Jak zastavit prasknutí na čelním skle? Oprava trhlin v čelním skle

Oprava automobilových oken je možná jednou z nejoblíbenějších služeb v servisní stanici. A to není překvapující, protože tato část stroje je nejvíce ohrožena poškozením. Nejčastěji je vystavena různým malým kamínkům, které letí ven pod koly blížícího se automobilu. Také čipy, praskliny na čelním skle se mohou objevit kvůli vysokým teplotním změnám. Například, pokud jste na ulici -30, a jste zapnul ohřívač pro všechny síly. V každém z těchto případů musíte naléhavě jít na opravovnu na čerpací stanici. V dnešním článku vám řekneme, jak zastavit prasknutí na čelním skle a proč je oprava výhodnější než kompletní výměna.

Charakteristika konstrukce

Nejprve si všimněte, že větrný element je velmi odlišný od jeho bočních "bratří". Skutečnost, že boční a zadní okna jsou typem jednovrstvého (Stalin), ale proto, že když udeřil náhle rozpadne na mnoho kusů. Přední sklo je triplex. Skládá se z několika vrstev povlaků (nejčastěji tři). Uprostřed je plastový prvek a po stranách - z vnější a vnitřní strany - je pokryt sklem. To je děláno tak, aby elementu vyšší sílu. Hlavní funkce tohoto designu je ochranná, protože když dojde na povrch kamenem nebo jiným předmětem, nerozpadá se do velkého množství částic, nýbrž prostě praskne.

Trhliny a zákon

Podle ruské legislativy jsou takové deformace jako trhliny a štěpky povoleny pouze cestujícím. Pokud je závada v oblasti práce řidiče, musí být opravena nebo úplně čelní. Samozřejmě, že za takovou poruchu nemůžeme být pokutováni, ale nebudete moci s ní projít technickou kontrolou.

Ale v tomto problému z trhlin nekončí. Faktem je, že tato deformace má vlastnost blikat, zvláště při jasném slunečním dni. A ve tmě odráží světla předního automobilu, čímž vás odvádí od cesty a brání normálnímu zobrazení.

Také si všimněte, že v zemích západní Evropy je přísně zakázáno opouštět štěpky a trhliny, i když se nacházejí na straně spolujezdce.

Oprava nebo výměna?

Výměna popraskané sklenice není levná. To platí zejména pro ashermální prvky a topné části. Stojí za zmínku, že při zakoupení této položky je snadné zaměnit originál falešným. Nahrazení originálního popraskaného skla čínským analogem je nebezpečné, protože je méně chráněno před poškozením a je zranitelnější než škrábance, ke kterým může dojít při prvním mytí.

Ale to vše závisí na stupni poškození. Nahrazení je smysluplné jen tehdy, pokud je poškození příliš velké. Pokud se jedná o čipy, praskliny na čelním skle, pak je nejvhodnější opravit. Za prvé, je levnější a za druhé, zachováváte původní vítr.

Mimochodem, v USA je hlavním ukazatelem opravy délka trhliny. Je-li to více než 6 centimetrů, musí být toto sklo nahrazeno.

Jak zastavit prasknutí na čelním skle? Technologie oprav

Tento proces je velmi dlouhý a časově náročný, takže se nedoporučuje dělat sami. Níže uvádíme podrobnosti o technologii opravy a opravy poškozeného čelního skla.

Takže na počátku je jeho povrch zbaven prachu, nečistot a mastnoty. Pak se na poškozenou oblast skla přilepí speciální lepicí páska. Díky tomu nebude prach obsažen v trhlině.

Nejjednodušší opravou je obnovení skla s čipy. K tomu je SRT vyčištěn od povrchu z usazenin prostřednictvím injektoru a kapalný polymer je do něj zaváděn. Druhá složka pod tlakem vyplňuje čip. Potom se vstřikovač vyjme a na poškozenou oblast skla se nalepí kus filmu. To se provádí tak, aby polymer nevytekl. Dále je povrch podroben sušení, které se provádí pomocí ultrafialové lampy. Po skončení procesu opravy a obnovy se veškerý přebytečný film a polymer odstraní pomocí ostré nože. Následně specialisté leští obnovenou oblast. To vše končí.

Pokud jde o trhliny, s nimi jsou věci jiné. Je velmi obtížné tuto škodu odstranit. To vyžaduje hodně zkušeností, dovedností a speciálních nástrojů. Podstatou restaurátorské práce je použití speciálního diamantového vrtačku. Pomocí tohoto nástroje můžete vrtat praskliny na čelním skle tak, že na jeho konci vytvoříte malé prohlubně. To se provádí pro snížení napětí v aktuálním místě povrchu prvku.

Cena opravy

Kolik stojí opravy trhlin na čelním skle? Cena operací využití závisí přímo na druhu a velikosti škody. Nejlevnější je odstranit žetony (ze 600 rublů). Oprava praskliny je dražší. Za každý centimetr musíte zaplatit 50 rublů. Na první pohled je tato částka malá. Nicméně, pokud to „bar“ se táhne po celém obvodu skla, což je více než půl metru, opravy trhlin v čelním skle a může dosáhnout 2,5 tisíc rublů. Zastavit vývoj této deformace může být pro 400 rublů. Řezání trhliny z okraje čelního skla stojí asi 200 rublů.

Jak zastavit prasknutí na čelním skle vlastními rukama? Nástroje

Pokud máte zkušenosti s prováděním podobné práce, můžete se pokusit eliminovat deformaci sami. Opravy trhlin na čelním skle začínají přípravou nástrojů. K tomu budete potřebovat elektrické vrtačky, vrtáky, lešticí tipy se speciálním složením, stejně jako speciální lepidlo pro praskání čelního skla.

Začínáme

Kde vrtat sklo? Musíte to udělat okamžitě pod prasklinou, protože jste dříve určili vrstvu, která byla zahnutá. V závislosti na tom, zda je externí nebo vnitřní, vyvrtáme prasklinku ze strany ulice nebo salonu. Když jsou všechny vrstvy ovlivněny, děláme průchozí otvor.

Dále přilepte sklo a zakryjte vady polymerem. Všimněte si, že existují dva typy lepidla. Jedná se o kapalný polymer (pro mikroskopy) a silný. Ten je vhodný pro utěsnění otvorů z vrtání. Dalším krokem je leštění povrchu. Za prvé, je důkladně vymyt, pak ošetřena speciální složkou (může to být křemenný písek a jemně zrnitá nazhdachka). Pak je sklo leštěno pomocí trysek. Ty musí mít jiný stupeň abrazivity. Díky této metodě je možné obnovit až 95% počáteční průhlednosti skla. Otázka "jak zastavit prasknutí na čelním skle pomocí vlastních rukou" může být považována za uzavřenou. Nezapomeňte však, že tato metoda může být použita pouze se speciálními zkušenostmi a nástroji. V opačném případě vás výsledek zklamá.

Závěr

Takže jsme zjistili, jak zastavit prasknutí na čelním skle. A konečně, všimneme si, že jakákoliv deformace na této části těla potřebuje naléhavou opravu. Pokud ignorujete tento požadavek, brzy nebude možné utěsnit praskliny na čelním skle, protože při stálém zatížení se tento pás může roztahovat po celé šířce kabiny. Proto se opravy nejlépe provádí okamžitě po zjištění takových "překvapení".