VAZ-2123: popis, technické charakteristiky

Experimentální šarže domácích automobilů VAZ-2123 z půl tisíce kusů byla vyrobena a prodána před výrobou rusko-amerického off-road auta Niva Chevrolet. Vnější rozdíl byl vyjádřen pouze v novém obložení radiátoru, který je vybaven vlastním barem se znakem a nárazníky, které odpovídají tělu, stejně jako kryt rezervního kola (na zadních dveřích). Modifikace byla shromážděna v samostatném podniku nacházejícím se poblíž území AvtoVAZ. Aktualizovaný model vyšel z montážní linky koncem roku 2002 a hromadná výroba začala v roce 2003. Zvažte vlastnosti a vlastnosti tohoto vozidla.

Popis

Celková produkce automobilů „Niva Chevrolet“ (VAZ-2123) do konce roku 2004 činil asi 75 milionů kusů, což naznačuje, že poměrně vysoké úrovně popularity. Odhadovaný počet ročních emisí byla plánována v oblasti 55-60 tisíc modelů. Nová úprava má podlouhlý základna 25 centimetrů, v porovnání s předchozím VAZ-2123, pět dveří a interiéru, charakteristické pro skupinu celé vozidlo, „C“ se sklopným zadním sedadle.

Rovněž byly modernizovány důležité parametry technického plánu, včetně ovladatelnosti, ergonomie a pasivní bezpečnosti. Všechna vylepšení jsou potvrzena crash testy a běh testy. Mezi kontinuitu obou automobilů lze poznamenat podobné kapky ve tvaru světelných prvků, krátké převisy, významné vůle, které společně poskytují dobrou geometrickou průchodnost.

Podobnost změn

Hlavní podobností těchto strojů je standardní přenosová schéma s permanentním pohonem všech kol všech kol, diferenciálním uzávěrem diferenciálu a demultiplem. Vozy VAZ-2123 nového modelu výrazně snížily hladinu hluku, což je způsobeno přítomností třetí podpěry na dávkovači a zvětšením vzdálenosti od hlavní mechanické převodovky. Řízení je svěřeno páce s přepínačem ve tvaru písmene "H".

Vnitřní vybavení

Interiér vozu VAZ-2123 Niva Chevrolet nemá mnoho společného se svým předchůdcem. Vybavení salonu připomíná cizí vůz třídy "Golf". Přístrojová deska má zaoblenou konfiguraci, doplněnou konzolou s ergonomickými regulátory pro režimy větrání a osvětlení. Dříve byly použity primitivní regulátory sklonu. Nuance interiéru jsou doplněny posuvným popelníkem a držákem pohárku.

Během období použití plastového vnitřní panel začne skřípat, stejně jako mnoho dalších, modely „VAZ“. Původně se dívá sportovní volant se čtyřmi paprsky a znakem „Chevrolet“ (předchůdce byl vybaven řízením slovem „deset“).

Balíčky

Aktualizovaný model VAZ-2123 vývojáři okamžitě začali vyrábět v základně a zlepšené úrovně výbavy. První verze je vybavena ozubenými kotouči, hydraulickým posilovačem řízení, nastavitelným sloupkem řízení, elektrickými výtahy v okně. Také zde naleznete zásuvku rádia, centrální zámek a prachový filtr ve ventilačním systému.

Luxusní vozidlo dále vybaveno verze velur interiér, vyhřívaná přední sedadla, opěrky hlavy, anténu, dvojici reproduktorů, světla proti disky typu mlha litých a kryt rezervního kola s logem. Na jaře roku 2003 byl volitelný balíček rozšířen o tónování skla a zrcadla s elektrickým ohřevem.

Specifikace VAZ-2123

Níže jsou uvedeny hlavní parametry daného vozu:

• Počet sedadel / dveří je 5/5.
• Pohotovostní hmotnost vozidla činí 1,31 tun.
• Rychlost maximálně 140 km / h.
• Zrychlení od 0 do 100 km - 19 sekund.
• Kapacita zavazadlového prostoru je 650 litrů.
• Světlá výška - 20 cm.
• Základna kol je 2,45 m.
• Přední / zadní trať je 1,43 / 1,4 m.
• Rozměry modelu VAZ-2123 jsou 3,9 / 1,7 / 1,64 m (délka / šířka / výška).
• Poloměr otáčení (minimální) - 5,4 m.
• Napájecí jednotka je benzinový, podélně umístěný motor s distribuovaným vstřikováním paliva.
• Pracovní objem je 1690 metrů krychlových. viz
• Indikátor napájení je 80 "koní".
• Válce jsou čtyři řádky uspořádané prvky.
• Převodovka je pětistupňová mechanika se čtyřmi pohony.
• Závěs - přední nezávislý příčný stabilizátor, pružinový prvek závislý na zadní straně.
• Brzdy - typ předního disku, zadní buben.
• Kapacita palivové nádrže je 58 litrů.
• Spotřeba paliva ve smíšeném režimu je 9,6 l / 100 km.

Vlastnosti

Vozy VAZ-2123 v nové verzi jsou vybaveny prostorným zadním sedadlem, které umožňuje pohodlně uložit tři dospělé cestující. V tomto případě lze opěradlo a polštář skládat v poměru 3/2, což je velmi výhodné pro přepravu objemných zavazadel. Z pochybných očí se obsah kufru ukrývá s odnímatelnou poličkou. Zadní dveře jsou otočné, vybavené náhradním a topným systémem.

Přední odpružení podle konstrukce je téměř identické s "Niva", bez započtení vyztužených křížových ramen. Kinematika zadního bloku tlumiče nárazů se výrazně zlepšila. Řízení konfigurace šnekového válce je díky hydraulické výztuži více informativnější a snadnější. V tomto ohledu lze auto srovnávat s importovanými analogy.

V základní konfiguraci pro „Niwa Chevrolet“ dodávané pohonné jednotky 2123, která je vylepšenou verzi motoru je vybaven modifikace 21214. hydraulického úsek rozvodový řetěz, zdvihátek, katalyzátorem s lambda sondou. Motorový prostor pokrývá plastový prostor.

Modernizace

V dalším zdokonalení nové verze VAZ-2123 byla provedena na podzim roku 2003. Soupravy generátor změnil polohu pohybem v suché zóně v horní části bloku motoru, hnací řemen žebrová nahrazena spolehlivější verzi. Od roku 2004 byla zahájena výroba pokusných úprav „Chevrolet Niva“ s motorem „Opel“ (1,8 litru), přenos box „Aisin“ agregovány s aktualizovaným checkpointu. To dále snižuje hluk vozidla. Standardní balíček obsahuje vyhledávací systém „ABS“ pásy s předpínači bezpečnostních pásů, airbagů. Také za zmínku, je dobrým ukazatelem off-road, který je vyšší než většina „SUV“.

Časté závady

Přístroj VAZ-2123 (zejména modely verze 2002-2003) je zdaleka ideální a hříšný s některými "dětskými" poruchami. Mezi ně patří:

• Deaktivace nebo spontánní nastavení otáček motoru (kvůli nesprávně kalibrovanému řídícímu systému hnacího ústrojí).
• Na hydraulických kompenzátorech dochází k abnormálnímu klepání.
• Nemrznoucí směs proudí z termostatu.
• Čidlo DPDZ často přerušuje.
• Matice upevňující kolektory se odšroubují.
• Svěrka škrticí klapky se rozbije.
• Rychle opotřebujte prašníky kloubů.
• Přenosová skříňka se dlouho zahřívá a bzučí v mrazivém počasí.
• V ložisku a analogách primárního hřídele krabice je šum a šum.
• Přední držák můstku redukuje.
• Tam jsou významné backlashes kloubních kloubů.
• Únik tlumičů a GUR.
• Rychlé opotřebení standardních pneumatik.
• Slabé upevnění brzdových nábojů.
• Časté výpadky elektrického zařízení.
• Špatný kontakt na lampách "zastaví".
• Zápas v části dveří k tělu.
• Aktivátory a zámky defektů.
• Řídící jednotka napětí se často vypálí.
• Nekonzistence skutečných hodnot s počítadlem kilometrů a ukazatelem hladiny paliva.
• Šikmé a poškrábané sklo.
• Deformace tyčí zámků.
• Nedostatek pod kapotou pro zdvihák.

V úpravách po roce 2003 byla většina specifikovaných nedostatků eliminována.

Výsledek

Na sekundárním trhu bez problémů najdete značku "Niva Chevrolet". Specialisté a uživatelé doporučují volbu modelů po vydání roku 2003, protože první verze měly řadu nedostatků. Není nutné "vést" k levnosti vozu, protože opravy a trvalé vylepšení budou vyžadovat spoustu peněz a času. Experimentální vzorky prvních "polotovarů" 2123 ("Niva Chevrolet") na trhu nejsou prakticky zastoupeny, protože byly většinou vyprodány v blízkosti své rodné cesty.