Kde jsou konce dveří? Připojení koncových spínačů dveří

Jednoduše řečeno, konec dveří je tlačítko, když tlak, na který je pohyblivý předmět vystaven působení zcela závislé na něm ovládací mechanismus. Najdete ho na mnoha místech, včetně auta. Jejich aplikace je neomezená a nezbytná pro velké množství zařízení.

Funkce koncových spínačů

Toto tlačítko je v tom, že LED panel je speciální znak s otevřenými dveřmi. V případě, že při aktivaci poplachu nejsou dveře zavřeny nebo zcela uzavřeny, to znamená, že je konec tlačítka otevřený, pak to "signál" nutně upozorní.

U některých modelů vozidel v případě spínače zapalování klíče na otevřených dveřích řidiče není možné na něm snižovat nápor blokování dveří a automatika najednou zvedne všechny blokátory. To pomůže vyhnout se tak společné situaci, jako je náhodné zablokování klíče v zámku. Limitní spínače pracovat jak při otevírání, tak při zavírání.

Pokud vypnete koncové spínače, indikátor otevřených dveří přestane fungovat. Pak může být problém s budíkem. Kromě toho existují situace, kdy potřebujete světlo v kufru nebo salonu.

Jak mohu najít koncové body dveří?

Pokud nevíte, kde je konec dveří, pak začněte jejich vyhledávání by mělo být provedeno kontrolou nebo "teshka". Z konce dveří se spínají signály - princip tlačítka. To se provádí pro ochranu autoalarmu po obvodu vozidla. Když jsou dveře otevřené, koncový spínač není upnutý, je volný a na jeho drátu je plus nebo mínus. Ale to se děje velmi vzácně.

Především je třeba najít vodič, jehož polarita se mění a při zavírání nebo otevírání dveří se objeví buď plus nebo minus.

Ve většině moderních vozidel je příslušná svítilna zapnuta přístrojové desky, který se rozsvítí při otevření dveří. Pro tělo vozidla je třeba zavěsit krokodýly ovládání a stinger musí propíchnout dráty a pozorovat to, co kontrolní svítilna ukazuje. Hlavním důvodem je nechat otevřené pouze jedno dveře.

Jakmile kontrolní světlo začne svítit zeleně, musíte kliknout na konec neuzavřených dveří nebo je úplně zavřít. Pokud lampa zhasla nebo se rozsvítila červeně, našli jsme správný vodič.

Aby se ujistil, že všechny dveře jsou spojeny s jedním drátem, je nezbytné, takže kontrolku na tomto drátu střídavě otevřít všechny dveře. V případě, že kontrolka, která nereaguje na vytáčecí druhé dveře, to svědčí o tom, že v tomto autě není připojen celý dveřní spínač, a musí být stejná metoda najít zbývající jednotlivých drátů každé dveře. Zásadně je konec dveří řidiče a spolujezdce nespojený.

Odstraňování potíží, ke kterým dochází při zastavení dveří

Případy, kdy je přípojné vozidlo nepracuje dveri.Tomu může být mnoho důvodů, včetně prachu, ucpávání a špíny, oxidaci, nebo kvůli vlhkosti uvnitř v chladném období prostě ztuhl.

Vína v tomto případě je pouze majitel vozidla, který se v důsledku nedbalosti včas neviděl mimo kontseviki dverey.Ved kontrolu nad svou prací v každém voze je zcela zřejmá a nevšimne nefunkční obtížné.

Ale řešení tohoto problému dnes je poměrně jednoduché - zapečetěný prašník, který zcela uzavírá tlačítko a neumožňuje do tohoto mechanismu prach, špínu a vlhkost.

Než začnete instalovat prašník, musíte v místě upevnění koncovky provléknout křížový zářez na vnitřní straně kovadliny. Poté musíte do otvoru knoflíku zasunout šroub, potom nasadit ochranný kryt proti prachu a zasunout šroubovák přes punkci, upevnit ji k tělu. Tato metoda překvapí svou spolehlivostí, jednoduchostí a dostupností.

Jak nastavit budík?

Připojení koncových spínačů dveří do poplašného systému není příliš složité. Když jsou dveře otevřeny, koncový spínač zavře černobílý vodič k zemi a jeho přítomnost na tomto vodiči je signálem pro otevření dveří. V hlavním počtu alarmů je k dispozici takový vstup, který je označen jako "spouštěč záporných dveří".

Ale pokud vaše zubilka vybaveny imobilizér APS-4 a vpryskovym motoru, výše uvedený postup nebude stačit. Kromě toho budete muset dát auto pod dohledem po splatnosti „slušné osvětlení“ stropu salonu nebo ve funkci alarmu je aktivováno (v tomto případě, jestliže je tam jeden) „nastavení zpoždění alarmu.“ Všechny popsané metody jsou zcela přijatelné pro použití.

Konec dveří VAZ 2110

Prvním znakem nepracujících omezovačů dveří je fakt, že se při otevření dveří nerozsvítí a alarm nechodí do stráže. Tento problém je typický pro VAZ desáté generace.

Konce dveří VAZ 2110 selhávají téměř každé tři roky. Abychom se vyhnuli takovým problémům, je třeba každoročně brousit tyto detaily brýlem. Navíc, pro odolnost (proti oxidaci), můžete ošetřit jejich VD-40, a také instalovat prašníky.

Problémy s koncovými body

Nejběžnějším problémem, se kterým se mohou zastavit dveře, je nesprávné nastavení. Příčinou takové poruchy může být neoprávněně vysoká instalace nebo příliš malý úder této části. Pokud je alarm nepravdivý, objeví se přírodní teplotní deformace krytu nebo krytu kapoty. A v případě malého zatáčení koncového dílu se do mezery mezi kontakty dostane nečistota a vlhkost, což také vyvolává falešné poplachy.

Dalším problémem může být nesprávné místo instalace těchto součástí.

Také konce dveří se mohou rychle korodovat a oxidovat. Prostřednictvím závitů vnitřní žárovky je terminál dodáván se znaménkem plus nebo signalizací, aby se zabránilo falešným poplachům, které přitahují vstup na kladný potenciál. V takovém případě dochází při kondenzaci kontaktů k úniku elektrického proudu slabého stupně, který nebude dostatečný pro spuštění poplachu nebo zapálení vnitřní lampy. Ale pro tuto elektrochemickou reakci, jako oxidační-rozklad, je dostatek kovu. O něco později takový tip nebude fungovat.