Základní nátěr: typy, vlastnosti, aplikace, ceny

Pokud tvůrce svědomitě zachází s nadací, pak bude dům sloužit majiteli spolehlivě a po dlouhou dobu. Pokud jde o stroj, může být základní nátěr automobilu považován za základ pro následné lakování. Takové formulace také chrání kovové části stroje před korozními účinky korozí. Majitelé automobilů, kteří chtějí získat vysokou kvalitu lakování,

Co je základem?

Jedná se o speciální směs, která je aplikována na tělo před konečným natíráním. Z nátěrových hmot a smaltu má tento typ povlaků vyšší přilnavost k kovům, plastům nebo tmelům. Je to spolehlivý základ. Automobilový nátěr je celá řada výrobků. Existuje několik typů těchto formulací: základy na epoxidové bázi, ekvalizéry, tmely a další směsi.

Epoxidové primery

Epoxidový typ - antikorozní složení. Tento typ základního nátěru je schopen poskytnout vysoce kvalitní a spolehlivý ochranný povlak pro ocel. Ve složení epoxidový základní nátěr obsahuje speciální pryskyřice a vysoce kvalitní přísady. Mohou být použity pro všechny automobily. Barva se aplikuje přímo na směs. Epoxidový nátěr pro automobily se nepoužívá samostatně. Musí být smíchány s tvrdidly. Někdy je můžete najít v rozprašovacích nádobách. Cena od 350 rbl. za 1,21 kg (značka Vika, Rusko).

Reaktivní půdy

Tyto směsi jsou také vynikající jako a antikorozní ochrana. Kompozice jsou založeny na polyvinylových pryskyřicích. Tento základní nátěr na auta je dokonale zadržován na nejrůznějších materiálech. Vysoká úroveň všestrannosti lze vysvětlit silnou přilnavostí a vysokou odolností proti korozi a korozi. Použijte tyto materiály doporučené v tenkých vrstvách. Cena - 427 rublů na 0,4 litru(značka Novol, Polsko).

Akrylové kompozice

Autokryskový základní nátěr je založen na jedné složce. Takové směsi se stříkají pomocí speciálních pistolí. Tyto formulace umožňují vynikající přilnavost k kovu. Často jsou tyto půdy používány k vyrovnání ploch. Mezi výhody patří rychlé sušení. K dispozici je také dvoukomponentní základní nátěr akrylové pryskyřice. To znamená, že je vysoce viskózní a umožňuje získání dostatečně silného povlaku.

Dvousložkové formulace jsou vynikající pro maskování významných a menších defektů. Tyto půdy mají vysokou míru adheze s různými kovy a odolnost proti korozi. Dvousložkový akrylový základní nátěr lze aplikovat na plnidla na bázi polyesteru, stejně jako na akrylové barvy. Cena - 350 až 950 rublů. Objem plechovek může být odlišný - 1, 1,2 nebo 1,3 litru. Polský výrobce Novol náklady jsou vyšší než náklady ruské Vika.

Základní nátěr na plasty

Jedná se o jednosložkovou směs. Kompozice se používá také s pistolí. Výrazně zlepšuje adhezní vlastnosti akrylových laků a polyuretanových povlaků. Cena - 276 rublů za 0,52 kg (Vika, Rusko).

Pasivující

Tyto kompozice obsahují chromáty různých kovů, jakož i další látky, díky nimž se ošetřený povrch prakticky neovlivňuje účinkem vlhkosti. Tato skupina zahrnuje směsi jako GF-021, GF-017 a další. Kompozice na bázi olova se používá například k ošetření a ochraně hrdla od dna a křídel. Cena je od 50 do 90 rublů na kilogram.

Ochranné směsi

Tento výrobek obsahuje prach z hliníku, zinku, olova. Tyto kovy mají nižší prahovou citlivost vůči korozi než ocel. Při vystavení vnějším účinkům se nejprve poškodí ochranný nátěr automobilu a kov bude chráněn. Jako příklad - EP-057. Rozsah jejich cen je velmi široký - od 250 do 1000 rublů, v závislosti na výrobci a objemu banky.

Fosfátovací primer

Tyto formulace obsahují kyselinu fosforečnou. Když dojde k interakci s ocelí, vzniká tak slabé rozpustné fosfáty. Základní nátěr je položen na nátěr hustou vrstvou, která se liší dobrou přilnavostí. Současně je její tloušťka nejmenší. Mezi ně patří VL-02, VL-08, VL-023, VL-025. Směs proniká do kovu do hloubky 0,05 μm. To zvyšuje přilnavost k kovovému tělu. Doporučuje se použít složení ve dvou vrstvách. Cena - 245 ruble pro 0.8 kg (Vika)..

Základní nátěry pro korozi

Jsou to modifikátory rzi. Doporučuje se, aby byly aplikovány přímo na centra koroze bez předběžných opatření. Půdorys pro rzi převádí tuto rez. Výsledkem je silný film na kovu, který bude v budoucnu chránit povrch. Cena - 1000 ruble pro 0,8. l (Polská značka Novol)..

Jak vybrat prvek?

Vyberte ten správný výrobek na základě materiálu, s kterým potřebujete pracovat. Samozřejmě existují další faktory, ale nejsou příliš významné. Základní nátěry pro kovové díly v jejich složení jsou velmi odlišné od základních nátěrů pro plasty nebo dřevo. Složení směsi (a primer je směs několika složek) je nutně uvedeno v pokynech. Před použitím této nebo té směsi je třeba pečlivě prozkoumat.

Jedno-složkové výrobky ve skutečnosti nejsou vůbec žádné. V každém případě to bude směs, ať už je to epoxidový nátěr pro auto nebo modifikátor. Co se týče funkčnosti tohoto nástroje, závisí to na druhu. Například akrylové směsi jsou prakticky univerzálním řešením. Pokud věříte obchodníkům, rozsah jejich použití není omezen. Ale je nejlepší pracovat s prostředky, které vytvářejí antikorozní ochranu a zvyšují přilnavost.

Pokud se budete muset rozhodnout, co zaobchá- zet s rezavými plochami, nespoléhejte na jedinečné vlastnosti modifikátorů. Natírání na rzi pomůže zbavit se samotné korozi. Nebudete však moci zjistit, jak hluboce tento výrobek pronikl do kovu. Neexistuje žádná záruka, že množství směsi aplikované na místo zasažené korozí může obrátit rez na stabilní inertní vrstvu. V malých oblastech s nízkou úrovní "odpovědnosti" jsou modifikátory oprávněné. Velké oblasti je však třeba zacházet odlišně. Pokud jde o použití primeru, je třeba poznamenat, že leží na povrchu s neviditelnou vrstvou.

Mnoho motoristů se domnívá, že proces zpracování je nevýznamný. Zanedbávají to, a tak nakupují levné sloučeniny. Taková úspora může vést k nutnosti přetvoření. Prvotřídní auto, jehož cena je podezřele nízká (méně než 100 rublů na plechovku), se může zmenšit. V tomto případě budou na vrstvě LCP chyby. Odborníci, kteří se profesionálně zabývají malířskou prací, raději používají drahé směsi. To šetří čas a peníze.

Jak podat žádost?

Podklad koberce se aplikuje na dříve připravené povrchy. Tato práce by měla být prováděna v místnostech s dobrou ventilací. Je třeba poznamenat, že tyto sloučeniny jsou docela toxické. Je lepší používat respirátor. Pokud se připraví směs, pak konzistence by neměla zanesit trysku stříkací pistole. Pokud je příliš hustá, můžete ji ředit rozpouštědlem. Příliš tekutý produkt také není příliš dobrý. Mohou to být pruhy.

Před použitím čerstvě připravené směsi na vozidle je nejlepší zkontrolovat intenzitu jejího rozložení na jiný povrch. Pro zpracování malých ploch, automobilový nátěr v lahvích. Nemusí být zředěno a mnohem jednodušší. Barva je zvolena tak, aby se zhruba shodovala s odstínem barvy, i když to může být docela obtížné. Bohužel se zřídkakdy ukáže, že bylo dosaženo úplné shody.

Pro dosažení podobnosti barev se k nátěru přidává nátěr. Při aplikaci vrstvy základního nátěru je nutné podle pokynů výrobce dát čas sušení. Ošetřený povrch by se měl tvrdit. U různých druhů půd může sušení trvat od deseti minut do několika hodin. Na konci procesu se broušení provádí brusným papírem s jemným zrním nejméně P800. Broušení se provádí bez vody. Většina primerů je vysoce hygroskopická, což může vést k dodatečným časům schnutí. Po broušení můžete začít malovat.

Závěr

Základování je důležitou etapou v malování auta. Po nanesení bude lak mnohem lépe na povrchu a kov bude spolehlivě chráněn před korozí. Dobrý výsledek je jen dobrý nátěr na auto. Cena výrobku by měla být drahá - od 300 rublů na plechovku. To eliminuje riziko dvojité práce.