Komplex námořního muzea Balaklava: popis, historie a zajímavosti

Deset kilometrů od Sevastopolu je malebné letovisko - Balaklava. Až do nedávné doby, ve druhé polovině XX. Století, byla pro turisty uzavřena. Porucha byla podzemní námořní základna v Balakvěvě.

Když v padesátých letech minulého století byl teprve na začátku studené války Spojené státy a Sovětský svaz začal stavět arzenály jaderných zbraní a vyhrožoval preventivní údery k sobě navzájem, stejně jako odplatu. To bylo během tohoto obtížného historického období, Stalin vydal tajný řád Beria: najít místo pro domovskou základnu sovětských ponorek, pro jaderné nálože.

Volba speciálních služeb spadla na klidné a tiché Balákvě. Město bylo okamžitě klasifikováno, jeho jméno zmizelo z mapy Krymu. Město se změnilo v jednu z okresy Sevastopolu, ale nikoliv v obvyklém, ale v obzvlášť tajném stavu: můžete sem zadat pouze speciální průkazy. Stalin osobně zvažoval a navštívil projekt tajné základny pro opravy a údržbu ponorky. Takže tam byl první a jediný podzemní přístav na světě, který má továrnu na opravu ponorky, která obdržela jméno - objekt č. 825.

Kde je základ?

Kdysi tajný podzemní základ a dnes námořní komplex "Balaklava" se nachází v stejnojmenném zálivu na hoře Tavros. Má dva východy a vstup do kanálu - ze strany zátoky. Jejich zaměstnanci nazývali adit. V případě ohrožení byl vstup do něj zablokován obrovským batoportem vážícím sto padesát tun.

Na severním svahu byl vybudován výstup lodí do moře. Také zavřel batoport. Je třeba poznamenat, že všechny otvory v hoře byli tak odborně zahrnuty různé maskovací zařízení, které jsou velmi těžké si všimnout, že se i při malé vzdálenosti.

Historie stavby

Dnes je nejpopulárnější komplex podzemního námořního muzea prohlídka Balaklavy. Historie tajného objektu začala ve vzdáleném roce 1957. Ke zachování důvěrnosti objektu ve výstavbě byl dán poměrně klidný název - GTS (městská telefonní ústředna) č. 825. Je zde také druhý přepis zkratky - "struktura hydraulického inženýrství". Je logičtější: jen málo lidí mohlo věřit ve výstavbě telefonní ústředny na hoře Tavros.

Specialisté na vytvoření takových komplexů tvrdí, že žádný z nich (odtajněný) a dnes ve velikosti a moci nepřekročil základnu v Balakvěvě. Stavba byla prováděna postupně, pracovní den byl rozdělen na čtyři směny. Stavitelé odebrali ze západní útesu hory Tavros stavitele více než dvě stě tisíc kubických metrů půdy.

Takže tam byl hluboký vodní kanál, dílny, suché doky, arzenály, podzemní komunikace, skladovací prostory, kotviště, velitelské stanoviště. Toto plemeno bylo vyvezeno v noci, za účelem utajování, když malé městečko v jižním městečku klidně spalo. Lodě byly vyvezeny a vyvezeny do moře.

Spolupráce s metrostroevtsami

Zpočátku byla stavba tohoto objektu svěřena vojenským odborníkům, ale nečekaně narazily na potíže při vrtání půdy. Vláda se rozhodla podat na stavitele metra, kteří pomohli vybudovat podzemní kanál, hloubka, který byl více než osm metrů. Na různých místech se šířka pohybovala od osmi do dvanácti metrů.

Tajná podmořská základna obsadila obrovské území (více než pět tisíc metrů čtverečních). Plocha vodní plochy, pod kterou se nachází zařízení, je tři tisíce metrů. První etapa zařízení (opravná základna) byla uvedena do provozu v roce 1961. Do druhé fáze vstoupily sklady paliva pro palivo a maziva o objemu devíti a půl tisíce tun, jejichž výstavba byla dokončena v roce 1963. V podzemní továrně by bylo možné ubytovat až sedm plavidel. Musím říci, že dokonce i dnešní vojenští odborníci tuto podobu působí působivě.

Na jaře 1994 poslední ponorka opustila základnu v moři. Od té doby byl jedinečný objekt opuštěn a jednoduše vypleněn.

K čemu byl předmět?

Tato otázka je zajímavá pro mnohé, kteří dnes navštěvují jedinečný komplex muzeí v Balakvěvě. Připomeňme, že stavba zařízení byla provedena během studené války, kdy byla mezinárodní situace napjatá.

Základna byla vytvořena pro údržbu a opravy a ponorky třídy 633 a 613. Na území zařízení byly uloženy náhradní díly pro ponorky a střelivo. Centrální tunel se skládal ze sedmi lodí těchto typů, avšak v naléhavých případech projekt zajišťoval umístění až čtrnácti lodí různých tříd.

Návrháři navíc poskytli speciální tunel (v případě jaderného útoku), který se ponoří lodím do stanice pod vodou. Zde byly kromě konvenčních zbraní i jaderné zbraně.

Nevýhody komplexu

Moderní odborníci často argumentují a diskutují o tom, zda byla základna skutečně jedinečným a ideálním objektem nebo zda má nedostatky. Pokud jde o jedinečnost námitek, zpravidla nevzniká, a pokud jde o nedostatky struktury, pak to byly samozřejmě.

Při výstavbě podmořského stanici, začali přicházet do provozu Černomořské flotily nových modelů - 625 ponorky třídy, který běží na motorovou naftu. Nemohou se již ve vytvořených kanálech hodit. Navíc bylo obtížné zasáhnout území základny dokonce i během slabé bouře.

Komplex námořního muzea "Balaklava": popis

Tato obrovská struktura, která se nachází hluboko pod zemí, dokázala chránit před atomovou explozí - například porážkou atomové bomby s kapacitou nejméně sto kilotonů. V takovém případě by veškerá munice, ponorky a personál, který tam pracoval, zůstal nepoškozený.

Dnes je námořní muzeum "Balaklava" v Sevastopolu přístupné všem návštěvníkům. Bylo založeno v roce 2003, kdy byl objekt č. 825 odtajněn. Výlety se konají ve skupinách dvaceti lidí. Prohlídka trvá asi hodinu.

Exkurze

Podmořské muzeum v Balakvěvě lze prohlédnout na jedné ze dvou navržených tras. Základní exkurze je pěší procházka přes bludiště hory Tavros. Tato cesta zahrnuje návštěvy tajného zařízení pro přístřešky, splavný kanál, arzenál jaderných zbraní, který je nyní přeměněn na prostorné výstavní síně.

Druhá cesta je kratší: půl hodiny si můžete prohlédnout muzejní komplex Balaklava podzemí, cestování lodí, výlet přes podzemní kanál, viz seminář pro obsluhu ponorky naleznete na sto metrů suchý dok, který je umístěn v hloubce osmi metrů a podívat se na skutečné mořský důl, který měl za cíl zničit nepřátelské námořní cíle a byl schopen ničit vše v okruhu 100 m.

Tovární vzor

Jedná se o obrovský dopravní koridor vedoucí k výrobním zařízením. Jeho délka je 296 metrů, výška je čtyři a půl metru, šířka je čtyři. Tato místnost byla používána k přepravě torpéd z MCP a dodávání vybavení a materiálů do obchodů. Kromě toho tam byl úkryt pro zaměstnance.

Podzemní přístaviště

Každý, kdo poprvé navštíví komplex námořního muzea Balaklava, je zvlášť ohromen touto konkrétní budovou, ve které byly opravovány lodě. Jeho délka je 505 metrů, šířka od šesti do dvaceti dvou metrů (na různých místech). Také v podzemí, a byl založen na suchém doku - kanálového úseku Gated jehož je sto a dvě metrů.

Před vstupem do suchého doku se naplnil vodou. Když se loď zastavila, voda byla odčerpána a začaly opravy, které trvaly dva až šest týdnů.

Arsenal

Vojenský komplex "Balaklava" dnes může turistům nabídnout návštěvu arzenálu, kde byly uloženy hlavní vojenské jednotky torpéd a raket, včetně jaderných zbraní. Tato místnost byla podmíněně rozdělena na dvě části - technické a místní, ve kterých bylo umístěno nejtajnější místo základny. Zde byly části hlavy uloženy a sestaveny. Zadejte zde pouze výpočty složené z důstojníků a midshipmenů.

Zajímavé fakty

• Lodě vstoupily do kanálu pouze v noci a v Balakvěvě v té době byla elektrická energie odříznuta.
• Stěny a strop arzenálu pokrývají vrstvu betonu, jehož tloušťka dosahuje několika metrů.
• Poté, co loď vstoupila do doku, byla z ní vypuštěna voda. Obrovské množství zbývajících pracovníků na dně ryby bylo shromážděno a kouřeno. V celém okrese se rozšířil vonný kouř, podle kterého místní obyvatelé jasně rozhodli, že další loď je určena k opravám.

Komplex námořního muzea "Balaklava": kontakty

Muzeum se nachází na Tavricheskaya nábřeží, 22. Je otevřeno denně od 10:00 do 19:00. Předem se můžete zaregistrovat k prohlídce s administrátorem muzea.