Pilot Marina Raskova, hrdina Sovětského svazu. Biografie, ocenění

Mezi ženami, které se staly hrdiny Sovětského svazu, se jmenuje Marina Raskova sama. Byla jednou z prvních, která získala Zlatou hvězdu. Kromě toho byla této ženě udělena dvě Řád Lenina,

Marina Raskova - známý navigátor, více než 6 tisíc kilometrů létácích přes taigu. Její letadlo vytvořilo jedinečné přistání na bažinách. Marina Raskova je také legendárním majorem, který pracoval ve zvláštním oddělení NKVD. Založila skupinu vzduchu, skládající se ze 3 ženských leteckých pluků: Fighter (586.), Bomber (587 th) a noční bombardovací (588 Th). Odvážné dívky z 588. pluku se nejvíc obávali nepřítele. Dal jim přezdívku "noční čarodějky". K vidění Den vítězství však Marina Raskova nedošlo. Takže náhle její život byl zkrácen ...

Marina Raskova: Životopis

Marina Michailovna se narodila v Moskvě 28. března 1912. Jejím otcem je Michail Dmitrievich Malinin, podnikatel, operní zpěvák (baryton), vokální učitel. Marina je matka Anna Spiridonovna (dívčí jméno Lyubatovich). Od roku 1905 do roku 1932 pracovala jako učitel střední školy ve Vyazmě, Torzhoku a Moskvě. Po odchodu do důchodu Anna Spiridonovna žila v rodině své dcery Marina.

Výuka ve škole, práce jako laborantka

Budoucí skvělý pilot a „kmotra“ noční bombardovací letoun Sovětský svaz ukončil sedmileté školu, učení podél cesty na konzervatoři (dětského oddělení). Marina zdědila hudební talent od svého otce, učitele zpěvu. Předpovídala budoucnost operního zpěváka. Nicméně, Marina M. nebylo souzeno, aby se stal umělcem: jeho otec zemřel, a za účelem podpory jeho matka, bratr a já, Marina byl nucen usadit se v 17 letech jako laboratorní asistent. Pracovala v Butyrsky Chemical Plant.

Vytvoření rodiny

Budoucí pilotka Marina Raskova se v roce 1929 (v dubnu) oženil - její manžel byl inženýrem laboratoře této továrny Raskov Sergej Ivanovič. V rodině se rodila dcera Tanya. Vzhledem k narození její dcery, Marina přerušila svou práci až do října 1931. V říjnu 1935 se rozvedla s manželem.

Práce v letecké navigační laboratoři

V roce 1932 změnila Marina Raskova pracovní místa, usadila se v leteckém navigačním laboratoři (letecká akademie RKKA pojmenovaná podle Čukovského). Marina byla tady v úplně jiném světě. Další povinností bylo přinést složité nástroje k přednáškám - sextantům, aerotermometrům, manometrům. Některé jména všech těchto zařízení to stály za to a principy jejich činnosti pro mladé dívky byly nejprve nepochopitelné. Rasková ovšem nakonec zjistila účel všech těchto zařízení - při mnoha praktických cvičeních a přednáškách se muselo věnovat práci s audiencí Akademie.

Studium knih a úspěšné absolvování zkoušek

Letní podnikání ve třicátých letech se stalo módním koníčkem v SSSR, dokonce by se mohlo říci i romantické. Využití Georgy Baidukovy a Valery Chkalova dosud nebylo dosaženo, ale mladí lidé se stále více zajímají o modely letadel a kluzáky. Marina Mihailovna byla přitahována leteckou navigací, i když v té době se jen málo domnívalo, že tato 20letá dívka čeká na budoucnost spojená s lety.

Marina Raskova, jako pilný student, jeden po druhém, studovala knihy o ovládání navigátoru. Zvědavost zahřátá také studovala doprovodné vědy: fyzika, vyšší matematika, astronomie, radiotechnika, meteorologie a mnoho dalších. Alexander Vasilyevich Belyakov, učitel na akademii, si všiml vhodného zaměstnance. V té době už měl dovednosti navigátora. Alexander Rastislav začal pomáhat Alexandru Vasiljevičovi. Na základě získaných poznatků, bez jeho patronátu, absolvovala zkoušku Marina Makhilovna Raskova lesk. Stala se navigátorem, první v domácí vojenské letecké dopravě. Současně Rasková provedla složitou výzkumnou práci během tréninku.

Fotografování a popis pobřeží

Na Černém moři v těchto letech byla položena osobní vodní doprava směrem Odessa - Batumi. Informace o podmínkách této oblasti byly pro inženýry velmi potřebné. Marina Michailovna byla pověřena fotografováním, stejně jako popisem segmentů budoucí trasy. Marina musela někdy poletět 7 hodin denně, často v obtížných podmínkách, když bylo moře bouřlivé. Dívka pečlivě zkoumala krymské a kavkazské pobřeží, vodní oblast Azovského moře. Získané výsledky prokázaly každému to, že Marina Raskova, ženský pilot, se stala vynikajícím navigátorem. Po zkouškách byla jmenována leteckou laboratoří. A pak dívka začala naučit navigaci v rodné akademii. A ve věku 22 let.

Pracujte jako učitel

Raskova Marina Michailovna, vždy elegantní, v elegantní podobě a modrá baret, vedla kurzy pro vyšší důstojníky. Ctihodní pozemští válečníci, učil taktiky leteckého boje a základy létání. Také Marina vedla a trénovat na tréninku na těžkém bombardéru TB-3 až 50 návštěvách cíle během jediného letu! Kadeti byli závratí, ale Marina se cítila skvěle. Zdálo se, že tato statečná dívka nazývala oblohu a jakmile má Marina možnost stát se pilotem. A co šance! Hlava akademie se jí osobně obrátila. Chtěl odměnit Raskov za výcvik navigátorů. Poté Marina Michailovna požádala, aby ji naučila, jak spravovat letadlo ...

Organizace leteckých přehlídek z května

Sen se splnil! V Tushinu, v klubu Central Aero, absolvovala Marina pilotní škola. Brzy jí byla svěřena velmi zodpovědná práce: příprava hlavních leteckých průvodů v květnu. Měli bychom říci, že se všichni drželi "dokonale". Marina Raskova osobně osobně vedla letadlovou budovu slavnostně přes Moskvu na sváteční den.

Noviny psaly o Marina Raskově, celá Moskva znal její jméno. Marina Mihailovna se stala konzultantem pro NKVD a poté na autorizované speciální oddělení. Zúčastnila se dlouhých letů, založila záznamy a dokonce i letecké generály překvapující jejich lety. Hlavní sláva Raskova, celoevropské, však byla ještě před námi.

Světový rekord

Marina Raskova v roce 1938 provedla nepřetržitý let Moskva-Dálný východ v posádce lodě ANT-37 Rodina, přičemž pod křídlem opustila více než 6,4 tisíc km. Kromě Marina Michailovny byla na palubě Polina Osipenko a Valentina Grizodubová. Všichni byli později oceněni titulem Hrdina Sovětského svazu. Tento let byl zařazen do ženského světového rekordního rozsahu: letadlo překonalo rovnou 5 908 km a po kurzu - a všech 6450 km. Tento jedinečný let však v žádném případě nepokračoval v pravidelném přistání ...

Přijíždějící na Dálném východě se letoun ANT-37 dostal do lesních bažin, které se nacházejí nedaleko Khabarovsku, nedaleko vesnice Kerby. Zároveň byla Raskova nucena skočit s padákem na podzimní taigu. Odešel s revolverem, nožem a malé dodávky potravin, překonání studené, 26-letou dívku natahuje k mému společníkovi 10 dnů, strašit medvědi a rys, jíst bobule a spící stromy.

Marina Michailovna Raskova se postavila, podařilo se jí dosáhnout. Všechny sovětské noviny dostali tento příběh. Moskva se setkala s hrdinami odvážných děvčat, začala se učit jako příklad. Marina Raskova strávila krátkou dobu v nemocnici a tam napsala knihu, kterou nazvala "Poznámky navigátora". Velká vlastenecká válka začala za pár let.

Vytvoření bojové jednotky pro ženy

Hrdina Sovětského svazu, navigátor a pilotka Marina Raskova v létě roku 1941 začali hledat povolení vytvořit ženskou bojovou jednotku. Dokonce musela s Stalinem a jejími pozicemi využívat osobní kontakty, aby dosáhla tohoto řešení. Tisíce zástupců spravedlivého pohlaví naší země ji podporovali. Mnoho dívek se snažilo dostat na frontu a vyhnat se z vlasti německých útočníků. Po obdržení souhlasu Marina vytvořila tyto eskadry. Marina Raskova po celé zemi hledala žáky létajících klubů a leteckých škol. A mezi ne-piloty byli ochotni porazit Němce na obloze. Samozřejmě, ne všichni se stali pilotem, ale zvláštnost pluků Marina Michajlovny byla výhradně ženská. Všichni byli ženy - od pilotů a velitelů po kuchaře a techniků.

Pod vedením Marina Raskova vzniklo 586., 587. a 588. pluků. Majorovi Raskovi byl brzy jmenován velitelem pluku bombardéru (587.). Osobně dokončila mnoho úkolů. Dlouho očekávané vítězství však nevidělo Marina Michailovnu. Dva roky před koncem války zahynul Marina Michailovna Raskova. Životopis, ocenění a úspěchy této ženy - to všechno a dodnes se zajímá mnoho našich krajanů. Její vzpomínka je stále naživu. Zbývá nám říci jen o tom, jak Marina Raskova zemřela a kde byla pohřbena.

Smrt Marina Raskova

Marina M. zemřel u Saratov (Mikhailovka obec, okres) 4. ledna 1943 havarovalo letadlo v obtížných povětrnostních podmínkách, kdy odešel na frontu, kde byla rozmístěna nová letka. Pravděpodobně by se pro naši zemi udělala mnohem víc, pokud by její biografie náhle skončila s náhlou smrtí.

Marina Raskova byla poprvé pochována Saratov park Lipki, na hřišti. Pak byla zde zrestaurována na květinové uličce, po níž byla pohřbena na hřbitově vzkříšení ve městě Saratov. Hrdina Sovětského svazu Raskova Marina Michailovna po smrti byl spálen. Urna s popelem byla přepravena do Moskvy. Dnes pozůstatky tohoto velkého letadla leží na stěně Kremlu na Rudém náměstí hlavního města. Využití Marina Raskové, které se uskutečnilo v době míru, byly příkladem pro mnoho pilotů naší země po mnoho let.