Lodní borovice. Co je lodní borovice

Oblast vývoje lodních borovic je územím, které dominuje drsné klima. Borovice borovice se usadily v oblastech tajga. Horské masivy byly zarostlé borovicemi. Mnoho z nich roste v mírném podnebí, například na Krymu.

Vzhledem k růstu v severních zeměpisných šířkách se studenými klimatickými podmínkami, borovice - jehličnatý strom - má unikátní dřevo s vynikajícími fyzikálními a mechanickými vlastnostmi. Toto plemeno patří k požadovaným stavebním materiálům.

Morfologie

Loď borovice patří do rodu vždyzelených jehličnanů. Má úzkou měkku nebo jehlu. Khvoinki se shromažďují v malých svazcích (každá 2-5 kusů), humerální konce krátkých výhonků. U zralých kužely, rostoucí na délku 3-10 cm, skryjte ořechy, které jsou téměř všechny vybaveny křídly.

Světlovlasé stromy s hlubokým a silným kořenovým systémem tvoří zpravidla homogenní plantáže - borovicové háje. Pro stanoviště upřednostňují sucho křemenný písek, zbavena plodného humusu, rašelinové půdy a sphagnum bažiny.

Vynikající tažnost kořenového systému, intenzivní rozvoj kořenů, jejich schopnost uchopit základní plochu vrstev půdy a pronikají do jejích hlubokých vrstev, stejně jako schopnost osilivat nová místa s negativními vlastnostmi způsobit přizpůsobivost k různým typům půdy.

Charakteristika stromu

Pro dřevo této rostliny s vysokými přímými kufry je charakteristická zvláštní síla, tvrdost a pevnost. Ideální dřevěný materiál pro stavbu lodí. Odtud vzniklo jméno "lodní borovice" - stromy s určitými vlastnostmi. A lesní plochy, kde se pěstuje především borovice, se nazývají "lodní háje" nebo "masité lesy". Plavidla z těchto stromů byly nazývána "plovoucí borovice".

Výška stromů dosahuje v obvodu poloměru často se volí až 70 metrů. Na povrchu štíhlých kmenů jsou téměř žádné uzly. Zvýšená hodnota dřeva z této rostliny je také v tom, že nemá prakticky žádné vady, má jakousi krásnou přirozenou vzorek, původní strukturu.

Barevná paleta dřeva je různorodá. To do značné míry závisí na podmínkách, kde se pěstují lodní borovice, fotografie jsou vždy působivé. Barva je bělavě žlutá, načervenalá a hnědá. Výrobky z ní jsou vysoce kvalitní a dekorativní.

Borové dřevo má zvýšenou hustotu. Je to 1,5 krát větší než u obyčejných borovic. Také to není nakloněné ke vzpřímení, to krásně vznáší. Kmeny řezaných rostlin se snadno taví podél řek, které rozdělují hluchotu.

Pryskyřičné látky, které emitují loď borovice ve velkém množství z nich odvozené ochraně materiálů (klády, hranoly, fošny, atd) hnijícího rybích parazitů a hub. Struktury z nich jsou mnohem trvanlivější než u jiných druhů stromů.

Druhy borovic lodí

Pro stavbu lodí jsou vhodné tři druhy borovic: žlutá, červená (ruda) a bílá (meand). Ve žlutých borovicích, vzestupné 50-70 metrů vysoké, lehké, silné, silné a elastické dřevo. Z něj jsou vytvořeny prvky stožáru.

Červená borovice, která táhne rozlohy severního ruského proudu, jeho suché místo a kopce, se používají při výrobě dřevěných obkladů používaných při návrhu interiéru námořních plavidel. Vyrábí se z něho profdlážka. Je pokryta vnitřními stranami, prostorami pro držení, štíty kabin a tak dále.

Dřevo bílé borovice, které upřednostňuje bažinaté a zaplavené plochy, se používá pro dočasné práce. Používá se tam, kde není třeba dodržovat zvláštní sílu a sílu. Materiály z takového dřeva jsou vhodné pro montáž dočasných lesů, šablon, stojanů a dalších prvků. Zjistěte, jaký druh borovice na obrázku, strom stromu je nepravděpodobné, že pomůže. Pro tento účel jsou zapotřebí dělení dřeva.

Použití v stavbě lodí

Lodní stavitelé použili různé části kufrů zvláštním způsobem. Lodě byly postaveny podle přírodních znaků. Důležité detaily byly vyrobeny z části kufru směřujícího na sever. To umožnilo získat pevné a silné konstrukční prvky. Koneckonců strom ze severní strany přijímá minimální teplo a slunce. Takže dřevo, převzaté ze severní strany, je mělké, je hustší.

Nejvíce vyrovnané dřevěné vlákna jsou vybaveny borovicemi, které postrádají dolní větve. Výška stromu a dokonce i bez vad, kufrů, umožňovala přijímat koryty a dlouhé prkna s rovným povrchem.

Majitelé lodí minulých epoch používali nejen dřevo pro výstavbu vodní dopravy, ale i pryskyřice. Napustili ho plachtami a provazy a přemostly drážky na různých lodích. V důsledku toho byly přijaty trvanlivé lodě se silným vybavením. Z vysokých, štíhlých, mohutných borovic byly postaveny lodě pro flotilu ruské říše.

Stínové stromy

Nejvyšší lodní borovice se silnými přímými kufry jsou ideální pro výrobu stožárů plachetnice. Jejich neuvěřitelně tvrdé a pryskyřičné dřevo je zvláště silné v centrální části kmenů, kde se nachází jádro stromu.

Vnější vrstvy dubového dřeva a jádra se liší barvou. Jádro má intenzivnější barvu než bělící dřevo. Tónové zbarvení jádra závisí na podmínkách růstu stromů.

Ochrana stožárů

Lesy lodí jsou od doby Petra I. velmi náročné. Pěstují se podle určitých pravidel a provádějí přísnou péči. Koneckonců, vpředu by měl mít nejmenší 12 vrcholů (48-54 centimetrů) takovou borovice. Fotografie stromu této velikosti dokonale ukazují jeho velikost.

Růst borovic na požadované hodnoty trvá poměrně dlouho. V souvislosti s tím Peter podepsal dekrety o zákazu řezání borových lesů vhodných pro stavbu lodí. Všechny stromy s 12 vrcholy byly přeneseny do vyhrazených rostlin. Pro porušení objednávky byly uloženy obrovské pokuty. Pro každé neoprávněné nakrájený strom musel dát 10 rublů pokutu (zatímco poda žita spravovala jen 15-20 centů).

Kromě toho, že borovicové lesy byly připisovány chráněným lesům, rozhodl jsem se Peter položit borovicové lesy. Chápal, že lodní borovice a duby rostou po staletí. Zdarma odlesňování hrozí jejich rychlé vyhlazení. K ochraně borových masivů před ničením císař usadil státní kontrola přes jejich použití.