Pneumatiky Kumho Ecsta PS31: recenze, popis, výrobce. Výběr pneumatik značkou automobilu

Každý řidič čeká na jaro a na zrekonstruované silnice. Při prvním oteplení však neměňte zimní pneumatiky pro jaro, protože mohou snadno ochladit mrazy, což může vést k nespolehlivosti právě nainstalovaných modelů. Všichni kupující chtějí koupit gumu, která vám umožní používat auto v krásných a pohodlných podmínkách. Za to stojí za to vybrat vysoce kvalitní letní pneumatiky.

V článku se bude jednat o tuto verzi - Kumho Ecsta PS31. Recenze modelu jsou vynikající, podrobněji se na ně podíváme níže.

Některé další informace

Je třeba poznamenat, že korejané neaktualizovali sortiment po dlouhou dobu s kvalitními možnostmi, takže mnozí očekávali tento model. Samozřejmě byly představeny konvenční pneumatiky, ale tento model se stal nejúspěšnějším. Produkce trvala poměrně dlouhá doba - asi 10 let. V současné době jsou pneumatiky Kumho Ecsta PS31, které budou dále prozkoumány, k dispozici v několika variantách: rozdíl se týká používaných technologií, průměru konstrukce a odstínů. V letní sezóně roku 2016 představil výrobce tento model. V současné době je považován za jeden z nejlepších v cenovém segmentu a v seznamu sportovní gumy. Tento nový produkt je vhodný pro ty, kteří dávají přednost jednotné a dynamické jízdě.

Kumho Ecsta PS31

Než si koupíte jakékoliv pneumatiky, měli byste udělat správný výběr pneumatik na značce automobilu. Pouze pokud se tato pryž co nejvíce hodí k autu, můžete jí věnovat zvláštní pozornost.

Co přitahuje pozornost této pneumatiky? Má zcela nový vzorec běhounu, který vytváří další komfort při jízdě.

Změny

Pneumatika byla zcela recyklována. Geometrie bloků byla také změněna. Vývojáři si ponechali celkový designový záběr. Při vysokých rychlostech tento model začíná dokonale vyvažovat, vyznačuje se vysokou stabilitou a manévrovatelností, zejména pokud jde o výlety na venkově.

Chránič a jeho prvky

Pokud osoba správně zvedla pneumatiky na značce automobilu, ucítí změny po prvním použití této gumy. Kvůli tomu, co se děje? Chránič a jeho prvky získaly další vlastnosti. Ve středu pneumatiky je tuhé žebro. Má kruhový tvar. Provedení popisu Kumho Ecsta PS31 je nutné si všimnout značení výrobce. Žebro nemá žádné štěrbiny nebo prohlubně. Díky použití tohoto formuláře dosáhl výrobce při jízdě maximální stabilitu. Pokud budeme tuto technologii brát v úvahu podrobněji, zjistíte, že pneumatika se dostane do kontaktu s silnicí, která se udržuje až do konce silnice. Ovladatelnost při rychlostech je tedy vysoká a pneumatika okamžitě reaguje na změny polohy sloupku řízení.

Chránič obdržel podélné hydrokanály. Co jiného lze zvýraznit zejména? Centrální prvky získaly zvlněnou stěnu. To ovlivňuje odebírání vody během pohybu, respektive vylučuje aquaplaning, a při rychlostech pneumatika nestrádá půdu.

Vzhledem k běhounu pneumatik Kumho Ecsta PS31, k čemuž bude třeba poznamenat později, je také třeba si všimnout, že v centrální části jsou řady žeber. V jejich blízkosti jsou okvětní bloky. Mají zakřivené stěny, jsou v ostrém úhlu. Tento design také ovlivňuje design, je sportovnější a poskytuje maximální stabilitu jak na mokré, tak na suché vozovce. V první variantě jsou tváře uspořádány takovým způsobem, že je proříznut vodní film. Na suchém krytu nejsou bloky rozděleny do celé hloubky. Výsledkem je tuhost pneumatiky.

Zóna ramen

Zóna ramen je vyrobena tak, aby byla osoba maximálně chráněna před jakýmikoli poruchami během pohybu. Zvláště se projevuje při vstupu na turnu a během ostých manévrů. Ramená převzaly veškerou sílu nárazu, resp. Odolaly přijatému tlaku. Díky Kumho Ecsta PS31 XL je vůz snadno ovladatelný a pohybuje se podle trajektorie, kterou řidič plánoval.

Je třeba poznamenat, že čím silnější bude rameno, tím menší bude deformace pneumatiky. Proto bude kontrola co nejpřesnější. Proto se výrobce rozhodl naplnit ramena velkých bloků. Jsou umístěny napříč. Opět na tomto pozadí vznikají negativní rysy. Které? Pojďme dále.

Malé nuance

Vzhledem k tomu, že pneumatika může být nevyhřátá z důvodu příliš velké tuhosti, může dojít k narušení optimální trakce. Zkouška Kumho Ecsta PS31 to potvrzuje. Při dynamickém a aktivním řízení se řidič dostane příliš horké pneumatiky. Pokud se přehřívá, pak se jeho odvodňovací funkce snižují. Abychom pochopili, proč se to děje a jak tento problém odstranit, je třeba vzít v úvahu další charakteristiky.

Funkce ramen

Už bylo řečeno výše, že ramena dostávala masivní bloky. Aby se zabránilo kritickému zvýšení teploty, jsou na okrajích bloků, které mají tvar diamantu a mohou zlepšit přenos tepla, umístěny speciální 3D drážky. Jsou také považovány za indikátory opotřebení pro nerovnoměrné použití. Díky tomuto řešení je pneumatika zřídka vystavena vlivu teploty. Také vynikají provozní charakteristiky při vysokých rychlostech.

Aby byl stroj při manévrech a složitějších trikách stabilnější, bloky v drážkách jsou spojeny speciálními bannery. To vám umožní snížit zátěž v rameni a rovnoměrně jej rozložit. Díky tomu se pneumatika prakticky nedeformuje.

Měl bych dávat pozor?

Test a přezkoumání Kumho Ecsta PS31 vedou k závěru, že model jasně zaslouží pozornost od kupujících. Pneumatika byla vytvořena za pomoci moderních technologických inovací. Pokud se budeme zabývat podrobněji, jdeme hlouběji do práce jatečně upraveného těla a složení kaučukové směsi, lze poznamenat, že Korejci v tomto modelu dokázali prokázat novou úroveň používaných technologií. Proto mnoho modelů doporučuje tento model ostatním řidičům.

Rám a struktura

V rámci pneumatiky Kumho Ecsta PS31, recenze o kterých jsou vynikající, existuje speciální směs, která osloví mnoho znalců. Zahrnuje polyester a nylon. Bělicí část obdržela dvojitou "dávku" první látky. Používají se také nitě a dvojitý nylon. Boční stěna je vyrobena z polyesteru, takže pneumatiky jsou označeny XL. Je třeba poznamenat, že tento materiál váží mnohem víc než nylon, takže takové pneumatiky lépe přežijí účinky teplotních podmínek a mechanických faktorů.

Deformace se snadno vyloučí. Pneumatika a boční stěna individuálně stojí proti nákladům, které vozidlo obdrží. Nylon, který se používá ve spojení s polyesterem, dodává pneumatice extra pružnost a trvanlivost. Odolnost proti vlhkosti je zde také na lepší úrovni. Co to všechno dává? Výrobce byl schopen vytvořit pneumatiku, která dokonale kombinuje všechny materiály použité při výrobě.

Všechny tyto informace mohou být nazývány odpovědí na otázku kupujícího o tom, z čeho se model skládá a zda stojí za to věnovat pozornost. Tato pneumatika může šetřit palivo. Geometrický tvar produktu je zachován i při průchodu složitých tratí.

Směs

Gumová směs Kumho Ecsta PS31, jejíž recenze vyjadřují sami sebe, obdržela novou technologii, stejně jako speciální materiály. Umožňují současně zlepšit přilnavost na silnici, prodloužit životnost. Navíc všechny materiály ovlivňují vlastnosti spojky.

Ochrana ráfku

Pneumatika má ochrannou hranu, která chrání měnič před poškozením. Také neovlivňuje práci lapování s obrubníky. Tento prvek je navíc tlumičem, pokud pneumatika spadne do jámy.

Výsledky

V důsledku toho je třeba poznamenat, že výběr pneumatik pro značku automobilů je spíše složitý a časově náročný proces. Kaučuk koneckonců ovlivňuje nejen komfort jízdy, ale i bezpečnost řidiče. Nepoužívejte pneumatiky různých velikostí a různé vzory na běhounu. Je třeba poznamenat, že i ty nejvíce podobné pneumatiky mají charakteristické rysy a charakteristiky, takže na silnici se mohou chovat nepředvídatelně.

Tento model je značně odolný vůči teplu a je vynikající pro osobní automobily třídy premium nebo sport. Nejčastěji jsou tyto pneumatiky instalovány na vozidlech od výrobců "Ford", "Citroen". Novinka je určena pro fanoušky aktivní jízdy a je vyrobena z 45 nízkoprofilových velikostí od R14 do R18 s rychlostí ZR, V, W a také ve verzi XL.

Tento model pneumatik je vynikající a umožňuje mnoha řidičům, aby se cítili jistě při řízení. Neměli bychom však zapomínat, že velká odpovědnost nespočívá na pneumatikách, ale na samotné osobě. Proto musíte dodržovat všechna pravidla silnice, pak pneumatiky budou provádět pouze další funkce a prosím. Úspěšné použití!