Co je vzácný vzduch? Jeho vlastnosti a principy

Hustota vzduchu není stejná. Kde je menší, vzduch je řídký. Zjistíme, co znamená zřetelný vzduch a jaké jeho funkce.

Zemní plynová skořápka

Vzduch je nehmotná, ale nesmírně důležitá součást naší planety. Podílí se na procesu výměny energie, který podporuje všechny životně důležité funkce organismů. Umožňuje přenos zvuků, zabraňuje podchlazení Země a chrání ji před nadměrným vlivem slunečního záření.

Vzduch je vnější plášť planety, tzv. Atmosféra. Skládá se z několika plynů .. neon, argon, vodík, methan, helium, krypton, atd Hlavní frakce padá do kyslíku a dusíku, které tvoří z 98% až 99% vzduchu.

Poměr plynů a jejich množství se mohou lišit. Takže kvůli výfukům automobilů a emisím z továren je městský vzduch nasycen oxidem uhličitým. V lese, v lokalitě, kde neexistuje průmysl, se zvyšuje množství kyslíku. Ale v oblasti pastvin se zvyšuje podíl methanu, který krávy vylučují během trávení.

Hustota vzduchu

Hustota plynového pláště je ovlivněna mnoha faktory, liší se v různých částech planety a v různých nadmořských výškách. Vzduch s nízkou hustotou je vzácný vzduch (ze slova "vzácný"). Ještě vzácnější, tím více jsou molekuly od sebe navzájem.

Hustota ukazuje, kolik vzduchu je v jednom kubickém metru objemu. Jako norma této hodnoty se za normálních podmínek a za suchého vzduchu zvolí hodnota 1,293 kg na kubický metr.

Ve fyzikálních vědách je obvyklé rozlišit specifické a hmotnostní hustoty. Specifikuje, kolik vzduchu váží v jednom kubickém metru. To závisí na zeměpisné šířce a inervaci od rotace planety. Hmotnost je stanovena na základě barometrického tlaku, absolutní teploty a specifické konstanty plynu.

Hlavní zákonitosti původu a principy vzácného vzduchu jsou popsány zákonem Gay-Lussac a Boyle-Mariott. Podle nich je vyšší teplota a nižší tlak, vzduch je vzácnější. Současně je i jeho vlhkost důležitá: s nárůstem se hustota snižuje.

Zřeďte vzduch a výšku

Síla gravitace Země, jako magnet, přitahuje všechna těla, která jsou k ní přístupná. Proto jdeme, a ne chaoticky bloudíme do vesmíru. Proto jsou molekuly hmoty shromažďovány přesněji na dně, což znamená, že jejich hustota a tlak jsou také vyšší v blízkosti zemského povrchu. Čím dál od ní, tím méně jsou tyto indikátory.

Všimli jste si, že při výstupu do vyšších nadmořských výšin, například v horách, je těžší dýchat? Všechno kvůli vzácnému vzduchu. Při nadmořské výšce se celkový obsah kyslíku v jednom litru vzduchu zmenší. Nesprávně nasycuje krev a potkáme potíže s dýcháním.

Výšky Mount Everest jsou 8 488 metrů. Nahoře je hustota vzduchu jedna třetina standardní hustoty na hladině moře. K zaznamenání změn může být člověk již v nadmořské výšce 1500 až 2500 metrů. Dále se změna hustoty a tlaku projeví ostřeji a představuje potenciální zdravotní riziko.

Nejvíce vypouštěný vzduch je typický pro exosféru - vnější vrstvu atmosféry. Začíná to od výšky 500-1000 kilometrů nad zemským povrchem. Bezproblémově jde do otevřeného prostoru, kde je prostor blízko stavu vakua. Tlak a hustota plynu ve vesmíru jsou velmi nízké.

Vrtulník a vzácný vzduch

Hodně závisí na hustotě vzduchu. Například definuje "strop" pro zvedání nad zemský povrch. Pro muže je deset tisíc metrů. Ale aby se zvedlo tak vysoké, je nutná dlouhá příprava.

Letadla mají také svůj vlastní limit. V helikoptérech to je asi 6 tisíc metrů. Mnohem méně než letadla. Vše je vysvětleno rysy designu a principy práce tohoto "ptáka".

Vrtulník získává zvedací sílu pomocí šroubů. Otočí se a rozdělují vzduch na dva proudy: nad a pod nimi. V horní části se vzduch pohybuje ve směru šroubů, ve spodní části proti. Hustota pod křídlem zařízení se tak stává větší než nad ním. Zdá se, že helikoptéra se pod ním opírá a stoupá.

Vzácný vzduch neumožňuje vytvářet potřebný tlak. V takových podmínkách bude nutné výrazně zvýšit výkon motoru a rychlost vrtulí, aby materiály samy nemohly stát. Většinou vrtulníky létají v hustším vzduchu v nadmořské výšce 3-4 tisíc metrů. Teprve poté pilot Jean Bule zvedl auto na 12,5 tisíc metrů, zatímco motor vzplanul.