Jak mohu vědět, jestli je moje auto zkroucené? Jak znát skutečný počet kilometrů z auta

Nákup a prodej ojetého vozu je vždy střet zájmů mezi kupujícím a prodávajícím. Na straně prodávajícího je touha dostat co nejvíce peněz za auto, a kupující chce co nejvíce minimalizovat tuto částku. Zde můžete dokonce mluvit o nějaké tendenci. Například, čím horší je stav vozu, tím více je zpravidla požadovaná částka. Podívejme se, jak zjistit, zda je jízda automobilu zkroucená, protože je to jeden z klíčových faktorů při nákupu.

Obecné informace

Není-li instalace roku výroby vozu, protože kvůli tomu existují dokumenty pro auto, pak s kilometrovou není tak jednoznačný. Faktem je, že každý stroj dosahuje kritického běhu v jiném okamžiku. Vše závisí na službě. Pravidelnost TO je obecně tmavým lesem pro kupujícího, protože od té doby záruční doba opravy prodejce nemůže říct, jestli se něco vůbec změnilo.

Obvykle je orientačním bodem běh v případě, že auto má normální vzhled a není možné říci, jak ho majitel ošetřoval. Konec konců trénink předprodejního prodeje není dnes tak drahý, ale nikdo se nevrátí do motoru, maximální je to, že se změní olej a filtr.

Snižte počet kilometrů? Žádný problém

Obnovení počitadla kilometrů v momentě není obtížné. Za tímto účelem existují jak speciální počítačové vybavení, tak Kulibins v garážích, které nebudou mít za to moc. Ale dokázat, že běh byl zkroucený, je velmi obtížné. Výjimkou jsou drahé automobily. Například v moderních počítačích BMW jsou okamžitě zaznamenávány několik čipů, takže všechny zásahy lze vidět téměř okamžitě.

Pokud uvážíme stroje se segmentem s vyššími cenami, pak je vše poněkud odlišné. Obvykle poskytují nepřímé důkazy. Například celkový technický stav vozidla. Často se stává, že když je směšné běh motoru je již kouří a neběží plynule, zcela zabil podvozek, a tak dále. N. Samozřejmě, že všichni prodejci tvrdí operaci na silnicích bez děr, uloženou ve vytápěné garáži, a tak dále. N. Je-li tomu tak skutečně je, stav všech jednotek a agregátů by měl být, pokud ne dokonalý, pak dobrý. Vzhledem k tomu, že není možné zjistit, zda je jízda na vozidle provedena jiným způsobem, je tato jediná pravda.

Mechanický a elektronický počítadlo kilometrů

Nejjednodušší způsob práce s mechanickým rychloměrem. Samozřejmě, tak je nyní možné najít pouze na starých automobilech. Jasným představitelem je rodina VAZ. Ujetá vzdálenost je zkrátka velmi jednoduchá - spojením elektrického vrtáku s počítadlem kilometrů. Vypočítejte takový zásah, jak jste pochopili, téměř nemožné.

Ale stále to stojí za to. Například, stojí za to dostat se pod auto a kontrolovat kilometr pohonu. Jen věnujte pozornost jeho montáži. Obvykle jsou všechny matice a šrouby kyselé a zde můžete sledovat stopy mechanického rušení. Pokud je ořech překvapivě nový a čistý, pak se okamžitě vyvine otázka: proč tam šli? V takovém případě je odpověď poměrně jednoduchá.

Jak víš, jestli je auto zkroucené?

Pokud si koupíte auto s mechanickým rychloměrem, pak jasné znamení, že došlo k vnějšímu rušení, je nerovnoměrnost čísel. Obvykle se na takové drobnosti věnuje pozornost drobným věcem, ale zármutkem specialistou nebylo příliš líné, aby se otřáslo rychloměrem a zároveň zabudlo nahradit stopy. No, potřebuješ další kopat.

Jak jste pochopili, mechanický rychloměr je jednodušší než elektronický. Klesat to a je to jednoduché, ale je to obtížné bez diskriminace. Proto jakékoli mechanické poškození trupu ukáže, že stroj nějak běží v pořádku, než vidíte.

O elektronických počítačích

Situace s elektronikou je zcela odlišná. Již není potřeba klíče a vrtáky, aby se snížil počet kilometrů a aby bylo přijatelné. Obvykle se v kurzu jedná o počítačovou technologii. Podrobná vizuální kontrola popsaná výše proto nic neudělá.

Pokud systém duplikuje čtení na jiný čip, situace se stává poněkud jednodušší. U každého sebekonstruačního SRT se dozvíte, zda došlo k úpravě počtu kilometrů nebo ne. Ale jsou to mistři, kteří to dělají tak dobře, že ani prodejce nemůže určit skutečné množství kilometrů rány. Z tohoto jednoduchého důvodu budeme zvažovat řadu nepřímých funkcí, které pomohou určit celkový stav stroje. Dokonce i tehdy, když se předchozímu majiteli podařilo natočit rychloměr, nemůže následovat vše přesně. Začněme nejzákladnější.

Obecná vizuální prohlídka

Skutečný kilometrový výkon vozidla se zcela odráží v technickém stavu těla. Pokud auto prošlo víc než vlastník říká, pak budou vady LCP zřejmé. Toto je také štěpené, které, ačkoli to může být rozmazané, ale to není těžké zjistit je. Toto je také vyblednutí barvy, které se přesně nevyskytuje na 30 000 km. Aktualizace vzhledu, tedy oprava auta před prodejem, je velmi nepraktická. Částka se obvykle ukazuje jako velká a nechcete utrácet takové peníze, než se zbavíte zbytečných odpadků. Ale skutečně existují výjimky. Například děda používala auto. Je nepravděpodobné, že by takový člověk zkroucil běh. A zpravidla stav těla na solidní "čtyři", protože auto je opravdu skladování garáže a pečlivé ovládání. Taková kopie je však těžké najít. Pojďme dál.

Posouzení technického stavu

Není-li úprava míry velkých investic nutná, pak opravit turbínu nebo podvozek bude docela penny. Proto jsou před prodejem vyřazeny mnohé odometry a zbytek není věnována pozornost. Ale tady příliš závisí na tom, v jakém roce je auto vyrobeno. Pokud je poměrně čerstvý a málo cestoval, pak většina náhradních dílů musí být originální.

Například brzdové kotouče: pokud se změnilo, pak něco není správné. Ale nejdříve doporučujeme zkontrolovat stav olejového a vzduchového filtru. Pokud je tento druh spíše jako tmavá koule nebo ježek, takový stroj by neměl být chápán z jediného důvodu. Za ní nevypadali banálně. Běh možná nebyl zkroucený, ale nebyl opravován, což není dobré. Reset lze určit podle stavu světlometů. Bláznivá optika - první znamení. Je to samozřejmě možné pouze s opravdu působivým raněným kilometrem. Jak zjistit, zda je jízda zkroucena autem, jinou účinnou metodou, zvažte níže.

Zaznamenejte si a prohlédněte salon

Automobilový salon může kupujícímu hodně informovat. Za prvé, můžete okamžitě vidět, jak se majitel nejprve zachází s sebou a poté s vozem. Je-li vše čisté a krásné, zvláště v těžko dostupných místech, pak je docela možné, že běh je skutečně skutečný. Zejména stav koberce pod sedadly. Pokud není silně znečištěné, ale ne olizované, je to dobré.

Stojí za zkontrolování gumové obložení brzdových pedálů. Instalováno nové - špatné, staré v dobrém stavu - dobré. Pokud není obložení, pak kovová část leštěná botou říká o časté a pravidelné jízdě. Obecně platí, že interiér je stojí mimo kontrolu na vady, jako jsou otvory v sedadlech a stropní cigarety, kůže nebo semiš jako celek, stejně jako různé druhy škrábanců. Vzhledem k tomu, že automatické běhání není všechno srolováno a čestní prodejci zůstávají, slušný stav salonu ukazuje na hodný technický, ale znovu je nepřímo dost.

Pravda je v detailech

Skoro jsme zjistili, jak zjistit, zda je běh zkroucený nebo ne. Ale chtěl bych upozornit na některé detaily, protože mluví o mnoha věcech. Například stav kormidla a jeho opletení. Pokud nedojde k trhlinám a odřeninám, znamená to nepříznivé vykořisťování. Totéž platí pro řadicí páku. Jeho stav je posuzován vizuálně, ze kterého je možné vyvodit jisté závěry pro sebe.

Pokud je interiér v autě kožený, obvykle je to až 100 000 kilometrů, jeho stav je uspokojivý. Pokud se objeví vyšší, objeví se díry, zaznamenají se výrazné oděry a pozoruje se praskání pokožky. To vše je třeba zkontrolovat a je žádoucí nezapomenout na všechny podrobnosti. Opět platí, že skutečný počet kilometrů jste tedy neuznávají v žádném případě, ale můžete si uvědomit, že to bylo spletené, a vypořádat se s vozem prostě nestojí za to.

Shrnutí

Jak je vidět, v případě mechanického počítadla kilometrů je vše poněkud jednodušší. Tam jsou často zřejmé náznaky mechanického rušení. To by vás mělo okamžitě odstrčit, i když prodávající řekne, že říkají, že tam něco dělají. Obvykle se počítadlo nepotřebuje údržbu. Je-li auto nákladné, lze ujeté kilometry u servisní stanice prodejce.

Co se týče elektronických systémů v rozpočtových modelech, pak je vše složitější. Někdy byste neměli zvýrazňovat běh. Proveďte komplexní diagnostiku vozu, kontrolujte tlak ve válcích, pečlivě prohlédněte interiér a LCP. To vám řekne hodně:

• zda bylo vozidlo pečlivě udržováno;
• bez ohledu na to, zda byla včas obsluhována;
• zkroutil běh nebo ne;
• Diagnostika zobrazuje stav jízdních a brzdných systémů.

Je možné otočit běh? Samozřejmě můžete, a mnozí to dělají. Ale nepovažujte každého prodejce za podvodníka, který vás pokouší oklamat. Jsou slušní lidé a mnoho z nich je.

Nyní pochopíte, jak zjistit, zda je jízda auta zkroucená. Je to obtížné, ale je to docela možné.