika let sovětské moci stanice byla nazývána Leninským. Právě sem přišel vlak, který dopravil tělo Vladimira Ilyicha do hlavního města.

Leningrad a Yaroslavl stanice

Obě budovy se nacházejí na náměstí Komsomolskaya, na stejném místě jako stanice Kazan. Leningrad se specializuje na severozápad. Konkrétně přepravuje lidi do Petrohradu, Murmanska, Pskova, stejně jako do velkých měst jiných států: Tallinnu a Helsinky. Budova je architektonickou památkou. Ze seznamu železničních stanic v Moskvě to bylo postaveno jako první. Důvodem je potřeba spojit dvě největší města s železniční tratí.

V severním hlavním městě vytvořili stejnou budovu v Moskvě ve stylu klasicismu. Budova je dvoupodlažní, kompozičně symetrická. Ve střední části střechy je malá věžička s hodinami. Poslední přestavba byla dokončena v roce 2013. V důsledku toho se objevily moderní interiéry, v areálu jsou kavárny, četné obchody, servisní středisko.

Jednou z nejvíce neobvyklých budov ve výstavbě je Yaroslavský nádraží. Byla provedena v neo-ruském stylu podle projektu dvou architektů: F. Shekhtel a L. Kekushev. Ve vnějším provedení můžete vidět tradiční prvky ruské architektury. Jedná se o vzorované ozdoby, malé věžičky, oblouky.

Budova vypadá jako věž. Z použitých materiálů se obecně používají železobetonové a obkladové desky. Ze stanice se dostanete na Sibiř, Ural a Dálný východ. Právě od tohoto okamžiku začíná pobočka transsibiřské železnice, nejdelší silnice na planetě.

Kievsky nádraží

Vlaky směrem na Ukrajinu, Moldavsko a země jihovýchodní Evropy vycházejí ze stanice železniční stanice v Kyjevě. Zpočátku bylo zamýšleno spojení Moskvy s Bryanskem. Stavba byla renovována po revoluci roku 1917. Nyní se stala kamenem. Na jedné straně stoupá věž s hodinami vyšší než 50 m. Na straně jsou kolonády. Charakteristická vlastnost, která již není v seznamu stanic v Moskvě, je považována za jedinečnou fázi přistání. Ve své konstrukci byla použita kombinace skla a kovu. Impozantní konstrukce v délce 321 m, ve výšce 28 m.

Dalším důležitým bodem: na této stanici je zastávka aeroexpress, zvláštní vlak přenášející lidi na letiště Vnukovo.

Savelovský nádraží

Výchozím bodem pro většinu elektrických vlaků je Savelovský nádraží. Najdete ji na náměstí Butyrskaya Zastava. Na rozdíl od ostatních již zmíněných budov vypadá spíše jednoduchá a stručná. Jedná se o nízkopodlažní budovu v secesním stylu, zbarveném růžově bílými tóny. Dříve odjížděly z nádraží dálkové vlaky, ale na přelomu století tato potřeba zmizela.

Nyní vlak ze stanice se přestěhuje do Dubny, Lobnyy, Savelova a dalších osad. Přesný časový rozpis moskevských stanic ze seznamu, včetně těch, které odjíždějí z této stanice, lze získat od dispečera na helpdesku samotné stanice, a to voláním telefonního čísla v pracovním poměru.

Železniční stanice Riga

Struktura se objevila později a stále zůstává jednou z méně zatěžovaných železničních stanic hlavního města. Od tohoto místa můžete jít do Rigy, Pskov. Stanice se nachází na jediné železniční trati, odkud se dostanete do Lotyšska.

Vzhled budovy přitahuje spoustu detailů, vzorované řezbářské práce, platbami na oknech. Ve všech těchto případech můžete vidět odstíny staré ruské architektury. Krásná budova, stojící paralelně s cestami, se více než jednou stalo podkladem pro sovětské a ruské filmy. Například natočili "Station for Two" - populární film s L. Gurchenkem v titulní roli.

Nedaleko tratí je v současné době vystavena expozice železničního muzea. To bylo objeveno poměrně nedávno - na počátku 2000s.

Běloruská železniční stanice

Na náměstí Tverskaya Zastava je další seznam moskevské stanice - Belorussky. V souladu s názvem spojuje ruské hlavní město s městy Běloruska, stejně jako s Litvou a některými zeměmi východní Evropy. Objekt je považován za historicky významný: v roce 1941 to bylo místo, odkud byli vojáci posláni k boji a obraně své vlasti. Později, na pozadí budovy, bylo natočeno několik filmů věnovaných Velké vlastenecké válce.

Pokud jde o styl, budova kombinuje prvky klasicismu a gotiky. Barvou pro malování stěn byla vybrána tichá škála zelených odstínů. Nyní uvnitř, kromě peněžních pokladen a sálů očekávání, se nachází muzeum. Stejně jako ostatní stavby v Moskvě byly renovovány a vylepšeny. Kvalita služeb zákazníkům je na vysoké úrovni.

Seznam stanic řeky Moskvy

Harmonogram a seznam moskevských stanic na řece Moskvě naleznete na turistickém pultu, který se zabývá dopravou na pozemních komunikacích. Celkem v hlavním městě existují dva takové body. Stanice North River se nachází u pobřeží přehrady Khimki, vedle parku. Jedná se o další architektonickou památku, kterou všichni hosté hlavního města přijíždějí. Byla postavena v roce 1937. To se podobá loď ve tvaru, patří do stylu "Stalinovy ​​říše". Autor projektu je A. Rukhlyadev.

Budova má věž s věží. Ze strany nádrže je vidět majestátní schodiště z žuly, jehož schody klesají k vodě. Na přední části jednoho z bloků jsou umístěny lakované disky. Mají různé předměty: výstavbu sovětského paláce, rozvoj Arktidy a další.

Stanice je určena hlavně pro nákladní lodě. To je také používáno jako bod, od kterého výletní lodě plují. Jižní řeka se používá méně často. Odtud jsou také rekreační lodě pro turisty a turisty.