Legendární pilot Marina Marina

Mezi hrdiny žen 2. světové upozorní lotchitsa Marina Rašková, bohužel, ne žil k vítězství. Legendární navigátor, Major Red Army Air Force v době míru stanovila řadu letectví světových rekordů, a během druhé světové války zorganizoval tři ženský pluk, z nichž jedna je známá jako „Noc čarodějnic“.

Životopisné informace

Marina Mikhaylovna Raskova se narodila 28. března 1912 v rodině operního zpěváka Mikhaila Dmitrievicha Malinina. Její matka pracovala jako učitelka. Dívka ztratila svého otce dříve, zemřela v důsledku dopravní nehody v roce 1919. Souběžně se střední školou navštěvovala kurzy na konzervatoři a připravovala se na otcovské kroky, ale život se rozhodl jinak.

Smrt pozůstalostní nutil Marina je velmi brzy, ve věku 17, opustit svá studia a jít do práce na Butyrsky chemického závodu na pomoc její matka a bratr Roman, budoucí rozhlasové inženýr. Tam se setkala se svým budoucím manželem - inženýrem Sergejem Ivanovičem Raskovem. Rok po sňatku se narodila dcera Tatyana. Nicméně, rodinné vztahy se pokazilo, což mělo za následek výrazné změny v biografii Marina. Raškov nerozuměl hobby letadlo své ženy, a to nakonec vedlo v roce 1935 k rozpadu vztahů.

Bližší k obloze

Dívka se brzy změnila v zaměstnání a stala se navrhovatelem v letecké navigační laboratoři letecké akademie. N. E. Zhukovskij. Kromě svých přímých povinností navštěvovala přednášky a studovala různé nástroje používané v letectví. Tyto poznatky budou pro ni později velmi užitečné.

Stejně jako všichni sovětští mládež, Marina Raskov měla zájem o létání. Mladá žena četla hodně odborné literatury a studovala vědy. Brzy učitelka akademie Belyakovová na ni upoutala pozornost a pomohla jí dosáhnout toho, co chtěla. Raskova vystudovala Leningradský institut civilních leteckých flotilních inženýrů, úspěšně absolvovala zkoušky a poprvé za ženu kvalifikovanou jako navigátor.

První úlohy

Položení nového osobního gidroavialinii Oděsa-Batumi vyžaduje zásah specialisty prvotřídních pro předběžnou studii plochy. Raskovoy pracoval v obtížných klimatických podmínkách, o několik hodin, zatímco ve vzduchu, aby se letecké snímkování a popis úseků trasy.

Po absolvování zkoušek se stala instruktorem akademie. Mezi studenty, kteří pozorně naslouchali přednáškám Marina na základy taktiky leteckého boje a letu, byli důstojníci pozemní armády. Kadeti pod ní vedli k praktickým třídám, během nichž Raskova působil jako navigátor těžkého bombardéru. Vedoucí akademie ocenil svého neúnavného zaměstnance a jednou se jí zeptal, co chce nejvíce? Rasková přiznala, že její nejdražší touha je naučit se letět s letadlem.

Letectví jako povolání

Marina Raskova absolvovala školu pilotů na nově založeném (1935) Central Aeroclub. Její úspěch byl tak velký, že byla od 1. května připravována na slavnostní letecké přehlídky v Moskvě. Samotná Rasková se také zúčastnila průvodů u kormidla svého letadla. Byla pozvána jako konzultantka pro NKVD, jí byly věnovány novinové články. Marina se tam nekonala a vždy se snažila dosáhnout nových úspěchů a neustále zvyšovala délku jejích letů.

1938 byl rokem pozoruhodný rekord v září odchozí bombardér ANT-37 „Rodina“ učinil přímý let z hlavního města SSSR na Dálném východě (téměř 6500 km). Posádka, kromě Raskovoy byly další dvě ženy - Grizodubova a Asipenky - budoucí Hrdina Sovětského svazu. Nicméně letadlo nemohlo dosáhnout konečného cíle (Komsomolsk na Amuru) kvůli nedostatku paliva. Nouzové přistání na trupu na riziko kabině navigátora z Grizodubova objednat Marina skočit s padákem. Jedna statečná žena držel po dobu deseti dnů v lese, mezi divokými zvířaty, s malým nebo žádným jídlem, ale podařilo se mu přežít a dokonce psát vzpomínky během svého pobytu na nemocničním lůžku. Sovětská vláda udělen čestný oceněný Marina Rašková - Řád Lenina a medaili „Zlatá hvězda“.

Forty, fatální

Od roku 1938 vedl ženský pilot oddělení mezinárodních leteckých linek SSSR, zatímco pracoval ve zvláštním oddělení leteckého velitelství SZP NCO. Od prvních dnů války začal Raskov požádat o povolení formovat ženské bojové eskadry. Komunikace ve vládě vykonávala svou práci: povolení bylo přijato v co nejkratším čase. Pokud se chcete zaregistrovat, bylo to hodně v celé zemi. V říjnu 1941 bylo díky ní dokončeno tři letecké pluky, jejichž zaměstnanci zahrnovali pouze ženy. Nejslavnější byl 588. noční bombardér, který dostal slavnou přezdívku "Night Witches". Velitelovi Raskovovi bylo přikázáno 587. plukem.

Bohužel, hrdina Sovětského svazu Raskova Maria Mikhailovna nedokázal významným osobním přínosem k Vítězství. 4. ledna 1943 odletěla na místo letky. Denní podmínky byly extrémně nepříznivé, ale Marina se nezastavila. Nedaleko obce Mikhailovka u Saratova se její letadlo havarovalo. Odvážný pilot, který se během svého života stal legendou, zahynul a plnil svou povinnost k vlasti. Byla ctí být pohřbena poblíž zdi Kremlu.

Nikdo není zapomenut

Vzpomínka na Marina Raskovou žije v mnoha částech naší země. Na její počest byly pojmenovány osady, letecká škola v Tambově, četné ulice a také vydala poštovní známky se svým portrétem. Hrdinka s obtížným osudem, živým příkladem toho, jak dosáhnout bezprecedentní výšky ve své profesi, navždy zůstala v análech Ruska.