Kdy otevře most přes Kuban ve Varenikovské po opravách?

Pražané i turisté, kteří cestují na dovolenou v okrese Temryuk nebo Anapa, již ohrožují hodin objížďky: most přes řeku Kubáň v Varenikovskaya otevřené. V srpnu loňského roku, celkové opravy mostu, otevře přímou cestu přes řeky Kuban Cossack a Erik. Jak uvedli novináři, hlavní práce v zařízení byla dokončena. Poslední doteky, které je ještě třeba udělat, nebrání auta překonat kompletně zrekonstruovaný most přes Kubáň Varenikovskaya.

Pracovníci ještě musí tvrdě pracovat na uspořádání pěších cest. Ale stále se dělá hlavní věc: oprava mostu přes řeku. Kuban, jak bylo slíbeno, dokončena do 1. srpna a otevřeným průchodem do radosti motoristů, ale i místních obyvatel a turistů, kroucení volantu směrem pláže Anapa.

Kdy otevře most přes Kuban ve Varenikovské vlasti?

Tato otázka trápila mnoho lidí půl roku. Dlouho to bylo nemožné dostat se sem. Most ve Varenikovské ulici řeky Kuban který se nachází na úseku Anapa - Varenikovská vesnice - Andreeva hora. Odborníci "Stroiproject" v únoru 2016 objekt byl rozpoznán jako nouze. Pohyb vozidel na něm byl zakázán. Most v blízkosti obce Varenikovskaya s důvěrou lze nazvat strategickou. Jedná se o druh spojení mezi těmito třemi oblastmi. Po uzavření křižovatky se museli obyvatelé jedné Kubanské břehu dostat k druhému, a tak dosáhli obrovského háku, který byl téměř tak velký jako sto kilometrů. Řidiči reanimobiles z Anapa a Novorossijsk používali most přes Kuban ve Varenikovské, aby se vyhnuli dopravním zácpám na dálnici. "Kdy se otevře?" - tato otázka se také obávala řidičů autobusů Anapa-Krasnodar, turistů a místních obyvatel, kteří se ponořili do práce.

Jak dlouho bude oprava nebyla známá každému. V okamžiku uzavření mostu vyvinut obchvatu trasy. Obejít překrývající plochy v obci Varenikovskaya nabídnuto několik směrů: od Temryuk od Krasnodaru a Kropotkinem - k hranici Stavropol území, od Temryuk - do obce Fontalovskaya z vesnice Peresyp - do obce sůl Krymsk - do vesnice Dzhiginka z Novorossijsk - na Kerč Strait, z Krasnodaru - na Horní Balkán.

Nemocná otázka

„Most u stanitsa Varenikovskaya (Kuban) není schopna zadržet příliv turistů!“ - místní kozáci skutečně vyhlásili poplach. Strach o sebe, a pro 5-milionté hraně, a pro turisty, kteří přijíždějí jako místní, aby se obrovské oklikou. Most přes Kuban poblíž vesnice byl uzavřen pro opravy, ale na pozorování po nějakou dobu to nefungovalo.

Jak aktivisté řekli místním médiím, první pracovníci byli viděni zde na podzim, v roce 2015. Nabídku na opravu obdržel jeden z moskevských firem. Pracovníci přežili v Kubanu a odešli, trhali beton na silnici a vrhali opravy nedokončené.

"Nekalí dodavatelé"

Organizace dodavatelů byla velmi pomalá. Bylo jasné, že nemohou zvládnout nejen do konce tohoto funkčního období, ale do konce roku 2016. V tomto ohledu ministerstvo ukončí smlouvu a opakuje postup pro určení dodavatele.

Podle mediálních aktivistů se dozvěděli, že smlouva s bezohlednými dodavateli byla ukončena. Po dobu dvou let je zakázáno provádět opravy na území Krasnodar.

Obavy

Většina obyvatel vesnice Varenikovská se bojí léta. Osada se nachází 30 km od Azovského a Černého moře. Obvykle se během prázdnin stává přetížení. Mnoho aut bude nuceno projít vesnicí, což bude paralyzováno: osada není připravena pro takový dopravní tok.

Nejnebezpečnější však bylo, že život člověka závisí na provozuschopnosti mostu u Varenikovské vlasti. Zdravotní vozy z Anapy, Raevskoye a Novorossijsk se většinou musí pohybovat v těchto místech. Obyvatelé se obávají, že kvůli prodloužené opravě mostu bude "rychlé" zpoždění výsledného přetížení.

Ostatní opravy

Současně s touto opravou byly opravovány mosty přes Kuban ve vesnici Strelka (60 km od Varenikovské) a Temryuk. Chvíli to bylo možné reverzibilní pohyb. Obyvatelé se obávali, že když jsou mosty zcela zablokovány, cesta přes vesnici bude pro všechny velkým testem.

Musíte pamatovat na trajekt?

Tato příležitost nebyla šťastná. Varenikovská je první stanici v provincii na levém břehu Kubánu. Jednou tam byl výměnný bod mezi horolezci a kozáky. Pak tam byl trajekt. "Obyvatelé si zase musí pamatovat na trajekt a lodě?" - Kozáci byli zmatení. Na nádvoří 21. století a všichni šli stejný, novináři sdíleli s novináři, protože okres byl odříznut a něco bylo třeba rozhodnout.

Oprava byla dokončena

Otázka, kdy otevře most přes Kuban ve Varenikovské, za půl roku zajímá i zaměstnanci místních médií. Nasledovali výpadky opravy a hlásili je ve zprávách. Nyní obyvatelé okresu a ostatní motoristé mohou říct příjemné poselství: již otevřeli most přes Kuban ve Varenikovské.

Stavbu mostu nad Kubanem dokončili stavitelé před plánovaným časem. Každodenní cestování táborníků a turistů je proto předčasně omezeno o několik hodin. Nyní jsou novináři rádi, že pouze pracovníci silnic, kteří dokončí instalaci plotu, si připomínají prodloužené opravy.

Jak se objekt vzdal?

Podle navštívil na mostě, aby ověřil, zda náměstek ministra silničního hospodářství a dopravy Krasnodar regionu Yuri Surzhenko, aby se projít objekt v době, dodavatel dát hodně úsilí. V září loňského roku byla podepsána smlouva o opravě mostu. Ale první dodavatel, který začal pracovat, se ukázal jako nečestný. Smlouva byla zrušena, opakovaná aukce.

Neexistují žádné stížnosti na práci nového dodavatele. Dokončení všech prací bylo naplánováno na konec listopadu. Navzdory tomu došlo k zahájení provozu v srpnu. Dříve motoristé (turisté a místní obyvatelé) strávili nejméně hodinu na odbočení, nyní chodí do resortu a pracují na nejkratší cestě. Navigační systémy turistů vedou do střediska Anapa a obcházejí most přes Kuban ve městě Varenikovskaya. "Kdy bude zařízení otevřeno?" - to byla velmi pálící ​​otázka jak pro obyvatele, tak pro organizátory a vykonavatele oprav. Odborníci jsou přesvědčeni, že i přes intenzitu dopravy bude renovovaný most sloužit po dlouhou dobu.

Díky motoristům

První soudci rozsahu prací provedených byli místní obyvatelé, kteří mají zájem především o otázku, při otevření mostu přes Kubáň Varenikovskaya. Řidiči, kteří projíždějí renovovaným mostem, vděčím lidem v jasné cestě. Koneckonců, jejich práce zachránila obyvatele obce od nutnosti překonat další 100 km v objíždění na cestě k příbuzným nebo k práci.

Vlastnosti opravy

Nadměrná hustota provozu těžkých nákladních automobilů vedla k tomu, že asfaltová krytina na mostě se zvlnila a začala se rozpadat. Na takové cestě bylo nebezpečné cestovat.

Je známo, že kapitálové opravy tohoto mostu nebyly od roku 1978 převzaty, tedy od okamžiku výstavby. Na počátku byl vytvořen jeden projekt, který nezahrnul výměnu nosníků. Ale když byl odstraněn starý povrch vozovky, dodavatelé dospěli k závěru, že stará podlaha vyžaduje naléhavou výměnu. Byly proto instalovány nové nosníky, byla uspořádána pohodlná vozovka o šířce 9,5 m.

Kvalita práce je jistě zaručena. Souběžně s těmito opravárenských stanic otevřel další most přes kozáckého Erik na svých kolech a Temryuk. Tento objekt, jak informoval novináře dodavatelů, také nebylo opraveno více než čtyřicet let. Nyní, místní obyvatelé a cestovatele se aktivně zajímají, při otevření mostu přes Kubáň Varenikovskaya, může výrazně snížit čas strávený na cestě z města Krasnodar do letovisek na Krymu a Azovského moře pobřeží.

Problém

Dopravní dostupnost námořních přístavů a ​​středisek, jak zdůraznil guvernér na lednovém zasedání V. Kondratiev, je velmi nedostatečné. Celková délka pobřeží je 400 km, ale vedou k ní pouze dvě cesty: A-146 (Krasnodar-Novorossiysk) a M-4 Don (Krasnodar-Dzhubga).

Systémová údržba sítě se opravuje, což vytváří další obtíže pro táborníky během prázdnin. Postupná oprava nezvyšuje průchod vstupů do pobřeží. Aby bylo možné odpojit napětí od sítě, je nutné je přenést na stav silnic I. kategorie, tj. Je změnit na tři dráhy, regulátor je namáhán. Oficiální instruovaní odborníci vypracovali strategii rozvoje regionální silniční sítě. Ministr středisek Krai E. Kudelia byl také zapojen do jedné dopravní zácpy na dálnicích a problémů s opravami silnic. Hluboká příčina přetížení podle ministra spočívá v nedostatcích systému tvorby a rozdělení rozpočtových prostředků.

Drobnost otázky

Otázka zvraty na opravu mostu u obce Varenikovskaya neztratila svou aktuálnost po obnovení provozu na opravené silnici. Alert všichni koncoví uživatelé sítí viděl některé nuance, které se konaly od novinářů. Skupina autorů jednoho z článků naznačuje, že internetová komunita věnuje pozornost následujícím skutečnostem. Podle jejich názoru, pokud byly opravné práce na mostě začaly první firmu, která v médiích materiálů definovaných jako „nedbalé“ zastavil kvůli nouzovému stavu objektu, dodavatel v tomto není na vině. Státní smlouva s dodavatelem, který obdržel nabídku na opravy, musí být ukončen v případě, že chyby ve struktuře budovy nejsou zjištěny v předprojektové inspekční fázi zařízení. Takové vady nemohou být během opravy odstraněny, vyžadují se rozsáhlé opravy nebo rekonstrukce mostu.

Novináři nechali bez rozdílu, aby obviňovali organizaci dodavatele za to, že narušují opravy, aniž by pochopili všechny komplikace problému. Mezitím pečliví vědci zjistili, že tento předmět byl "obchodován" již čtvrtýkrát za poslední rok a půl. To dává podezření, že předchozí setkání pochopily stejný osud. Celý tento příběh ukazuje neschopnost není dodavatel, stejně jako čas zákazníka, tj. E. Ministerstvo výstavby, je také zodpovědný za architekturu a silnic, neposkytuje kontrolu kvality během konstrukce mostu, jakož i na uzavření minulých transakcí. V důsledku toho se most stal známým nouzovým stavem.

Mnoho otázek v tomto případě zůstává pro designéry, v dobré víře, aby dělat svou práci, a zákazník přijal tuto práci s chybami při posuzování stavu objektu. Ale pokud jeho „neopravitelné“ byl instalován na čase, most by se mohla konat v rámci dalšího financování a úspor, stejně jako čas a frustrace poplatníků.