Stanice metra `Shipilovskaya`: charakteristiky, rysy, historie, stavba

Každá stanice metra v Moskvě je něco zajímavého a zvláštního. V tomto článku budeme vyprávět o jednom z nich - "Shipilovskaya". Začněme krátkým popisem.

O moskevské stanici metra "Shipilovskaya"

"Shipilovskaya" je stanice jižního směru Lubelsko-Dmitrovské (světle zelené) větve moskevského metra. Teritoriálně se nachází blíže ke středu okresu hlavního města Zyablikovo (SAD). Ve směru šalátu sousedí s Borisovo a Zyablikovo. Datum otevření stanice je 2. prosince 2011.

K stanici jsou dvě vestibulu:

• Severní: Na obou stranách ulice Shipilovskaya jsou tři vchody.
• Jih: dva výstupy na obě poloviny ulice Musa Jalil. K dispozici jsou výtahy pro zvedání a snižování počtu občanů s nízkou mobilitou.

Jméno stanice metra "Shipilovskaja", jejíž fotografie uvidíte po celém článku, byla dána ulicí s přesně stejným názvem. Nalezla to kvůli nedaleké vesnici (méně než 2 km) vesnice Shipilovo v roce 1966. To je docela staré osídlení - je zmíněno v pramenech ze 16. století. Na druhé straně obdržel jeho jméno z osobního jména Shipil nebo Shipilo, které nebylo zmíněno u svatých. V projektu byla tato stanice nazývána Borisovo.

Stručná charakteristika stanice

Představme si krátký přehled o stanici metra "Shipilovskaya":

• Otevírací doba: 5,40 - 5,50.
• Doba uzavření: 1,00.
• Integrace s pozemní dopravou: trolejbus - 11, autobusy - noční číslo 5, 765, 711, 704 (704k), 694, 623, 291, 287, 151.
• Firma-stavitel stanice: PJSC "Transinzhstroy."
• Architekti: N. Shurygina, N. Shumakov, V. Volovič.
• Typ stanice: mělký, jednokomorový.
• Typ / tvar nástupiště na stanici: ostrov / rovný.
• Hloubka pokládání: cca 10 m.
• Délka / šířka plošiny: 162 m / 10 m.

Dekorace, architektonický styl

Stanice metra "Shipilovskaya" samozřejmě není tak působivá jako Kievskaya, Komsomolskaya a Taganskaya. Jedná se o lakonicky zdobenou, skromnou jednokomorovou stanici s ostrovní platformou. Její projekt byl vyvinut v roce 2008 týmem architektů "Metrogiprotrans" pod vedením N.I. Shumakov.

Jak bylo plánováno architekty, „Šipilovskaja“ by měl být integrován do sousední „Zjablikovo“ a „Borisov“ v konstruktivním a architektonického konceptu. Nicméně, ve vzhledu stanice je Zvláštností jednotlivce - to je zdobena oblouky kesonech (prohlubně ve stropu, klenby, na vnitřní straně oblouku), což je neobvyklé trojúhelníkový tvar. Podzemní vestibule zde, stejně jako na mnoha dalších stanicích, spojují galerie.

Historie stanice

Dotýkáme se hlavních milníků kroniky stanice metra "Shipilovskaya".

Historie objektu našeho příběhu se začala v letech 1993-1996. Pak na východní straně ulice. Musa Jalil vykopal stok metrovou jámu na stanici. Do roku 1998 byly na místě provedeny různé přípravné práce - v roce 2000 bylo plánováno otevření lodi Shipilovskaya.

V září 1998 byla grandiózní stavba zcela zastavena - důvodem bylo nedostatečné financování. Po dobu dvou let (1999-2000) bylo veškeré pracovní zařízení a vybavení zcela odstraněno ze staveniště. A v roce 2004 byla nadace zvednutá pronikající štít - velkoplošná prefabrikovaná kovová konstrukce, která zajišťuje bezpečnost práce pod zemí. Stín už tehdy dokončil dokončení pokládání tunelu do Zyablikova. On byl poslán k povrchu po extrakci pro stavbu metra v Taškentu.

Práce byla zahájena v opačném směru - identický design byl jen 40 metrů. Během doby zachování se tento tunel dostal do havarijního stavu, zrezivělý. Nicméně, v letech 2008-2009, dokázal se vrátit do pracovní formy - tunel byl dokončen.

Vzhledem k tomu, že opěrka pro jámu nebyla položena, naplnila se vodou, vytvořila se pískem, místy se objevilo bahno. Jeho opětovné otevření by bylo bezvýznamné. Na podzim roku 2008 byla zakopána základna a nová byla objevena téměř na stejném místě.

V letech 2009-2010. výstavba stanice metra "Shipilovskaya" konečně našla záviděníhodné tempo. V polovině léta 2010 byla ulica Shipilovskaya blokována kvůli výstavbě severního předsíně. Opět byla provozována pouze v listopadu 2011.

Otevření Shipilovskaya se stalo 2. prosince 2011. Východní vestibul se stal cestujícím přístupný až 15. prosince - bylo nutné mít čas na běh na eskalátorech.

Kdo stavěl stanici metra "Shipilovskaya"?

Generálním dodavatelem byl PJSC "Transinzhstroy", monolitické práce byly splněny SMU-3 "Moscow Metro". Stanice byla postavena z železobetonového monolitu. Při betonování podnosů a stanicových stěn stanice ve velkoplošném bednění (struktura, která dodává konstrukci hustotu) byly použity hliníkové konstrukce "Megaform Al".

Trojúhelníkové kajuty - lehké výklenky představovaly dodatečnou složitost pro stavebníky - taková klenba je obtížně betonová standardním způsobem. Společnost "Steelform Engineering" pro tento projekt vyvinula speciální mechanizovanou mobilní bednicí jednotku. Celková stanice byla položena 5 000 metrů³ betonu a 750 tun výztuže.

Ačkoli „Šipilovskaja“ - ne nejviditelnější stanice metra Moskvě, a vzácný návštěvník ocení trojúhelníkové kesony na oblouky, jeho funkční význam nelze přeceňovat. Celkově lze připisovat tomu nejvíce dlouho očekávanému - otevření stanice bylo odloženo na 11 let.