Čína, námořnictvo: složení lodí a odznaky

Tradice loďstva nebeské říše se vrací do hluboké starověku, jsou již mnoho století a dokonce tisíciletí. Ale v moderním světě se málo lidí zajímá o minulý úspěch, s výjimkou historiků. Dnes je klub zemí s nejsilnějšími námořními silami Čína. Námořnictvo této země je podle různých odhadů na třetím místě (v některých aspektech - na druhém místě) na světě. Podle celkové tonáže je druhá pouze na americké flotilu, ale zaostává za ruskou flotilou z hlediska bojových schopností. Jistá nadřazenost, drží v počtu personálu. To je charakteristické pro všechny vyzvané ozbrojené síly Lidová osvobozenecká armáda Číny.

Čínská flotila v první polovině 20. století

Po porážce z Japonska v roce 1895 se země dostala do dlouhého bizarního chaosu. Země zažila období technického a sociálního zaostávání, zažila vzrušení, vzpouru a tudíž úloha vedoucí námořní síly v regionu nemohla hrát. Rozpočet byl skromný, ozbrojené síly byly technicky slabé. V roce 1909 se pokusil modernizovat: namísto čtyř loďstev (severní, kantonský, šanghajský a fuzhouský) existovaly tři - severní, střední a jižní. Každá z nich měla jednu bitevní loď a několik (až sedm) křižníků, které s větší pravděpodobností splňovaly normy střelecké čluny. Reformovaný, i když pomalu, systém řízení a infrastruktura. Poté vláda deklarovala svůj záměr posílit námořnictvo a spustit desítky moderních lodí, avšak tento podnik se z rozpočtových důvodů znovu nezdařil. Podařilo se mi postavit jen tři křižníky a ničitele. Poté byla flotila doplňována pouze jednou, kdy byla součástí první světové války, rakousko-uherské a německé lodě, náhodně navštívily Čínu. Námořnictvo této země bylo od té doby prakticky ne modernizováno až do konce druhé světové války.

Tvorba flotily ČLR

Aby mohla mít mocná a moderní loďstvo v Číně, žádná země neměla zájem o poválečný svět, s výjimkou Sovětského svazu, který považoval nově vzniklou Čínu za regionálního spojence v Asii. První jednotky byly zastaralé lodě z námořního námořnictva Kuomintang, včetně potopeného Japonska, zvednutého a opravovaného člunu "He Wei". Námořnictvo znova postavilo Čínu a bez vnější pomoci to bylo nepostradatelné. A sovětští soudruzi to udělali. Tisíce vojenských poradců, vysoce kvalifikovaní a zkušení v boji, se snažili o získání gramotných kádrů. Již na podzim roku 1949 byla založena Dalianská škola námořních důstojníků. Navíc byl zahájen program stavby lodí, nejprve založený na projektech vyvinutých v SSSR. Po přestupu na čínskou stranu Port Arthur měl PLA k dispozici velké množství vojenského vybavení, včetně lodí. Do konce korejské války Američané museli přiznat, že region má nového vůdce - Čínu. Námořnictvo této komunistické země dosud v bojové moci bylo mnohem horší amerického námořnictva, umístěné na Havaji, ale v pobřežní zóně představovaly určité nebezpečí.

Organizační schéma

Struktura loďstva, schválená v roce 1909, byla sovětskými odborníky uznána jako optimální. To bylo podmíněně rozděleno na tři části: sever, jih a východ s hlavními porty založení Qingdao, Zhanjiang a Ningbo příslušně. V těchto městech se nacházejí správní struktury a ústředí. Velitelství loďstva se navíc stalo odděleným (na základě zbraní ozbrojených sil), ačkoli to bylo podřízeno obecnému vedení PLA. Byl strukturován na ploše, podmořské, pobřežní a letecké oblasti. Lodě čínského námořnictva byly převážně sovětské, takže znalost ruského pro námořního důstojníka se stala povinnou. Napodobení sovětského vojenského řádu se objevilo ve vzhledu.

Tvarové a ramenní popruhy

Sovětské vojenské uniformy poválečného období, zejména námořní, se vyznačovaly nějakou panáží, kterou lze dokonce nazývat starým režimem. Zlaté náprsní tašky, černé tuniky a ramenní popruhy se záblesky způsobily nostalgii na prerevoluční časy a probuzení hrdosti na slavných předcích. Odznaky důstojníků čínského námořnictva zdědily tento pozdně-Stalinský styl. Na ramenních popruzích, stejně jako v sovětském, jsou mezery, vyšší důstojníci mají dvě a nejmladší. Umístění hvězd a jejich velikost odpovídá titulům získaným ze sovětského námořnictva od mladšího poručíka až po admirála. Některé národní specifiky jsou vyhrazeny pro juniorské pozice. Vojenské pozice Čínské námořnictvo se liší od sovětské a ruské kvůli zvláštnostem přepisu, ale zachovává se celková struktura podřízenosti.

Námořníci

Forma námořní pozice a souboru čínského námořnictva téměř úplně opakuje ruskou. Stejná vesta, pouze se širším horním pásem. Láhve jsou také velmi podobné, navzdory hieroglyfickým nápisům. Není známo, jak upevňovat kalhoty: ruské námořníky z doby Petra, knoflíky jsou tradičně šité po stranách, kde jsou kapsy na obyčejných kalhotách. Nejvíce pravděpodobné, že čínští námořníci takové jemnosti jsou neznámé, jako hodnota tří pásů na límec-gyuze. A oni jsou na počest tří vítězství ruského námořnictva (Gangut, Chesma, Sinop).

Čínští vojenští námořníci jsou velmi úhlední, tvar je na nich dobře položen, boty jsou leštěné, měděné spony nadraena. Všechno je jako naše. Známky rozdílů jsou poněkud odlišné ve formě šňůry.

Činnost ministra, soudruha Lin Benga

Čínští vojenští námořníci se do značné míry podařilo zabránit ničivým procesům, během "Kulturní revoluce" přemohli celou Čínu. Námořnictvo se podílelo na potlačení povstání Wuhan v roce 1967, ale jeho role v maoistických zločinech byla omezená. "Velký skok" selhal a bezprostředně po jeho neúspěšném finále začala modernizace technické základny úsilím ministra obrany Lin Benga. Přibližně jedna pětina celého vojenského rozpočtu byla vynaložena na flotilu. Během sedmého desetiletí 20. století se počet ponorek zvýšil na sto (v roce 1969 bylo pouze 35), počet raketových nosičů se zvýšil desetinásobně (bylo zde dvě stě). Došlo k rozvoji strategických jaderných ponorek.

Jednalo se o důležitý krok ve vývoji čínské námořní síly, ale stále se jednalo o rozsáhlý způsob.

Osmdesátá léta

Velitel čínského námořnictva, Liu Huaqing, který zastával funkci od roku 1980, byl blízkým přítelem soudruha Deng Xiaoping. Podařilo se mu přesvědčit, aby se obecné směřování námořní strategie poněkud změnilo ve prospěch kvality modernizace čínského námořnictva. Složení četných válečných lodí vypadalo velice impozantně, ale technicky nemohlo konkurovat americkým nebo sovětským moderním torpédoborcům a raketovým křižníkům. Vzdělávací úroveň námořních velitelů by měla být zvýšena. Směr doktríny je zapotřebí, aby se včas odvrátil od pasivních pobřežních činností ve prospěch operací v otevřených oceánských oblastech. To vyžaduje rakety vypouštěné z lodí, jako například flotily SSSR a USA. V roce 1982 bylo provedeno první uvedení ICBM z čínského nosiče raket. V letech 1984-1985 byly lodě flotily ČLR navštěvovány přátelskými návštěvemi tří sousedních zemí. Úspěchy jsou skromné, ale pokrok byl evidentní.

Post-sovětské období

V posledním desetiletí třetího tisíciletí existují procesy ve světě, které změnily celkové vyrovnání sil. Kdyby v době Mao Číny vykazovala rozsáhlé touhy vůči SSSR, pak po jeho rozpadu se teplo nároků prakticky ztratilo. Z mnoha důvodů pro snížení napětí na východních hranicích Ruska je nejdůležitějším nebývalý hospodářský růst v ČLR, který se stal "světovým seminářem". Nadměrná nasycení chemických podniků, které hrozí, že se stanou technogenními bomby pro hustě osídlené města, stále rostoucí objem výroby a další faktory vedly ke změně vojenská doktrína země.

Na obranu se čínské vedení i nadále staralo, ale důraz byl kladen již na špičkové technologie, které by mohly chránit zemi, její ekonomiku a obyvatelstvo před vnějšími hrozbami. Navíc došlo k naléhavému problému na Taiwanu a dalších sporných územích.

Nedokončený Varyag - letadlo nesoucí křižník, který nikdo jiný neohlásil, byl nenákladně zakoupen pro potřeby čínské flotily. Dnes se stala prvním a dosud jedinou letadlovou lodí čínského námořnictva.

Moderní složení flotily

V současné době je čínské námořnictvo reprezentováno následujícími jednotkami:

Letečtí dopravci - 1 ("Liaoning", bývalý "Varyag", největší čínská loď - jeho vysídlení je asi 60 tisíc tun).

Podvodní nosiče raket - 1 ("Xia", projekt 092) dokončily nebo dokončily několik dalších projektů "Jin" (094) a "Teng" (096).

Víceúčelové jaderné čluny - 6 ks. (projekty "Kinh", "Han" a "Shan").

Dieselové ponorky - 68 ks.

Lodě proti ponorkám - 116 ks.

Raketové ničitele -26 ks.

Raketové fregaty - 49 ks.

Raketové čluny - 85 ks.

Torpédové čluny - 9 ks.

Dělostřelecké čluny - 117 ks.

Tankadesantnye lodě - 68 ks.

Lodě na vzduchovém polštáři - 10 ks.

Radiově řízené zametací stroje - 4 ks.

Velké přistávací plavidlo na vzduchovém polštáři "Bizon" - 2 ks. (pravděpodobně mohou být 4).

Plus více než tisíc letadel různých typů, které tvoří námořní letectví.

Celkový posun čínských lodí přesáhne 896 tisíc tun. Pro srovnání:

Ruská flotila - 927 tisíc tun.

Americké námořnictvo - 3, 378 milionů tun.

Zaměstnanci

Vlády USA a Japonska především vyjadřují znepokojení nad růstem moci čínského námořnictva. Fotografie lodí seřazených ve sloupci probuzení, z času na čas děsivé komentáře jsou vytištěny v časopisech a publikovány zpravodajskými stránkami. Ale ne tyto vzorky, většinou zastaralé a méně než americké, slouží jako hlavní bogeyman. Obraz představující počet čínských námořníků a vojáků na březích je velkým dojmem. Podle různých zdrojů je to přibližně 350 tisíc lidí.

Mezi ně patří:

Námořníci - 56,5 tis.

Jako součást pobřežních sil - 38 tisíc.

V námořním letectví je dalších 34 tisíc vojáků.

To je samozřejmě hodně. Američtí námořníci jsou mnohem menší - z nich je jen 332 tisíc.

Rusové a Číňané - bratři navždy?

Moderní svět je navržen tak, aby se stát, bránit své zájmy, musí se sjednotit a „přátelství proti“ někým, kdo je Vám zpravidla není sám. Společný postoj k mnoha světovým problémům přispívá k vojensko-politické spolupráci mezi Ruskou federací a ČLR. Společná cvičení ruských a čínských námořníků v loňském roce se uskutečnila ve dvou vzdálených mořích - ve Středomoří a Japonsku. Tato ukázka připravenosti pro vzájemnou pomoc a společné akce, neznamená, že v případě vojenského konfliktu země jistě podpoří druhou prostřednictvím přímého zásahu. Pokud Čína chce získat ostrov Tchaj-wanu nebo odtrhnout část území Vietnamu (který je také ruský strategický spojenec v jihovýchodní asijské oblasti), je nepravděpodobné, že čekat nejen péči, ale i sympatie od „severního souseda.“ Další věcí jsou společné operace na moři proti pirátům a teroristům. Čína je však země milující mír, jako Rusko.

Na návštěvu? Vítejte!

Po středomořských námořních manévrech navštívili čínští námořníci přátelskou návštěvu ruské země. Lodě námořnictva Číny v Novorossijsku zaslechly s dvaceti jednostrannými puškami, pobřežní baterie v zátoce Tsemessky odpovídaly v naturáliích.

Námořníci obou loďstev se zúčastnili slavnostních akcí věnovaných 70. výročí vítězství nad německým fašismem.

Místo setkání zástupců velitelů ruského námořnictva (A. Fedotenkov) a Číny (Du Jingcheng) bylo 34. místem nábřeží města. Obřad, navzdory oficiálnosti, byl velmi srdečný. Zdá se, že manévry "Marine interaction - 2015" byly úspěšné. Pravděpodobně nejde o poslední společné cvičení ruských a čínských námořníků.