Nissan NP300 - specifikace, vlastní recenze

Rusko je zemí neustálého neprůchodnosti. Navzdory skutečnosti, že století XXI je ve dvoře a kvůli rychlému rozvoji technologie, mnoho knih sci-fi se stává zastaralou ještě před vydáním, v Rusku matka není tak hladká.

Ode o Rusku

Samozřejmě nemůžeme říci, že naše země je naprosto zaostalá a hustá. Vůbec ne. Například počet uživatelů iPhone v Rusku není menší než v USA a Evropě. Pouze zde ruský majitel „jablečného“ telefonu dosáhnout vesnici babičku nebo z vlastního soukromého pozemku, musí překonat překážky pro Evropany, kteří ve svých zemích platit peníze na oba krajní.

Ve městech jsou silnice ještě více nebo méně vhodné pro použití. Je však obtížné dát nějakou pozitivní definici pro příměstské, venkovské a venkovské. A pro město, chcete! Rybolov, lov, lesních plodů a hub, chata na konci ... Aniž by to všechno, mnozí Rusové nemohou plně uvolnit, přejít od vyčerpávající práce městského každodenního života.

Výběr mouky

Samozřejmě, nejlepším řešením je koupit auto. Off-road vůz - není sedan, žádný kupé, žádný hatchback ani kříž, ale silný trakční kůň! Přesto je škoda zničit krásný lakovaný SUV. Nechte tato auta jet na asfaltu. Tam je místo pro ně.

Dobrý SUV, přirozeně, je drahý. Ale je tu jeden segment automobilového trhu, nedostatek otsenonny Ruští spotřebitelé, kteří mohou uspokojit poptávku v SUV a tvrdě udeřil do kapsy. Jedná se o pickupy. Ano, ano, ty stejné pick-upy, které se tak často objevovaly v amerických filmech a seriálech. A ne pro nic, protože to je jeden z nejpopulárnějších dopravních prostředků. Můžeš říci, že tohle je vizitka, abys mluvila, tvář amerického zemězáka z Midwestu, jeho kůň pro všechny příležitosti.

Nissan NP300: recenze majitelů automobilů, aby jim pomohli vybrat

Ruské truckery se poněkud bojí snímačů. Jinak, jak vysvětlit podivné ignorování takové úpravy vozu? Nicméně marně. Koneckonců, kromě nižších nákladů (než "standardní" terénní vozidla), nemají jiné nevýhody. Po mnoho desetiletí tyto automobily vedou prodej USA. Američané mohou být voláni cokoli, ale značka nepraktických spotřebitelů na nich samozřejmě nebude zavěšena. A snímače - symbióza kamionu, SUV a sedan - plně splňují požadavky Yankees nadhodnocené.

Snad ruští kupci se bojí investovat do neznámých modelů? Koneckonců, všechny nové strachy. Ukázalo se, že ne. Na ruských silnicích již mnoho let byly vyřízeny snímače od Toyoty - Toyota Hilux (v nejmenší konfiguraci - z 1,177,000 rublů). Takže to není v novosti a skutečnost, že kupující nevidí žádnou výhodu v zemi nákupu Středoruská vysočina „monstrum“ s otevřeným kufru. A jsou to důstojnosti a další! A ukázat plné výhody pick-upů v Rusku je schopen další japonské robustní - Nissan NP300. Mimochodem, cena, která zažila tolik majitelů automobilů, začíná od 943 000 rublů. A to už je zajímavé ...

Kůň s mžikem

Nissan NP300 Pick Up je utilitářská a spartská verze Nissanu Navaro, prvního modelu snímačů automobilového průmyslu Nissan na ruském trhu. Obecně platí, že tato japonská společnost na dlouhou dobu zabývá vývojem různých typů vozidel na pozemních komunikacích, a úspěšně konkurovat na americkém trhu s místními výrobci, jako je Ford a Dodge.

Děsivé mimo kropenatku -

Přes běžné rodokmen s Navaro, Nissan NP300 ve vzhledu je blíže k Patrolu, i když nemá tak jasný a evokující vzhled. Je to skromnější, protože nebylo vytvořeno pro krásu, ale pro účinné využití. Pokud se na stejném Navaro a Patrol nechtějí vylézt do hnědé lodi vesnice po dešti, pak v tomto autě samotná noha požádá o stisknutí pedálu akcelerace. Se všemi těmito skutečnostmi, když jste v nádrži, na cestě, majitel se může cítit přesvědčivý a převyšuje ostatní účastníky silničního provozu. Výhoda 24 centimetrů vůle a určitá pevnost pro všechny vozy skromnosti dovolí.

hellip a tvrdé uvnitř

Skromnost se projevuje nejen v exteriéru vozu Nissan NP300, ale i uvnitř. Salon, mírně řečeno, není určen pro pohodlí. Jednoduchý plast, přestože je dobře připevněn. Z hudební pásky, kazety. V případě potřeby můžete samozřejmě umístit CD nebo MP3. Neexistuje žádná elektřina. Žádná kůže a dřevo. Žádné ovládání klimatizace. Zapomeňte na ně. Vlastnosti vozu Nissan NP300 říkají, že vozidlo je vybaveno pouze nejvíce potřebnými a všechny další prostě chybí.

Pohybující se z evropského sedanu na 300. Japonce, po chvíli si můžete uvědomit, že se ukáže, že mnoho věcí v autě není zapotřebí. Pro výlety stačí pouze volant, pedály a sedadlo. A všechen popel - Obecně lze psát v jednom slove - těžce. To je takový pozdrav od devadesátých let, kdy auto bylo jen dopravním prostředkem a nikoli stavovým příslušenstvím.

Sedadlo řidiče lze nastavit tak, aby sedělo v sedadle - sedadlo nastavte dopředu / dozadu, opěradlo podél rohu a výška sloupku řízení. Zajistěte dobrý přehled o zrcadlech. Mnoho různých oddílů pro malé předměty a až dvě popelníky. Je to trochu drobné, protože dostatečné objemné věci v kabině nejsou vhodné. Knoflík převodovky je umístěn na dálku, ale ne příliš daleko.

Cestující na zadním sedadle se nebudou cítit tak pohodlně jako správce. Díky kabině Double Cab pickup lze ubytovat 5 cestujících, ale sedadla jsou poměrně malá. Nissan NP300 - tohle, obrazně řečeno, transport pro četa vojáků v kompletním vybavení. Budou se hodit jak do záda, tak do těla a nebudou si stěžovat.

Hlavní věc v pickupu

Pick-upy nejsou určeny pro vysoké rychlosti a jsou stabilnější. Koneckonců, pod tím jsou naostřené - přepravují těžké náklady. Bude každé auto schopno vydržet více než jednu tunu? Samozřejmě že ne. Co se nedá říct o Nissan NP300 Pick Up. Recenze majitelů automobilů, kteří se v tomto případě podařilo otestovat železný kůň, tvrdí, že hmotnost 1050 kg vůbec není zátěží. Koneckonců je to jeho nosnost podle technických specifikací. V některých případech může být auto taženo a více bez poškození zdraví. Díky takové vytrvalosti je Nissan schopen přepravovat celou dacha. Které z nich mimochodem, zvlášť pokud jste předtím provedli řadu děl s Nissan NP300 - ladění, přizpůsobení a tak dále. Současně je spousta peněz ušetřena na leasing "Gazelle" nebo podobných nákladních dopravců. Dveře zavazadlového prostoru jsou dostatečně vysoké a dveře jsou drženy na dostatečně dlouhých kabelech.

Vyprázdněný "Nissan" na trati trochu kýval. 300 kg v těle dodává hladkou jízdu, jako sedan. Ale je to další důvod, proč se kůň lízat a používat pro svůj určený účel - pro přepravu zboží. Pro šílenství a Nissan je i samostatná kategorie aut. Ano, a na takovémto autě je nespravedlivé hrát "dámy" na silnici.

Pod kapotou pickupu, turbodiesel o objemu 2,5 litru. To je jeho 133 "koní" a 304 Nm točivého momentu tahání pickup na silnicích a mimo ně. Pro naftu jsou dvě baterie. V zimě tato možnost pomáhá mnoha majitelům. Mrazy až do - 25 na začátek nejsou překážkou.

A přesto je SUV!

Přirozeně, terénní vozidlo, s nízkým těžištěm, které vám umožní pata na 48 stupňů. Odpružení zepředu je nezávislé a zadní náprava archaický - na prameny.

Je to však jeho jednoduchost a osvědčená spolehlivost po celá desetiletí, stejně jako další vlastnosti SUV, jako například: Pluhový pohon předních kol, 5stupňová manuální převodovka, řazení dolů a samosvorný diferenciál NP300 vám umožní soutěžit s ostatními „darebáků.“ Kromě ABS a ventilačních kotoučových brzd.

Dej mi dvě!

Podle vůle pickup Nissan NP300 se cítí svobodně - přesahuje půl metru brodů, stoupá na skluzavky o 39 stupňů. Město není svým prostředím. Velký poloměr otáčení - šest metrů - činí to trochu nepříjemné. Pevné zavěšení se třese na výkopy a prázdná, jak již bylo řečeno, "Nissan" znatelně klesá. Současně je volant poměrně pomalý a neinformovaný. Jediné, co se ve městě líbí, jsou brzdy. Společně s ABS a EBD pracují na 100%. Ale je lepší se spoléhat na brzdy. Protože auto není pro zábavu.

Potřebujete-li skutečný dříč s výkonem off-road, funkčně naladěn a naostřené pro provádění určitých typů práce, ideální volbou bude Nissan NP300. Recenze mnoha zákazníků se hrdě odkazují na toto auto jako crossover, který se snaží předvést sedan, hatchback a off-roader. Ne, pro výkon funkcí pickupu výrobci obětovali vnější krásu, vnitřní nábytek interiéru a komfort cestujících. Ale hellip-žádné z výše uvedených, a ne užitečné v lese, rybaření, lov, na dacha, na staveništi, v blátě a bažině. A užitečné bude váha, velký tank a japonská kvalita vozu. Zvláště pro takové poměrně malé peníze - 943 000 rublů.