Palácový most v Petrohradě. Kolik stavíte Palácový most?

Severní hlavní město naší země - nádherné St. Petersburg - byl vždy známý svými architektonickými památkami, nádhernými paláci, krásné fontány a samozřejmě unikátních mostů. Tisíce turistů každoročně navštěvují toto město, aby viděli vlastním očima nádheru popsanou klasikou literatury.

Palácový most v Petrohradě spojuje centrum města s Vasilijevským ostrovem. To je turistická atrakce město, které turisté vždy navštěvují. Po mnoho let je nově postavený palácový most na pozadí Pevnosti Petra a Pavla vizitem severního hlavního města.

Trochu historie

V 80. letech 20. století požádaly veřejné organizace místní úřad Petrohradu, aby nahradil zastaralý palácový potápěčský most. V té době se městská rada okamžitě nezabývala touto otázkou. Nicméně, když v roce tisíc osm set devadesát devět byly plokshots tohoto mostu potopeny - neměla na výběr. Bylo nutné začít výstavbu.

V roce tisíc devět set byla vyhlášena soutěž o nejlepší projekt. V důsledku toho musela městská duma zvážit dvacet sedm možností. Žádný z nich nebyl schválen. Proto se v příštím roce rozhodlo o opakování soutěže. Tentokrát byl vybrán nejlepší projekt - to byla práce AP Pshenitsky. Navzdory tomu se až v devatenáctém jedenáctém roce uzavřela smlouva Kolomna továrny pro stavbu mostu. Práce začala o rok později. Palácký most v Petrohradě byl uveden do provozu v roce 1916. To bylo pojmenováno po zimním paláci. Mělo by být poznamenáno, že bylo dodáno bez dokončení. Byly tam jen dočasné dřevěné ploty a zábradlí, které byly nahrazeny již v sovětských dobách, v roce 1939.

Svítidla, podlahy, zábradlí, které lze vidět dnes, byly instalovány v roce 1970. Od roku 1918 se most jmenoval republikán. Nicméně, v roce 1944, v nejtěžším čase, mu bylo vráceno jméno.

Plány pro návrh

Zpočátku byl palácový most v Petrohradě koncipován jako dílo vysoké umělecké úrovně, která měla sdružovat umělecké soubory dvou různých ostrovů do jednoho komplexu. V prvním projektu mostu byly navrženy kolejnice se složitým vzorem, osm svítidel s dekorativním kováním, čtyři světla a sochařské skupiny. Jak víte, takový projekt nebyl schválen orgány. Bylo rozhodnuto použít ekonomičtější variantu. Ale nebylo to realizováno. Válka začala a most byl otevřen nedokončený.

Stavba mostů

Jedná se o složitou strukturu skládající se z pěti rozpětí. Centrální je rozvedená. Je pokryta tříbřitým obloukem. Zbytek je vybaven zemědělskými farmami. Most je chován kvůli křídlem centrálního rozpětí, které mají protizávaží. Nastavitelný mechanismus mostu má multi-ton protizávaží (2800 tun), velká výbava - někteří z nich pracují s otevřením mostu, motory.

Každý rozjezd, který stoupá, váží asi sedm set tun. Podpěry jsou spuštěny do vody po dobu 25 metrů. Palácový most v Petrohradě má délku 250 metrů, jeho vozovka je 28 metrů.

Chyby projektu

Odborníci se dnes domnívají, že zkušený inženýr AP Pshenitsky provedl jasný výpočet v návrhu. Most přes polovinu uzavírá takové významné historické památky, jako je Zoologické muzeum, Admiralita, Šipky Vasilyevského ostrova, Kabinet zvědavostí. Mnoho odborníků se domnívá, že palácový most v roce 2014 vypadá harmonicky s panoramatem moderního města. Impozantní je pouze křídla mostu, když se rozvede v noci.

Výhody konstrukce

Navzdory houževnatosti a jisté pompéznosti struktury se AP Phehenitsky podařilo dosáhnout výrazného účinku - most vypadal, že plával na vodu. Vytvořeno mnohem pozdějším dekorativním osvětlením, bylo to mnohem velkolepější a modernější. Palácový most je zařazen do seznamu památek kultury a historie Ruska.

Rozvod palácového mostu

Dnes je to jedna z nejnavštěvovanějších atrakcí velkolepého města. Tisíce turistů zde spěchají, aby byli fotografováni na pozadí pevnosti Petera a Pavla nebo poustevny. Zde často slyšíte v různých jazycích otázku, kolik je palácký most chován.

Hlavní akce se koná v noci. Rozvod palácového mostu začíná v době 1:25 v Moskvě. Do této doby se tu shromažďují desítky lodí a malých lodí s turisty, kteří chtějí vidět tento fascinující postup. V této době je Neva vždy přeplněná. Ale během deseti minut (1 hodina a 35 minut) rozkládají lodě stráže řeky všechny diváky na malých řekách a kanálech. Koneckonců, právě v této době začíná velkou suchou nákladní dopravu podél hlavní plavební dráhy. V 16:55 se provoz na můstku obnoví.

Je nutný most pro rekonstrukci

Podle "Mostotrest", do dvou tisíc osm let, palácový most začal požadovat rozsáhlé opravy. Navzdory tomu byla jeho přestavba odložena až do výstavby nového mostu přes Ostrov síry. 27. září, dva tisíce devět, noční rozvod mostu byl zpožděn po dobu padesáti minut kvůli rozpadu odkloněného mechanismu. Stalo se to kvůli "únavě kovu" - poslední opravy mostu v sedmdesátých letech.

Tipy pro turisty

V roce 1997 je most vybaven vynikajícím podsvícením, takže všechny vaše fotografie budou velkolepé. Pokud stojíte před Muzeem Hermitage, pak v rozchodu rozvedeného mostu uvidíte Kunstkameru. A pokud stojíte u admirality, pak v dálce uvidíte zvonici Petera a Pavla.

Jak se tam dostat

Měli byste jít na nádraží "Vasileostrovskaya", podél Andreevského bulváru, jít do Nevy. Pak odbočte vlevo a jděte po univerzitní nábřeží.

Snadnější procházky z stanic metra "Nevsky Prospekt" nebo "Gostiny Dvor". Měla by se pohybovat směrem ke snížení číslování domů. Od října 2012 je provoz na mostě blokován kvůli velkým opravám.

Pokud přijedete do severního hlavního města, nezapomeňte zahrnout palácový most do plánu výletů.