Auto Baleno Suzuki: specifikace, motor, náhradní díly a zpětná vazba od vlastníka

"Baleno Suzuki" je vůz, který patří do třídy C. Jinými slovy, na golfovou třídu. Na domácím trhu se tento model nazývá jiným způsobem - Suzuki Cultus. A v USA - Esteem. Poprvé se toto auto ukázalo světu v roce 1995. Vůz byl okamžitě označen jako model se zdrženlivým a vyváženým designem, stejně jako s pohodlnou kabinou. O co by se mohlo líbit "Baleno Suzuki" těch let a model, který dnes představuje, stojí za to diskutovat podrobněji.

Koncept salonu

Výrobce nejprve obrátil svou pozornost na salon, nebo spíše na to, co by mělo být. Bylo rozhodnuto vytvořit nejpohodlnější a ergonomický interiér a následovat plány pro všechny následující roky. No, všechny "Baleno Suzuki" jsou velmi pohodlné a funkční vozy. Jejich salon je spokojen s pohodlnými sedadly, které mají vynikající boční podporu. Ovládací prvky jsou umístěny optimálně vzhledem k tomu, jaké čtení je snadno čitelné - nic neztrácí ovladač. I když je uspořádání nástrojů běžné. Vlevo je tachometr, ve středu je tachometr a na pravé straně jsou ukazatele hladiny paliva a teploty chladicí kapaliny. Obecně platí, že vše je tradiční.

Zařízení

"Baleno Suzuki" má velmi pohodlný, výškově nastavitelný volant. Zrcadla jsou speciální, s elektronickým nastavením. Páčky pod volantem, vzbudil tak, aby mohly být vidět perfektně díky 4 paprsky volantu. Ovládací tlačítka zrcátka jsou vlevo od volantu. Na stejném místě se objevila rukojeť hydro-korektoru světlometů. Pohodlně umístěné a tlačítka regulátorů oken - jsou umístěny přímo na loketní opěrce. Mimochodem, na rohu palubní desky, můžete vidět dva velké bloky výstražných světel a ve své horní části - vyhřívaný tlačítko zadního okna a alarm. Další za zmínku, že standardní auto má také takové pěkné a důležité dodatky, jako je duální airbagy, klimatizace, vysoce kvalitní čalounění v sametu, imobilizér, elektrické ovládání oken (na všech dveřích) a vyhřívání zadního okna. A na zadních dveřích je speciální zámek, který nebylo možné je otevřít na cestách (užitečná funkce v případě, že řidič má děti). Obecně platí, že stroj je dokonale dokončen pro "dospělé" japonské modely.

Na aerodynamice těla

Je třeba říci, že "Suzuki Baleno" je vozový vůz, auto s výbornou viditelností. Neexistují žádné mrtvé zóny vůbec. Stroje jsou obecně kompaktní, ale s velkými kufry, pod policemi které je také náhradní kolo "dokatka".

Tělo na nejvyšší úrovni vyvinulo aerodynamiku. Jeho odborníci vyvinuli experimentální metodu ve větrném tunelu. Takže aerodynamika byla přinesena téměř dokonalé (alespoň pro japonské automobily tento úspěch). Zvláštní pozornost byla věnována vývoji vibrací stroje a protihlukové izolaci. Inženýři s tím dlouho bojovali. A dosáhli dobrého výsledku, a to nejen pracoval na konstrukci těla, ale také na aerodynamiku. Také specificky jsme vyvinuli speciální syntetický materiál, který v několika vrstvách, bylo rozhodnuto umístit na podlahu vozidla, na podlaze zavazadlového prostoru, střešní a štít, který odděluje napájecí jednotky z kabiny. Přesto bylo rozhodnuto, aby to pasta, která byla zastavena rezonančními jevy, které se vyskytují na detailech palubní desky, vyrobené z plastu.

O agregátu

Engine „Suzuki Baleno“ první generace byl docela silný v té době. 1,3 litru, s kapacitou 85 až 92 koní, 16 ventilu, opatřené rozdělovacího vstřikovacího - ne všechny japonské vozy těchto letech se mohl pochlubit takové vlastnosti. Tyto motory pracují pod kontrolou 5-rychlost „mechaniky“ 3- nebo 4-krokem „stroje“. Vzhledem k takovým převodovkou s dokonale sladěných přenosy „Suzuki“ Ukázalo se, velmi dynamický. Zvláště oblíbená, samozřejmě, pak ojetá auta s manuální převodovkou.

"Suzuki Baleno" má zcela nezávislé zavěšení s vynikající jízdní stabilitou. Na přední straně bylo rozhodnuto, že vystoupí na poměrně silném nosítku. Stále existuje stabilizátor, který svou práci provádí přes nosítka. Zadní zavěšení, mimochodem, bylo namontováno na silném nosítku.

Recenze

Technická součást starého Suziki potěší: automobily byly sestaveny zdravě a spolehlivě. Starý model "značky Suzuki Baleno „hodnocení jsou pozitivní. Majitelé jako faktor kvality vozu, vzácné selhání a levných náhradních dílů. Takže, pokud jde o provoz je vynikající“ japonský ".

Model 2015: interiér i exteriér

Pro sledování úspěchu určitého modelu stojí za to vzít jako příklad první verze a nejnovější. No, v roce 2015 se svět objevil v září jako zbrusu nový Baleno. Rozpočet pětidveřového hatchbacku - nový, zaměřený na evropský trh.

Exteriér vozu je zajímavý, dynamický, moderní. Linky těla jsou příjemné, zdánlivě tekoucí a oblouky kol jsou obklopeny reliéfem. Také v očích okamžitě spěje stylové osvětlení a originální, elegantní světla na zádi automobilu.

Salon je určen pro pět sedadel, avšak kvůli skromné ​​velikosti vozu je nepravděpodobné, že by se mohl pohodlně ubytovat s mnoha cestujícími. Ale dva na zadních sedadlech se budou cítit skvěle.

Technické specifikace Suzuki Baleno 2015

Pro toto vozidlo poskytli výrobci dvě benzinové agregáty, které byly vyvinuty v souladu s ekologickou normou "Euro-6". První z nich je 3-válcový přeplňovaný motor s objemem litru a přímým vstřikováním. Vyrábí výkon 125 koní. Ovládá ovládání pětistupňové "mechaniky" a na požádání - a šestirychlostní "automatická".

Druhý motor je 1,4-litrový, atmosférický. Vyrábí 90 "koní".

Kompletní s jednoduchým - plným rozhlasem, ESP, ABS, 6 airbagů, dobře zdobeným interiérem. V nejvyšších verzích je multimediální systém se 7palcovým displejem, adaptivní tempomat, ovládání klimatizace a mnoho dalšího.

Stroj je obecně jednoduchý - pro jízdu po městě. Zatím není známo, zda se bude prodávat v Rusku, ale cena byla oznámena - 16 000 eur.