AKM `AKOM`: recenze, specifikace

Každý majitel automobilu někdy stojí před nutností výměny baterie. Jaký druh baterie lze koupit - dovezený nebo domácí? Dnes budeme mluvit o AKM. Přehledy vlastníků a popisy baterií vám pomohou rozhodnout, zda chcete tento výrobek zakoupit.

Kdo je výrobce?

Důležitou roli při výběru zboží hraje země, ve které je výrobek vyráběn. AKB se pod názvem "AKOM" vyrábí v Rusku. Přesněji řečeno, rodiště baterií ve městě Togliatti, které se nachází v regionu Samara.

Zařízení "ACOM" nabízí Nabíjecí baterie pro všechny typy automobilů: domácí, dovezené i nákladní.

Stojí za zmínku, že v sortimentu existují jak standardní baterie, tak podhodnocené, které jsou tak často vyhledávány na regálech obchodů s automobily, například majiteli Fordu.

Hodnocení z АКБ "АКОМ" ve většině případů pozitivní. Majitelé píší, že jde o kvalitní produkt, i když domácí výrobu. Můžete si vybrat jako normální baterii se standardním rozběhovým proudem a se zvýšenou hodnotou.

Důležitým faktorem mnoha řidičů je, že baterie AKOM jsou obsluhovány, to znamená, že můžete otevřít každou nádobku, abyste změřili hustotu elektrolytu a také zkontrolovali stav kapaliny - ať už došlo k rozlití desek.

Dále promluvte o sortimentu AKM AKB. Přehledy budou k dispozici o každém modelu.

Vzhledem k tomu, že v tomto oddíle mluvíme o osobních automobilech, uvažujeme standardní baterie o objemu 60 A / h.

Standardní baterie AKOM: 60 A / h

Tato baterie je vápník, což je novější výrobní technologie ve srovnání s bateriemi olova a vápníku.

Startovací proud takového akumulátoru je 520 A, což je dostačující pro instalaci do vozů skupiny cestujících. Určeno pro cizí auta a domácí "koně" s průměrným balíčkem možností. K dispozici jsou standardní a nízké modely s přímou polaritou a obráceným směrem.

Jak se naučit baterie? Jasně žlutou barvou a modrým nápisem "AKOM".

Zpětná vazba je důležitým faktorem. Podívejme se, co majitelé automobilů říkají o těchto bateriích. Zvažte kladnou zpětnou vazbu ohledně AKB AKB a negativní.

Pozitivní

Psali, že baterie je spolehlivá, spouští auto dokonce iv mrazu. Samozřejmě, pokud je dostatečně nabitá, ne všichni motoristé následují. Líbilo se mi kvalitní baterie, dlouhodobě udržuje nabíjení, potěšuje identifikátor nabíjení - průhledné "oko" na víku: zelené s dobrou náplní, černá - s nedostatečností.

Negativní

Trochu drahá pro domácí produkt. "Oko" pro sledování nabíjení.

REAKTOR

AKB "AKOM REACTOR", recenze, které společnost sama je nejobdivovanější, si zaslouží pozornost.

Na linii nejsou baterie s objemem 60 A / h, protože je v modelu s vyšším počtem proudů. Například, 55., bude mít 550 A, 65 to 650. Takže fanoušci výkonné akumulátory, podívejte se pozorně na tomto místě.

Není možné umístit 65. reaktorovou baterii na staré automobily a automobily (automobily) domácí výroby, protože to bude často vypouštěno, protože auto nemůže podporovat jeho náboj. Pro "Ladu" jsou klasiky perfektní pro 55. ročník. I když jste zvyklí na nastavení 60., podívejte se na aktuální hodnotu studený start. V běžném akumulátoru je to 520 A a v "reaktoru 55" to bude 550 A.

Baterie jsou vhodné jak pro domácí, tak pro dovezené vozy s maximálním množstvím možností. Jsou v přímce s přímkou, stejně jako s obrácenou polaritou.

Jak to víš? Podle šedé (ocelové) barvy.

AKOM Reaktor: recenze

Všichni, kteří tuto "šelmu" instalovali v jejím autě, byli spokojeni. Píšou, že neexistují žádné analogie ruské výroby. CRA je velmi výkonný, snadno nastartovat auto i v extrémním chladu, kdy majitelé jiných baterií nesou jejich baterie zpět domů - hřát a náboje.

Samotný negativní moment - cena je příliš vysoká, nemůžeme dát takovou baterii.

"ACOM + EFB"

Při pohledu na takovou baterii se mnozí ptají, co znamená EFB. Jedná se o nejnovější technologii pro výrobu vápenatých baterií. Mnoho majitelů silnějších nebo naopak slabých automobilů si stěžuje, že olovo-vápník lépe udržuje dávku než vápník. Například domácí automobily často trpí únikem elektrického proudu (elektroinstalace je tam, což neovlivňuje provoz, ale nabíjí baterii i v nenabitém stavu). Takže, pokud se stanete obětí baterie vápník hlubokém vybití, pak znovu bude obtížné rychle nastartovat korozivní proces. Technologie EFB umožňuje, aby vápenatá baterie byla odolnější vůči hlubokému výboji a korozi.

Vhodný pro jakékoli auto - dovezené i domácí.

Rozpočtová baterie "Bravo"

"AKOM" nabízí rozpočtovější verzi baterie - je to řada "Bravo". Je vytvořen pro praktické lidi, kteří žijí v oblasti s mírným klimatem a pro ty, kteří v zimě nepoužívají auto.

Startovací proud "Bravo" při rychlosti 60 A / h je pouze 480 A.

Vhodné pro domácí a dovezené vozy se standardním balíčkem možností. Existuje polarita vpřed i vzad.

Recenze AKB "AKOM Bravo" nejsou špatné. Každý si uvědomuje, že se jedná o rozpočet. Píše to, že pro svou cenovou kategorii a vlastnosti je to docela dobrá volba.

Jak prodloužit životnost baterie?

Mnozí si mohou stěžovat, že se říká, že první rok AKB potěšilo a od druhého začátku se nezdařilo. Stojí za to pamatovat, že baterie je baterie, která potřebuje nabíjení.

1. Zkontrolujte hustotu. Je-li méně než 1,27, pak je čas nabíjet. V zimě by hustota měla být asi 1,30. Nenabíjejte, pokud výrazně zvýšíte hustotu, srážení desek začne rychleji - koroze.
2. Zkontrolujte kapalinu. Je-li to šedá blátivá barva, pak koroze zmizely. "AKOM" poskytuje záruku na své baterie od 2 do 3 let, do obchodu je vystaven záruční list. Pokud záruka vypršela, musíte si koupit novou baterii.
3. Nikdy nedoplňujte elektrolyt! Pokud je hladina kapaliny snížena, přidejte destilovanou vodu a vložte baterii do nabíječky. Faktem je, že jen voda vyteče, ale kyselina zůstává. I když je hustota nízká v nízkých hladinách, nemůžete elektrolyt vyplnit. Veškerá kyselina se absorbuje do desek a ponechá tekutý stav po nabití. Pokud doplníte elektrolyt, hladina kyseliny bude vyšší než normální a hrozí tak koroze.