Bi-Xenonové světlomety - co to je? Instalace světlometů Bi-xenon

Majitelé automobilů často čelí takovým problémům, jako je špatné nebo nedostatečné světlo, které je dáno světlomety instalovanými na vozidle. Viditelnost i se zapnutou optikou je velmi daleko ideální. Výměna žárovek nevyřeší problém, protože většina optiky ztratila účinnost v důsledku opotřebovaného reflektoru.

Jedinou možností je instalace bi-xenonu světlomety. Co to je, učíme se z dnešního článku. Ve srovnání s halogenovou optikou poskytují tyto světlomety rovnoměrnější a větší sílu směrového světelného paprsku. Kromě toho je bixenon mnohem hospodárnější než standardní halogenové prvky.

Charakteristiky

Bi-Xenonové světlomety - co to je? Jedná se o perfektnější verzi populárních xenonových prvků. V konstrukci existují speciální mechanismy - záclony. Jsou určeny k automatickému změně rozsahu světla. Principem funkce takové optiky je vytvoření elektrického oblouku v době dodávky elektřiny do baňky s inertním plynem. Tento oblouk vytváří silný světelný paprsek a spektrum světla je co nejblíže dennímu světlu.

Technické specifikace

Výkon spotřebovaný světlomety není větší než 35 W. Současně jsou charakteristiky světelného toku od 1800 do 3200 Lm. Teplota barev je od 3000 do 12000 K. Charakteristická svítivost je 20 000 cd. Životnost je nejméně tři tisíce hodin.

Jedná se o technické vlastnosti typické bi-xenonové optiky. Co dávají a co mohou říct nadšenému vozu, který si vybere světla pro své vozidlo? Tyto informace a údaje umožňují jasně pochopit, jak fungují bi-xenonové světlomety. Co to je? Princip činnosti je přepnutí toku světla dodáváním silných proudů.

Tato technologie byla k dispozici před 15 lety. Ale pak v automobilovém průmyslu nebylo použito. Xenonové světlo se právě začalo šířit a instalovalo takovou optiku pouze na drahé vozy ve speciálních soklech. Potom, xenon má stále dostupnější a motoristé byli schopni vybavit tento stroj optiku různých tříd, s použitím adaptérů na plný úvazek a sklepních celách.

Výhody

Uvažujme o výhodách této optiky. Bi-xenonové světlomety, jejichž fotografie jsou uvedeny v našem článku, poskytují vysokou viditelnost díky silnějšímu a více směrovému světlu. Xenonová optika je mnohem úspornější - díky ní můžete ušetřit až 50% nabití baterie. Světlo xenonových lamp je více známé lidskému oku, protože je co nejblíže dennímu času. To umožňuje motoristu soustředit se více na situaci na silnici - není třeba zatěžovat oči. Naopak s bi-xenonovou optikou je mnohem snazší, aby oči rozpoznaly překážku na silnici, i když je viditelnost špatná.

Světlomety jsou dostatečně spolehlivé. Výrobci prohlašují životnost více než tři tisíce hodin. To umožňuje ušetřit peníze na výměnu lamp a údržbu optického systému. Světlomety s bi-xenonovými čočkami jsou atraktivní a pohodlné. Koneckonců s touto optikou můžete dosáhnout světla na dálkové i potkávací světlo ve stejnou dobu.

Nevýhody bixenonu

Nejvýznamnější nevýhodou je vysoká cena. Taková optika je mnohem dražší než běžný halogen. Nainstalujte jej lépe do specializovaných center a tím zvyšují náklady na systém. Někteří majitelé automobilů dávají přednost vlastní instalaci. Nicméně, to neznamená, že cena je cenově dostupná.

Další nevýhodou je spárovaná konstrukce. Když jsou bi-xenonová optika v pořádku, změní je v párech. To lze vysvětlit velmi jednoduše. Toužíte-li provozovat xenonové výbojky, světlo ztlumit, a za účelem dosažení účinné zviditelnění nepřišel ven.

Také pro instalaci musíte zakoupit a nainstalovat automatický systém nastavení úhlu. Elektronika bude řídit proud světla paralelně s vozovkou s nerovnoměrně naloženým strojem.

Druhy bi-xenonové optiky

Existují dva typy těchto světlometů. K dispozici jsou univerzální sady a standardní systémy. Zvažte tyto bi-xenonové světlomety. Co to je? Proto jsou univerzální světlomety vhodné pro instalaci do nejběžnějšího halogenového základu. Nemůžete zasahovat do konstrukce optického přístroje. Moderní trh nabízí mnoho takových čoček. Můžete si vybrat barvu a design pro každý vkus. Výrobní objektivy jsou instalovány ve výrobním závodě. Například můžete vidět v „Ford“, bi-xenonové světlomety ( „Ford Focus 3“ - není výjimkou). Tato řešení nespadají do každého soklu. A výměna může být provedena pouze na zcela stejné originální optice.

Jak nainstalovat objektiv sami

První věc, kterou potřebujete k nákupu sady čoček. Můžete si vybrat univerzální. Vyberte optiku by měla být betonová základna. Pokud jde o průměr čočky, musí odpovídat charakteristikám světlometu. Toto je jediný složitý parametr při výběru. Univerzální bi-xenonová optika se liší velikostí a světlomety v různých vozidlech mají různé průměry. Objektivy mohou vytvářet různé teploty. Takže může kolísat v rozmezí od 4000 do 6000 K. Výběr se řídí tím, který je vhodnější. Objektivy lze prodávat jako kompletní sadu zapalovací jednotku a lampu a bez nich. V prodeji můžete dokonce najít soupravy pro nestandardní instalaci.

Instalace bi-xenonových světlometů je postup, který můžete udělat sami. Je-li vozidlo vybaveno xenonovými optikou, nutnost montáže čoček, masky, hlavy světla a napájecích modulů a měničů. Pokud jsou ve vozidle instalovány halogenové žárovky, doporučuje se zakoupit speciální sadu Full Kit.

První věc, kterou musíte udělat, je připravit světlomet a objektiv. Namontujte ji přímo do světlometů. Blok musí být nejprve rozebrán. Rovněž je nadbytečné důkladně vyčistit vnitřní povrch optického zařízení. Světlomet je ohříván a sklo je odstraněno. V těle jsou instalovány další xenonové, bi-xenonové světlomety a konstrukce je sestavena. Montáž se nejlépe provádí za použití tmelu. Po instalaci je celá konstrukce instalována zpět do auta.