Kovové (barva pro automobily): funkce, aplikace a zpětná vazba

Mnoho majitelů automobilů, kteří si koupili další auto, četl v reklamě nebo ve specifikaci vozu, že tělo je natřeno kovovou barvou. Prodejci a výrobci naznačují, že tento má mnoho výhod. Takto takto upravené vozy jsou dražší než auta v běžných barvách. Proč se to děje? Zjistěte, co je kovové (barva), proč každý majitel vozu sní o tom a proč to musí být zaplaceno navíc.

Složení konvenčních automobilových nátěrů

Než začnete mluvit o vlastnostech kovu, musíte si vzpomenout na složení běžné obyčejné smalty. Skládá se ze tří základních částí:

• barvivo;
• spojovací článek;
• rozpouštědlo.

Barvivo nebo pigment je kompozice ve formě jemného prášku. Toto je složka, která tvoří barvu barvy. Navíc pigmenty mohou mít jiné vlastnosti. Některá barviva umožňují dodatečně chránit povrch těla před korozí.

Vazba znamená vrstvu, která drží na povrchu práškové barvivo. Po dokončení procesu a vysušení skloviny je přes tento spojovací článek na lakovaném povrchu vytvořena rovnoměrná lesklá vrstva.

Hlavním úkolem rozpouštědla je vyrábět nátěrovou kapalinu. To je nezbytné pro jeho pohodlnější aplikaci na tělo. Konec konců je barva zpravidla aplikována postřikovači. Ačkoli tyto komponenty a zabírají značný objem v smaltu, jeho hlavní funkce - to je stále rozpouštět barvu. Kromě toho by se složení po ukončení barvení mělo rychle odpařit od povrchu. A často výrobci smaltu jako rozpouštědla rychle používají odpařovací kapaliny.

Uvádíme hlavní součásti tradičních autoamalovaných, se kterými je většina automobilů lakována v základní konfiguraci. A dále budeme uvažovat, než z nich barva kovová pro auto se liší.

Auto-smalt metalický: složení

Popisovaná barva se liší od tradičního složitějšího složení. Ve standardu, jak již bylo zmíněno, obsahuje tři složky: barvivo, "základ" a rozpouštědlo. Ale v této smaltu, spolu se třemi zmíněnými komponentami, je ještě jedna složka - hliníkový prášek.

Když jsou jeho jemné částice smíchány s nátěrem, vytváří se kovový lesk. To je první důvod pro výběr kovového, - barva opravdu vypadá velmi působivě.

Částice prášku hliníku odrážejí paprsky světla a vytvářejí efekt záře. Nicméně, pro krásu, kterou musíte zaplatit. Technologie natírání takovou barvou je mnohem komplikovanější než u běžných sloučenin. Smalt by měl ležet plochý na povrchu. Pokud je kompozice aplikována nerovnoměrně, objeví se místa. A problém je, že na této barvě budou takové skvrny výraznější.

Existuje další vlastnost, která rozlišuje kovové barvy díky obsahu hliníku v prášku, chrání barvu před vyhořením a tělo - před korozí. Náklady na auto, které je namalované, jsou vyšší kvůli složitější směsi používané k pokrytí těla a také kvůli poměrně složité aplikační technologii.

Princip činnosti

Práce lakované kovové na základě principu odrazu světla. Jemné hliníkové hobliny, které jsou ve svém složení, slouží jako mikroskopické zrcadla. Částice odrážejí světlo, které na ně dopadá. To, jak jsme již zmínili, způsobuje charakteristický kovový lesk.

Kromě pigmentů, které vytvářejí podobné efekty, barvy obsahují také barevné komponenty, které poskytují odstín. Na rozdíl od monochromatických emailů, kde jsou použity lehce těsné barviva, musí kovové materiály používat světlo propustné látky. Hliníkový prášek se nachází v barvivovém médiu. Takže pouze průhledný pigment umožňuje, aby paprsky světla dosáhly hliníku a odrazily se v prášku.

Princip činnosti lze omezit na skutečnost, že světlo, které se dostává na povrch LCV, prochází průsvitnou barvou, což vede ke vzniku paprsků určité barvy. Pak padnou na hliník. Pak se odrážejí a znovu procházejí průsvitnou barvou na vnější stranu. Proto je nejen viditelná barevný stroj, ale tam je také zvláštní šumivý vizuální efekt. To funguje kovově. Barva je nejen krásná, ale i praktická.

Od jízdního kola až po auto

Takové složení v SSSR nebylo vůbec používáno na automobilových karoserii. V SSSR byly "Victory" a "Volga" ošetřeny jednoduchými barvami - bílé, šedé, béžové. Metallic také přišel do velké země na rámy jízdních kol, které byly vyrobeny v Charkově. Rámy jiskřeny hliníkovým práškem, které odrážejí paprsky světla z tlustého smaltovaného filmu. Nebylo to nic jiného než jednovrstvá metalíza první generace. To se lišilo tím, že hliníkový prášek byl obsažen v celé tloušťce nátěru, což bylo přibližně 50 μm.

Při hodnocení podle recenzí byla tato barva považována za zajímavou. Ale mnozí byli odpuzováni svou slabou odolností vůči různým vlivům. Při vykořisťování byl navíc obroušen - prášek byl oxidován a ponechán ve větru. Povrch získal tmavou bílou barvu. Aby se tomu zabránilo, odborníci vyvinuli dvouvrstvý systém. Přes barvu se začalo používat čistý lak.

Takže tam byl dvouvrstvý kovový. Barva se ukázala být odolnější a trvanlivější a také efektivní. Lak sloužil jako zvětšovací sklo. Pak byla barva použita pro automobily.

Černé kovové: barvy

Černá kovová, jako bílá a také stříbřitá, je nyní jedním z nejoblíbenějších. Mimochodem, psychologové jsou si jisti, že lidé s kvalitními vůdci, kteří jsou slušní a mají dobrý vkus, si tuto barvu zvolí. Díky zvláštní reprezentativnosti jsou černé vozy oblíbené zejména v Německu, Evropě a Rusku.

Také tato barva je považována za nejlepší pozadí pro vytváření nápisů. Jakékoli stříkání vzduchu vypadá na černém pozadí velmi nákladně a efektivně.

Automobilový nátěr kovový, na rozdíl od tradičních, se vyznačuje vyšší úrovní ochrany těla. Vozidlo ošetřené takovou smaltovou vrstvou má lepší ochranu proti vyhoření, korozi a štěpkům. Ve stejné době, majitelé černých vozů si stěžují, že po několika měsících používání přístroje na povrchu těla se objeví tzv pavouka stejně jako odřeniny. Kromě toho černá barva snižuje velikost vozidla (samozřejmě pouze vizuálně). Černé kovové tělo častěji vyžaduje leštění než kterékoli jiné.

Šedá barva: funkce

Spolu s černými auty jsou stříbrné automobily obzvláště oblíbené, bez ohledu na funkčnost a prestiž určité značky. Tyto trendy platí nejen při nákupu automobilu z kabiny, ale i při jeho prodeji. Hlavním důvodem, proč lidé si pro sebe samy zvolí, je samozřejmě vysoká praktičnost. Podle recenzí je barva šedá kovová značení, auto může být ojedinělejší na umývání. Není to tak viditelný prach. A jakékoliv postříkání a kapky špíny se mísí s barvou těla.

Stříbrná barva - barva špičkové technologie, pokrok a inovace. Řidič očekává od takového automobilu velkolepé vybavení a pozornost ostatních. Tato barva je spojena v mnoha s vysokými cenami a prezentovatelnými.

Stříbrná metalíza: funkce

Podle motoristů, pokud je tělo natřeno kovovým stříbrem, vůz neztratí barvu pod vlivem slunečního světla a nepřehřívá. V tomto stínu jsou dokonce škrábance téměř neviditelné. Tento povlak, který přeteče na slunci, vypadá velmi bohatě. A jako příjemný bonus - další ochrana těla.

Stříbrná barva, podle většiny vypadá drahé a prestižní.

Pokud se příliš konzervativní černá to nelíbí, pak, jak odborníci doporučují, může to dokonale nahradit šedou nebo stříbrnou barvou. To je neutrální odstín. Je to dobré pro rodinné auto a pro čistě ženskou nebo mužskou.

Závěr

Dalším závažným plusem těchto barev je dobrá viditelnost na silnici. Lesklý povrch zvyšuje bezpečnost. Ti, kteří chtěli tento jedinečný efekt, ale nepřijali standardní černé a šedé barvy, si můžete zvolit jakýkoli jiný odstín kovové barvy - lze je prohlížet v katalogu.