Jaké jsou nejlepší elastické pásy pro stírací lištu? Výměna pryžových pásů ve stěrkách

Víte, jak jsou dásně hodnoceny stěrače? Samozřejmě, že hlavní věc - je to, jako by otřete sklo. Dobré kartáče by neměly zanechávat žádné vodní filmy ani pásy, které by zhoršily viditelnost. Zároveň je důležité, a jak se čistí led a mráz, nejsou tam dostat ve stejnou dobu ve studené dřeva. Kromě toho hraje roli pryže a stabilitu činidel v kapalině na brýle, jakož i chemikálie používané jsou silniční služby. Na všechny tyto parametry v celkovém hodnocení základě a konstruován podle kterého se měří za kartáčem a gumy stěrače.

Vezměme oddělený druh, který, podle odborníků, považovány za jedny z nejlepších a vhodné jak pro zadní a přední sklo auta různých značek.

Heynell All Seasons

Mnoho odborníků v publikacích pro motoristy je pro tyto druhy. Guma pro různé stěračů nízkou rychlostí, a to i po několika měsících provozu, nemají skřípat a šumí při práci. Efekt je dosažen díky pryžovým surovinám a přesnému výpočtu úhlu okraje.

Zároveň tento kartáček je tuhý dost, a to zejména pro chladné období, protože v této době poloviny vzestupu a guma není čistý povrch.

Denso NDDS

Měkká pryž z této značky čistí povrch dostatečně dobře. Dokonce i při dlouhodobém používání na skle nedochází k poškrábání ani odřeninám. Tato konstrukce drátěného rámu s správně zvolenými upevňovacími body vytváří úplné uchopení kartáče se sklem.

Tento typ pryže však nelze přiřadit k trvanlivému. Po zchlazení bude při práci pracovat. Ale i tak to bude dlouho fungovat a sklenice dobře utřete.

Alca Winterová

Jedná se o bezrámové kartáče. Elastické pásky pro stěrače Mají průměrnou tvrdost a odolávají práci po mnoho hodin při nízkých teplotách.

Nevýhodou je, že nejsou vhodné pro teplou sezónu a měly by být změněny na jiné. A pokud ne, tak se dásně velmi rychle stanou nepoužitelnými.

Sparco SPC-10XX

U těchto kartáčů je nejvhodnější definice "univerzální". Jsou snadno instalovatelné na jakémkoli autě bez použití speciálních adaptérů. Navíc jsou vynikající při své práci v jakékoliv sezóně.

Jsou opatřeny plastovou podšívkou, která chrání povrch před mrazem a gumový grafitový postřik koeficient tření.

Denso Wiper Dlade Hybrid

Tento druh kartáčku by mohlo být považováno téměř nejlepší (alespoň tak na ně reagovat „Vprobke“ časopis). Sklo, které bylo odstraněno z této pryže, se projevuje tím, že je z továrny propuštěno. Existuje však jedna velká nevýhoda. Japonský výrobce je opravdu dělá tak, že budou sloužit roky. Ale tyto kartáče jsou vyráběny také v Koreji. Ten však již nemůže být charakterizován stejným způsobem jako "pravý japonský". Bohužel není možné rozlišit jeden od druhého. Z toho důvodu pokles jejich hodnocení.

Heyner Hybrid

Tyto gumové pásy, stěrače pro nákladní vozidla a automobily jsou vítězi nejen zkušebních pohonů. Vysoká teplota a ultrafialové záření prakticky neovlivňují jejich funkčnost. Nicméně pro zimní období nejsou vhodné, protože nemají plášť na místě, kde je páka upevněna ke kartáči. Proto se klouby rychle ucpou ledem a nedojde k žádnému pohybu štětce.

Denso Retrofit (LHD)

Mnoho výrobců automobilů používá tento kartáč v továrním dodávce. Jedná se o bezrámovou, pevnou sadu. Vyznačují se vynikající aerodynamikou a bezhlučným provozem. Skleněné kaučuky se však neustále vyčistí. Obecně lze v zimě vyskytnout problémy.

Bosch Eco

Rám vyrobený z kovu tohoto druhu má antikorozní povlak. Je to tvrdý gumový kartáč. Rovnoměrné otření povrchu podél délky poskytuje minimální zdvih. Výhody jsou doplněny velmi konkurenční cenou. Při nákupu tohoto produktu je však třeba dbát na to, aby byl originální, nikoli varianta z Číny.

Výše uvedené druhy nejsou v žádném případě seznamem špičkových modelů. Například se dokonale projevují v práci gumových pásů pro lopatky stěrače Valeo a mnoho dalších. Podívejme se, jak tyto údaje změnit.

Výměna pryžových pásů pro stírací lišty

Samozřejmě můžete přijmout grafitové nebo silikonové pryžové pásky stírací lišty stěrače. Můžete bojovat různými způsoby. Ale když stěrače už netříží sklenici, není nic co dělat, ale změnit je.

K výměně potřebujete pouze šroubovák s tenkou čepelí a pár kleští.

Pracovníci jsou z vodítka odstraněni, popruhy z gumy jsou ohnuty pomocí šroubováku. Proveďte to pouze tak, aby se z kartáče dostal elastický pás.

Poté se desky od ní vyjmou, čímž zůstane tvar dásně. V tomto případě je třeba mít na paměti směr zatáček, takže se nemusíte mix je jako guma nebude schopen držet se sklem jinak.

Na deskách jsou vzorky, které obsahují pryžový pás. Zřídka, ale stane se, když je šířka vzorku menší než tloušťka gumové drážky. Pak tenký nadfile pečlivě rozšiřuje.

Klipy jsou vkládány novou pásku, která musí probíhat tam volně, ale bez vůle v třmenů nebo guma se rychle nosit. Nejlepší, pokud nečistíte nové gumové pásy pro stírací lišty, koupit (Rostov, Moskva nebo Petrohrad - online obchody rychle dodávat díly pro každý region na zemi) dělat kartáč, spíše než pokračovat v experimentovat s gumičkami. V opačném případě se může stát, že výsledek za ně budou muset zaplatit částku vyšší, než je ready-made kit kartáčů.

Někdy však stačí najít než nasákly guma stírací lištu (to se provádí pomocí benzínu, lihu, nebo jen horkou vodu), aby se znovu normálně vydělal, než je nahradit novým souborem.