Jak dobrý automobilový kompresor: přehled trhu a recenze

Většina majitelů motorových vozidel někdy čelí problémům jako výměna kol. Zvláště je nepříjemné, když v blízkosti není stanice technické asistence a tento proces je třeba provést vlastním rukama. To je důvod, proč v kufru každého automobilu musí být zařízení pro nafukování komor. Již dávno se jednalo o čerpadla ručního a nožního typu, ale s vývojem automobilového průmyslu byly kompresory kompresorů nahrazeny elektromechanickými kompresory.

Zařízení se stalo nepostradatelným asistentem pro motoristy, protože snadné ovládání umožňuje čerpání čerpadla v krátkém čase bez použití velkých fyzických nákladů. Je to kvůli jeho praktickosti a spolehlivosti, že automobilový kompresor, jehož hodnocení pouze od řidičů pozitivní povahy, běžně používá většina majitelů automobilů.

Rozmanitost

V závislosti na způsobu technického provedení jsou přístroje rozděleny do dvou typů: membrána a píst. Oba mají své výhody a nevýhody a také se významně liší ve způsobu reprodukce tlaku vzduchu.

V zařízení typu pístu se okamžik stlačení provádí pohybem pístu ve válci. Na druhou stranu je prvek poháněn klikovým mechanismem a redukčním členem z stejnosměrného motoru.

Je známo, že takové čerpací zařízení jsou účinnější než membránové analogy a mohou reprodukovat větší tlak. I když je tento pojem poměrně relativní, protože vše závisí na pracovní komoře samotného zařízení a na výkonu elektromotoru. Takže soudce o tom, co je dobré automobilový kompresor - píst nebo membránu, je to nemožné, tato záležitost je čistě osobní a závisí na osobních potřebách.

Hlavní nevýhody zařízení

Pístová jednotka není určena pro dlouhodobé použití. Faktem je, že v době jeho provozu dochází k zahřívání skupina pístů zařízení a součásti pohonu. Pokud se teplota stává kritickým, může dojít k poškození mechanismu. Často se to stane, když se kompresor používá k pumpování kol s velkým objemem komory. Typicky je normální časový režim tohoto typu přístroje patnáct minut, po kterém je třeba vychladnout. V opačném případě může dojít k poškození zařízení a nebude možné provádět žádné další opravy.

Kompresor pro pneumatiky automobilů typu membrány má jiné zařízení a funguje na jiném principu. Vstřikování vzduchu je způsobeno vratným pohybem plastické membrány s vysokou pevností. Proto je mechanismus tohoto zařízení méně citlivý na vysoké teploty a pouze dvě ložiska spadají do rizikové zóny mechanismu.

Vzhledem k vlastnostem gumové membrány v chladné sezóně je provoz membránových kompresorů obtížnější než pístové. Další nevýhodou membránového zařízení je maximální tlak, který mohou čerpat. Maximální hodnota je 4 atmosféry. Ale to stačí k pumpování kola na auto. Ale již jako kompresor pro těžký nákladní vůz s velkým objemem komory, nemohou být použity. Optimální volbou pro pneumatiky nákladních automobilů je kompresor Berkut.

Produktivita

Tento indikátor je vyjádřen schopností kompresoru čerpat určitý objem vzduchu, který je považován za litr za minutu. Výkon zařízení, který se rovná 30 litrům za minutu, zajišťuje rychlé čerpání balónového kola o rozměrech 14 palců. Ale u SUV a nákladních automobilů s nosností do tří tun to nestačí. Je třeba používat zařízení s kapacitou až sedmdesát litrů za minutu.

Tlak vstřikování vzduchu

Typicky je maximální provozní hodnota osm atmosfér. Ale podle zpětné vazby majitelů těchto zařízení nedůvěřujte specifikovaným parametrům v technickém pase. Jaký dobrý kompresor pro auta by byl, protože jeho kompaktní velikost, tento parametr vždy neodpovídá skutečnosti.

Všechny jednotky jsou vybaveny tlakoměry, digitálními nebo šipkami. Na měřítku ukazovacího mechanismu jsou zobrazeny různé systémy měření tlaku, což je velmi výhodné pro určení stupně komprese vzduchu.

Napájení

Obvykle motoristé, než se rozhodnou, jak dobrý automobilový kompresor je pro své vozidlo dobré, věnujte pozornost tomu, od čeho zařízení pracuje. Obecně lze říci, že všechny vstřikovací zařízení jsou schopné provozu ze sítě vozidla. Výjimkou jsou pokročilejší modely, které mohou fungovat buď z automatické baterie nebo z vestavěné dobíjecí baterie. Kompresory s nižší kapacitou jsou zpravidla připojeny přes zásuvku zapalovače cigaret. Silnější jsou vybaveny dalšími vodiči, které se mohou připojit přímo k autobaterii. Nabíjení vestavěné baterie je dost na to, aby bylo možné pumpovat čtyři kola.

Cenová kategorie

Mezi spotřebiteli existuje neurčené oddělení zařízení za cenu. Automobilový kompresor, jehož cena nepřesahuje 1,5 tisíc rublů, se považuje za domácí spotřebič schopný nafouknout pneumatiky osobních automobilů, nafukovacích matrací a míčků, stejně jako rybářské lodě. Dražší analogy mohou být použity k nafukování kol džípů a minibusů. Současně jejich cena dosahuje tři tisíce rublů. Kvalita těchto zařízení je vyšší a aplikace těchto zařízení má větší rozsah. Za více než tři tisíce dolarů si můžete koupit profesionální kompresor, který může pracovat po dlouhou dobu, a tyto přístroje mají zpravidla vysoký stupeň spolehlivosti a trvanlivosti. Použití je možné jak pro nafukování jakýchkoli velikostí automobilových kamer, tak i pro další operace. Například zařízení může být použito jako kompresor pro rozprašovač.

Přehled trhu

Autokompresor "Kachok" má několik úprav a může být profesionální i pro domácí použití. Zvažte model K90LED. To je nejlepší volba pro majitele automobilů, vozů se zvýšenou schopností cross-country a malých nákladních automobilů. Kapacita zařízení je 40 litrů za minutu a maximální tlak je 10 atmosfér.

Série kompresorů K90N - to je nejmocnější zařízení mezi segmenty této společnosti. Jeho kapacita je padesát litrů a tlak vstřikování vzduchu je deset atmosfér. Skvělé pro auta s velkým poloměrem kol.

Dalším oblíbeným partnerem této značky je automobilový kompresor Kachok K50LED. Maximální výkon je o něco nižší než u předchozích (30 l / min). Má však vynikající poměr cena / kvalita, vysokou spolehlivost a nízkou hlučnost při práci.

Auto kompresor "Tornado"

Jedná se o jinou ochrannou známku, která se ukázala jako výrobce spolehlivých zařízení pro nafukování kol. Automobilový kompresor "Tornado" model AC58 může být oprávněně považován za vůdce prodeje, protože má vysoký výkon a stabilní spolehlivost. I přes malou velikost je jednotka schopna rychle načerpat kola vozů a SUV. Maximální tlak vzduchu je sedm atmosfér.

Kompozice kompresoru může být mírně odlišná. Někdy jsou tyto doplňovány hadicí ve dvou metrech, ale s krátkým napájecím kabelem (až 1,5 m). Ale také se to stalo naopak: hadice je 1 m, a elektrická linka je více než dva metry, což je v době provozu pohodlnější. Sada obsahuje navíc sáček z odolného materiálu a několik trysek pro hadici, například pro nafukování lodi nebo pro provádění některých čištění stlačený vzduch podrobnosti. Automobilový kompresor "Kachok" má od svých majitelů pozitivní zpětnou vazbu. Ale jsou tu motoristé, kteří se tomuto zařízení nelíbili. Nejčastěji je to kvůli tomu, že bylo zakoupeno zařízení s pochybným původem. Proto je vhodné zakoupit zařízení pouze v osvědčených místech se zárukou vysoké kvality.

Hyundai

Automobilový kompresor Hyundai HY 2024 lze používat jak doma, tak na profesionální úrovni. Má vysokou spolehlivost a výkon, stejně jako multifunkční zařízení. 250 litrů za minutu - docela působivá kapacita. Kompresor je vybaven přijímačem o objemu 24 litrů a je poháněn elektromotorem s výkonem 1,8 kW. Dokonce aniž se dívá na impozantní velikost a hmotnost (24 kilogramů), lze ji díky speciálním kolečkům snadno přesunout z místa na místo. V tomto kompresoru ceny automobilů jsou nastaveny různé, mohou se pohybovat od 10 do 15 tisíc rublů, v závislosti na modelu a jeho technické ukazatele.

Shrnutí přehledu

Nakonec je třeba poznamenat, že pouze výrobek značky je schopen uspokojit všechny potřeby a sloužit po dlouhou dobu. U určitého druhu přepravy motorů je nutné zvolit zařízení tak, aby mohl plně plnit úkoly, které mu byly přiděleny. Proto, co dobrý kompresor pro vaše auto, musíte se rozhodnout sami, při výběru je důležité pouze spoléhat na technické parametry vozu a individuální potřeby.

Takže jsme zjistili, jaké body hledat při nákupu takového přístroje jako automobilového kompresoru.