Auto baterie `Tornado`: recenze, funkce, ceny

Ve světě automobilů dobíjecí baterie,

Dnes na trhu automobilových dílů najdete tři typy nejoblíbenějších baterií:

• baterie s nízkým obsahem antimonu - olověný akumulátor, který neobsahuje další přísady uvnitř vedení;
• hybrid Nabíjecí baterie - jedná se o baterii tvořenou deskami různého složení;
• vápníkové baterie.

Zkušení motoristé dávají přednost pouze hybridnímu typu baterie, kterému lze přičíst baterii "Tornado". Recenze modelu jsou ve velkém množství. V nich lidé poukazují na to, že tento typ akumulátoru je dostatečně odolný vůči tak nepříjemným jevům, jako je samovybíjení, seberefence.

Výroba akumulátorů TORNADO

V oblasti Ryazánu se nachází továrna. Tam, podle anglické technologie (od výrobce zaplavených baterií Tungstone baterie se sto let historie) jsou vyráběny autobaterie "Tornado". Jejich cena je mnohem nižší než importované analogy a kvalita práce není horší. Například modely 55 a 60 stály 2900-3000 rublů.

Historie baterií Tungstone

V polovině 19. století byl Tungstone otevřen v Anglii. Zařízení již začalo vyrábět akumulátorové baterie pro takové vybavení jako nádrže, auta a čluny. Tungstone Batteries si zaslouží právo být mezi prvními třemi vůdci výrobců nabitých baterií té doby. Pro bezchybnou kvalitu výrobků se rostlina stala majitelem ceny Golden Disc od britské obchodní a průmyslové komory. Na začátku 21. století se produkce prodala investorům z Ruska.

Britští kolegové spolu s ruskými specialisty provedli řadu prací na spuštění a ladění výroby zavedením nanotechnologií a nových zařízení do závodu, který se nyní nachází v Ryazanu.

Dnes vyrábí zařízení baterie pro automobily různých typů a velikostí, a to jak pro domácí, tak pro zahraniční. Výrobní kapacita elektrárny představuje více než jeden milion baterií ročně.

Něco o produkci

Všechno začíná tovární laboratoří. Provádí řadu chemických a spektrálních analýz, proto všechny suroviny pro výrobu baterií podléhají přísné kontrole vstupů. Pomocí metody absorpce a emisní spektrometrie se olovo a jeho slitiny důkladně studují a pomocí fyzikálně chemické metody analýzy se zkoumají zbývající typy surovin. Všechny polotovary ve všech fázích výroby - od zpracování surovin až po konečnou montáž baterií - jsou řízeny zaměstnanci centrálního laboratoře.

Proudové kolektory jsou odlité pouze z vysoce kvalitní slitiny olova. Výsledkem je získání monolitického kolektoru proudu s prodlouženou životností.

Výroba práškového oxidu olova:

• Prášek z oxidu olova je vyroben z předem roztaveného rafinovaného olova.
• Velikost částic a parametry sypné hustoty a oxidace procházejí tvrdou kontrolou.
• Prášek z oxidu olova je skladován, dokud se všechny parametry nezchladí a stabilizují.

Výsledkem takových operací je baterie Tornado, uživatelské recenze to potvrzují, mají nízké samovybíjení, jednotnost všech indikátorů a významnou životnost. A to je pro koncového uživatele velmi důležité.

Při výrobě aktivní hmoty pro agregát, jako je baterie Tornado, výrobce používá syntetické vlákno. V každé fázi výroby se pečlivě sleduje teplota, penetrace a hustota a navíc se používá vyšší kyselina s vysokou frekvencí. V důsledku toho má baterie odolnost proti poklesu teploty, což je pro domácího koncového uživatele velmi důležité.

Během sušení desek ipastirovaniya elektronické pomazánkou pomocí oboustranné, primární sušení při nízké teplotě je udržována a řízena parametry, jako je hmotnost a tloušťka. Díky tomu jsou elektrody posíleny.

Zrání elektronických desek, jakož i ověření vlhkosti a složení fází je automaticky řízeno nejen počítačem, ale také pracovníky laboratoře.

Za speciálního dohledu je sestava prvků a samotná baterie. Zaměstnanci podniku OTK Ryazan plně dohlížejí na všechny fáze výroby baterie pro automobily, což znamená, že výstup je vysoce kvalitní výrobek.

Funkce baterie

Autobaterie provádí tři hlavní funkce:

• spuštění motoru automobilu;
• "pomůže" generátoru v případě, že se nemůže vyrovnat se zátěží;
• napájení při nečinnosti motoru v elektrických zařízeních, jako je telefon nebo poplašný systém.

Baterie potřebuje péči

Mnoho motoristů má informace, že baterie vyžaduje údržbu, je skutečné překvapení. Ale pokles zájmu a péče pomůže ušetřit motoristům nejen spoustu peněz, ale také čas.

Nabíjení baterie doma

Všichni motoristé vědí, že pokud dojde k vybití akumulátoru, motor se právě nespustí. Problém získává zvláštní naléhavost při příchodu studených pórů. Hlavním důvodem je, že baterie v chladném prostředí je mnohem méně nabitá. Jak ukazuje praxe, pokud v zimě stojí auto v mrazu několik týdnů, pak bude obtížné ho začít.

V tomto případě vzniká otázka - co mám dělat? Nejčastější volbou lze nazvat "kouření" z baterie jiného automobilu. Mělo by však být řečeno, že tato možnost je vhodná, pokud bude před námi dlouhá cesta. V případě, že potřebujete cestovat pár kilometrů, je lepší tuto metodu nepoužívat - protože baterie jednoduše nemá čas nabíjet. Proto níže uvedeme, jak nabíjet baterii "Tornado 55" doma, protože je to nejpravděpodobnější rozhodnutí.

Bezpečnostní pravidla a příprava na nabíjení

Před nabíjením baterie je nutné ji vyjmout z vozidla. Nabíjení doporučujeme provést v místnosti s dobrým větráním, protože během nabíjení do vzduchu vstupuje výbušná směs obsahující kyslík a vodík.

Během nabíjení by baterie "VAZ" měla být udržována co nejdále od hořlavých předmětů a otevřeného ohně. V době nabíjení je také nutné zcela odpojit všechny elektrické kabely. Terminály je třeba pečlivě vyčistit.

Mějte na paměti, že je nutné nabíjet baterii pouze v případě, že je zcela vybitá.

Proces nabíjení baterie "Tornado"

Recenze motoristů naznačují, že nabíjení baterie je zodpovědným procesem, při kterém je třeba dodržovat určitá pravidla.

Existuje několik možností nabíjení, většina motoristů dává přednost pouze jednomu z nich.

Každý motorista, který hodlá nabíjet baterii, by se měl starat o ochranu dýchacího systému - jedním slovem noste respirátor. K ochraně očí potřebujete speciální brýle. Z úniku alkalických látek na kůži rukou se zachrání ochranné rukavice.

Jak můžete pochopit, jak dlouho trvá nabíjení baterie Tornado doma? Hodnocení, které je mnoho na internetu, říkají, že pro tento účel je třeba použít speciální zařízení - hustoměr. Toto zařízení přesně zobrazí dobu úplného nabití baterie.

Mělo by být poznamenáno, že olověné desky musí být zcela pokryty elektrolytem, ​​protože závisí na vodivosti proudu.

Tipy pro péči o baterii

Všichni víme, že je to díky AKB, že auto dostane potřebné napájení. A všichni víme, že baterie má schopnost samočinně nabíjet při jízdě. Neexistují však takové nepříjemné případy, kdy je autobaterie zcela vybitá a vyžaduje připojení nabíječky. Níže se podíváme, jak správně připojit baterii k nabíječce, protože závisí nejen na dalším výkonu baterie, ale také na bezpečnosti uživatele.

Příprava

Prvním krokem je pečlivé prozkoumání specifikace baterie a samotné nabíječky.

Správné nabíjení baterie

Chcete-li správně nabít baterii „Tornado 60“, se doporučuje pozorně sledovat všechny pohyby šipkami na ampérmetru. Je třeba si uvědomit, že jeho pohyb by měl směřovat do nuly. Nezapomeňte na regulaci teploty elektrolytu. Pokud v průběhu nabíjení, se teplota zvýší na 40 ° C, je nutné snížit proud nejméně dvakrát. Baterie pro automobily, které se považuje plně nabitá, pokud se po plném nabití po dobu dvou hodin nezměnil hustoty napětí a elektrolytů. Na úplné nabití baterie zpravidla trvá 10-12 hodin.

Jak testovat výkon baterie?

Zkušení motoristé často mluví o případech, kdy motor začne selhat, ale zpravidla jim nikdo neposkytuje náležitou pozornost. Tyto poruchy však mohou znamenat první problémy s baterií. Proto se objevují i ​​ty nejmenší poruchy, které je nutné zkontrolovat.

Tato kontrola se skládá ze dvou fází:

1. Doporučuje se zkontrolovat hustotu elektrolytu pomocí hustoměru. Chcete-li to provést, odeberte vzorku z každé baterie baterie baterie. V takovém případě je třeba pečlivě sledovat teplotu elektrolytu. Je-li v chladné sezóně vyčerpání více než 25% a v létě více než 50%, je to první signál, že baterie TORNADO vyžadují nabíjení.
2. Pomocí vidlice je nutné zkontrolovat úroveň napětí. Zkontroluje se jak bez zátěže. Pokud je akumulátor plně nabitý a pracuje, napětí v banku je 1,7-1,8 V. Z toho plyne, že dobíjení baterie doma bylo provedeno správně.

Při práci s baterií musíte pochopit, že baterie sama o sobě nevytváří energii, ale může ji sama nahromadit a teprve potom ji dát pryč.

Během nabíjení se elektrická forma energie v autobateriích změní na chemickou formu. Tento proces transformace může být snadno zobrazen v jednoduchém chemickém vzorci, avšak ne všechny podrobnosti o reakci, ke kterým dochází během nabíjení nebo vybíjení baterie, jsou studovány v požadovaném objemu.

Také nezapomeňte, že v teplé sezóně automatické lze snadno začít z nabité baterie s 50%, ale v chladné sezóně, zpravidla je kapacita baterie snížena na dvakrát. Z toho vyplývá, že s nástupem zimy pravděpodobnost, že se nezapne motor, se výrazně zvýší, pokud je nabití baterie daleko od 100%.

Závěr

Každý nadšenec automobilu by si měl pamatovat, že pouze správná údržba automobilové baterie zvýší životnost automobilové baterie.