Jak správně zabalit auto? Spotřeba tmelu. Tmel pro automobily

Pokud kvůli nehodě nebo z jiných důvodů potřebujete tmel a nechcete se obrátit na profesionála, potřebujete znát řadu nuancí. Někdo si může myslet, že je to příliš obtížné a někteří - naopak, že pracují půl hodiny. Ve skutečnosti, jak správně nasadit

První fáze: příprava automobilu

Pravděpodobně už víte, že před tím, než aktualizujete jakýkoli povrch, musíte jej připravit. To je případ. To se provádí tak, aby bylo co nejkvalitnější a nejspolehlivější pokrytí. První věc, kterou je třeba udělat, je důkladně vyleštit povrch a odstranit veškerý prach. Kromě toho bude nutné odmastit kovové i plastové díly. Konečným stáním v této sekci je ošetření připraveného povrchu antikorozním základním nátěrem. Jednoduše řečeno, jedná se o ochranu proti korozi. Hovoříme o jednotlivých položkách podrobněji, po kterém pochopíte, jak správně tmelovat stroj. Je třeba poznamenat, že kvalita práce hraje důležitou roli, proto musí být každý postup proveden na svědomí.

Trochu o broušení, odstraňování prachu a odmaštění

Takže nemusíte vymýšlet kolo, a proto využijeme předchozí zkušenosti majitelů automobilů nebo závodů, které doporučují používat brusný papír P80 pro práci s kovovými výrobky. Chcete-li odstranit prach, doporučujeme použít foukací pistole. Spotřeba vzduchu za minutu by měla činit 140-160 litrů. Takže můžete ušetřit, protože většina hadic má průtok asi 900-1000 litrů. A to je ztráta 70% elektrické energie větru. Také není nadbytečné říkat pár slov o odmašťování povrchu. Zde je třeba věnovat zvláštní pozornost a zvolit ty fondy, jejichž složení obsahuje nejméně množství žíravých látek. Důvodem je to, že porušují stav leštěných sekcí. No, teď jdeme přímo na otázku o tmelu. Jak bylo uvedeno výše, je zde spousta nuancí.

Tmel pro automobily: obecné informace

Je třeba si uvědomit, že existuje obrovský výběr tohoto materiálu. Kromě toho může být tmel různých typů, například dokončovací, hrubovací, univerzální. Pokud hovoříme o první vrstvě, musí být provedena hrubým plnidlem nebo univerzálním. K tomu potřebujeme speciální gumovou stěrku. V předstihu je nutné získat a tvrdidlo, proč - říci o něco později. Vezměte prosím na vědomí, že při aplikaci materiálu na povrch je možné jej smršťovat, to znamená vzhled malých záhybů a kopců. V prvním případě je nutný odstín, ve druhém případě - řezání nožem. Ale toto je stále daleko od všeho, protože tam je zashkurka. Je žádoucí použít jemně zrnité brusný papír, protože obrušuje velmi malou vrstvu tmelu a dokonce čistí ještě větší zrnitý analog. Samozřejmě, pokud existují příliš drsné plochy, nejprve použijeme středně zrnitý papír a jemně zrnitý papír.

Jak správně nasadit vůz

Teď bych chtěl říci pár slov o smrštění během práce. Faktem je, že kvůli této nemovitosti většina nováčků propadá svou polovinu. Aby tento ukazatel byl optimální, množství rozpouštědla v prostředku by nemělo přesáhnout 30%. Alespoň tak doporučuje většina odborníků v této oblasti. Pokud mluvíme o kvalitativním tmelu, nedosáhne smrštění o více než 2%. Při aplikaci tenké vrstvy materiálu vizuálně je téměř nemožné určit. Pro menší smrštění je nejlepší hladce řezat starý povlak. Pokud se to stane náhle, namísto 2 mikronů zmražení dostaneme 20, což už není dobrá věc. Používáte-li nízko-kvalitní rozpouštědla a pryskyřice, je pravděpodobné, že je možné sekundární smrštění.

Jak aplikovat hmotu na povrch

No, teď půjdeme přímo do praktické části a zjistíme, jak správně tmelovat stroj. Před zahájením je nutné materiál míchat s rozpouštědlem. Musí to být provedeno, dokud nebude dosažena homogenní hmotnost. Budeme potřebovat sadu různých špachtlí, kit lze zakoupit ve specializovaných prodejnách. Na povrch byl co nejjemnější, musíte pracovat rychle, ale opatrně, překrývat vrstvu po vrstvě. Pokud se jedná o velký dent, pak jej zarovnejte do 2-3 vrstev. Nesnažte se dělat všechno najednou. Doporučuje se používat univerzální výplň. Zatímco to zmrzne a to je 15-20 minut, můžete se zapojit do jiné oblasti poškozeného povrchu. Po ztuhnutí hmoty můžete jít přímo do zarovnání, tedy do broušení.

Pokračujeme v naší práci

Je třeba poznamenat, že poté, co jste prakticky vyrovnali hluboký dent, je lepší použít dokončovací tmel. Je nutné počkat, až vyschne, a pak použijte brusný papír P240. Vzhledem k tomu, že musí být vozidlo pečlivě posypáno, mletí se provádí co nejvyšší. Pro zpracování je nutná nejen nejistota, ale také nejbližší místa, která umožní dosažení optimálního výsledku. Aby se poškozené místo skrývalo, musíme vytvořit hladký přechod, a proto je nejlepší použít jemně zrnité brusivo. Po tom všem je tu odmašťování a samozřejmě základ. Ale to není všechno, protože existují další problémy, které je třeba řešit - například vznik pásů ze stěrky na povrchu. Podívejme se, jak se tomu vyhnout.

Odstraňujeme obrysy ze stěrky

Za prvé, je to nejdůležitější: nepokoušejte se vyloučit vyčnívající pásy dříve, než je materiál zmrzlý. Nejen, že nebudete situaci napravit, ale uděláte také další deprese. Ale když materiál úplně ztuhne, je poměrně obtížné řezat pás. To bude trvat spoustu času a úsilí. Existuje však čas, kdy je to nejjednodušší. Přibližně po 5 minutách po aplikaci se materiál stává jako pryž, v tomto okamžiku pomocí ostré čepele nebo podobně můžete bezpečně odříznout všechny pásky. Chcete-li pochopit, kdy nastala ta chvíle, musíte pravidelně kontrolovat teplotu povrchu rukama. Pokud dojde k chemické reakci, zahřeje se, proto je čas vzít nůž nebo čepel. Jak můžete vidět, tmelování auto je samozřejmě nesložité, ale zahrnuje spoustu nuancí. No, teď se přesuňme k závěrečné části našeho článku a zjistíme, kolik materiálu potřebujeme.

Kolik koupit plniva?

Na tuto otázku nelze jednoznačně odpovědět. Důvodem je několik faktorů: například počet hlubokých zářezů, celková plocha, na které se má pracovat atd. Dá se říci, že univerzální drtič je považován za nejméně ekonomický. Je vyšlechtěn v poměru 1:20 a měl by být aplikován do 20 minut, po kterém již směs není vhodná. Je-li počet hlubokých záhybů malý, je potřeba více povrchových úprav. Opět závisí hodně na tom, kolik povrchů potřebujeme zpracovat. Za všech okolností je žádoucí, aby tloušťka vrstvy nebyla menší než dva a ne více než čtyři milimetry. Jak můžete vidět, spotřeba tmelu závisí na mnoha faktorech, a proto není možné určit přesné číslo. No, skoro všechno na toto téma. Ačkoli to stojí za to říkat ještě pár slov o tom, jak zamést vozu.

Závěr

Takže totéž - jak správně putty auto? Nejprve věnujte pozornost skutečnosti, že po nanesení další vrstvy je třeba vydržet určitou dobu a nechat materiál uschnout. Poté polepte. A teprve poté použijte další vrstvu. Takže získáte nejvíce plochý povrch. A je lepší udělat vše, co poprvé, protože je to velmi nákladné zaměstnání. Proto věnujte zvláštní pozornost kvalitě a nebojte se trávit trochu víc času. Povrchová úprava je použita poslední vrstvou, aby se získal hladký povrch, nezapomeňte jej odmastit a teprve potom přejděte k základnímu nátěru. Chtěl bych říci, že pokud uděláte všechno v pořádku a pak namalujete auto, budete překvapeni, jak krásná vypadá. No, možná, a vše, co lze říci o tom, jak správně zabalit auto. Jak vidíte, jsou zde všechny etapy důležité a bez splnění všech podmínek, které nedosáhnete očekávaného výsledku, a veškerá práce se sníží na nic.