Rytířský kříž Železného kříže: popis, stupeň. Ocenění třetí říše

1. září 1939

Kontinuita

Rytířství nebylo pro Německo novinkou, mělo mnoho pruských, bavorských a badenských řádů. Nejvyšší odměna Třetí říše navenek vypadal stejně jako obvyklé železné kříže (s výjimkou, že to bylo velké velikosti). Současně se rozměry objednávky mohou lišit v závislosti na výrobci. Rytířský kříž vytvořili Juncker, Schneinhauer, Kwenzer a Klein. Některé z nich učinily pořadí ve velikosti 48-48 mm. Ostatní - 49-50 mm.

Rytířský kříž Železného kříže byl vyroben stejným způsobem jako kříže méně prestižních stupňů, ale zároveň se vyznačoval nejlepším zpracováním jednotlivých částí (zejména bočních ploch). K odměně (přesněji jeho horní paprsek) se pálilo malé ucho. Kroužek určený pro pásku o šířce 45 mm byl do něj zašroubován. Řád měl charakteristický rám, který byl vyroben ze stříbra 800. testu.

Vlastnosti odměňování

Je zvědavé, že příjemce obvykle nenosil sám rytířský kříž, ale pouze jeho duplikát, zatímco originál byl držen na odlehlém místě. Toto bylo provedeno, aby neztratila a nepoškodila památku. Obzvláště často byly kopie noseny v bojové situaci.

Rytířský kříž Železného kříže byl předán pravoúhlé krabici. Uvnitř byla lemována bílým hedvábím a venku byla pokryta černým leiderinem. V oceněném případě nebyl vložen pouze kříž, ale také povinná páska. Nezapomenutelným doplňkem byl diplom v tiskárně, který byl umístěn v reliéfní složce. Rytířský kříž byl zpravidla dán majiteli velitelem jeho spojení. Rituál se konal v slavnostní atmosféře. Cena by se mohla dostat do čela poměrně dlouho, na cestě, která prochází přes pár rukou. Zpoždění při doručení byla zvláště častá událost na počátku války. Piloti většinou čekají na svou zaslouženou odměnu.

"Normy"

Stejně jako všichni vojenské zakázky Třetí říše, kříž byl udělen za určité úspěchy v boji. Například pilot Luftwaffe mohl získat nejvyšší ocenění pouze tím, že získal 20 bodů (byli účtováni za sestřelené nepřátelské letadlo). Postupně se bar rozrostl. Navíc to záleželo na divadle vojenských operací: pro rytířský kříž na sovětské frontě bylo nutné zničit dvakrát tolik automobilů jako ve vzdušných bojích ve zbytku Evropy nebo severní Afriky.

Námořnictvo bylo povinno potopit lodě s celkovým přesunem 100 000 tun. V tomto případě byli velitelé ponorek téměř vždy přiznáni. Pro pozemní síly Třetí říše se znění stalo více rozmazané ("Pro odvahu na bojišti").

Statistiky

Několik let byl rytířský kříž oceněn 7 361 lidmi (podle jiných zdrojů 7365). Mezi pány nebyla žádná žena, ale bylo několik desítek cizinců, kteří bojovali za spojenecké země Německa. Zvědavá statistika ocenění titulů. Kapitáni / kapitáni-poručíci (1523) a hlavní poručíci (1225) obdrželi většinu rytířských křížek.

První udělení prestižního řádu se konalo na konci prvního měsíce války, které rozpoutalo 3 říše. 30. září obdrželi rytířské kříže 13 rytířů, kteří se zúčastnili úspěšně dokončené polské kampaně. Mezi pány, nejpozoruhodnější postavou byl velkorysý Erich Raeder, velitel německého námořnictva. Všichni tito lidé byli vojenští vůdci, známí rozdíly ve vedení. S formulací "Za statečnost" získal první cenený kříž Gunther Prin (velil ponorku U-47). V roce 1939 bylo pouze 27 rytířů Rytířského kříže a většina křížů byla udělena v roce 1944 (2466).

Druhý stupeň

Celkový rytířský kříž měl pět stupňů, z nichž první byl samotný rytířský kříž. Několik měsíců po zahájení světové války v červnu 1940 se německé vedení rozhodlo vytvořit ještě významnější cenu, určenou armádě, aby ukázala zvláštní hrdinství. Tak se objevil rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy. Toto ocenění bylo uděleno pouze prvotřídním pánům.

Dubové listy (symbol rozdílu) byly zaznamenány těsně nad křížem, kde byla smyčka pro pásku. Dekorace byla znamení ze stříbra. Vykreslil tři dubové listy - heraldickou postavu, která byla od středověku rozšířená. V některých případech byly na evropských erbách zobrazeny společně s žaludy, ale v případě Rytířského kříže bylo rozhodnuto opustit ovoce.

Cavaliers

První rytířský kříž s dubovými listy získal Eduard Dietl - generálporučík, velitel sboru horské pušky "Norsko. Jedním z posledních rytířů řádu je námořní důstojník Adalbert von Blank. Nejvíce se stal známým v závěrečné fázi války. V roce 1944 vedl Blank 9. bezpečnostní divizi, poté se podílel na evakuaci Němců z Courland. Navíc podporoval ustupující pozemní útvary Wehrmachtu. V květnu 1945 byl Blank internován britskými jednotkami. Důstojník měl štěstí - dokázal pokračovat ve své vojenské kariéře v Německu. Pracoval až do roku 1964, kdy získal hodnost admirála a rezignoval.

Třetí stupeň

Na podzim roku 1941 získal Cenu rytířského kříže další a již třetí stupeň - Rytířský kříž s dubovými listy a meči. Dekret o jeho založení podepsal Fuhrer, šéf vrchního velitelství Wehrmachtu Wilhelm Keitel a říšský ministr vnitra Wilhelm Frick.

Nové označení se skládalo ze stejného starého ocenění dubových listů, ke kterému bylo přidáno pár zkřížených mečů. Řád byl vyroben z vysoce kvalitních stříbrných šperků. Na zadní straně byla označení výrobce. Na kříže byla připevněna moiré stuha červených a bílých květů. Během druhé světové války měli křížovní rytíři s dubovými listy a meči 160 lidí, z nichž 55 sloužilo v Luftwaffe. Tuto cenu získal pouze jeden cizinec. Byl to japonský admirál a velitel námořnictva Yamamoto Isiroku.

Ocenění esa

Poručík plukovníka letectví Adolf Galland se stal prvním majitelem Rytířského kříže s dubovými listy a meči. Řídil 51. stíhací letku. Zpočátku byla nová objednávka udělena pouze pilotům. Takže třetí rytíř byl Walter Oesau. Je pozoruhodné, že začal vojenskou službu v dělostřeleckém pluku. Stejně jako mnoho jiných německých pilotů druhé světové války se Oesau poprvé stal známým ve Španělsku, kde byl součástí slavné legie "Condor". Během nové kampaně se účastnil bitvy o Francii a v bitvě o Anglii. Oesau nikdy navštívil východní frontu, ale zničil mnoho letadel na obloze v Nizozemí. 11. května 1944 byl sestřelen v oblasti belgického města Saint-Vita. Na účtu Oesau 118 nepřátelských letadel a 430 bojových bojů.

Čtvrtý stupeň

Čtvrtý stupeň rytířského kříže se objevil současně s třetím a pátým stupněm (byl to rytířský kříž s dubovými listy, meči a diamanty). Cena nebyla vyražena, ale ručně vyráběly nejlepší němečtí mistři. Stříbrný 935 test byl v rukou zkušených klenotníků, kteří na konci své práce zdobili objednávku ve velkém s 50 malými diamanty. Jejich celková hmotnost byla téměř 3 karáty a hmotnost celého znamení je 28 gramů. Ručně vytvořil jak kříž, tak i klip.

Pro každodenní nošení bylo příjemci okamžitě dáno dvě kopie materiálů nižší třídy. Německý rytířský kříž s dubovými listy, meči a diamanty obdržel pouze 27 lidí (mezi nimiž nebyli cizinci).

Werner Melders

Rytířský debutant rytířského kříže ze čtvrtého stupně se stal Werner Melders - stíhačským pilotem v hodnosti plukovníka. Tento eso byl synem učitele, který zemřel během první světové války ve Francii, takže jeho volba vojenské kariéry byla předurčena již od dětství. Vzdělání získal Mölders v Drážďanské akademii a ve Sapper School v Mnichově.

V roce 1934 se kariéra budoucího nositele řádně otočila - byl přenesen do Luftwaffe. První bojové zkušenosti, které pilot dostal na obloze nad Španělskem, kde byla občanská válka. Proto začal druhou světovou válku, která již měla mimořádný zážitek. První vítězství netrvalo dlouho. V září 1939 v blízkosti Merzigu sestřelil Mölders francouzský stíhač.

Jeho poslední bojová mise byla na Krymu. V listopadu 1941 havaroval na cestě do Berlína, kde se konal pohřeb dalšího známého pilota Luftwaffe Ernsta Uudeta. Rovina Melderů se zhroutila k zemi kvůli tomu, že se dotkla elektrického vedení. Pilot provedl více než 300 bojových letů a sestřelil 115 nepřátelských letadel.

Pátý stupeň

Nejvyšší ocenění v Wehrmachtu bylo Rytířský kříž se zlatými dubovými listy, meči a diamanty. Jedinečnost tohoto pořadí spočívala ve skutečnosti, že po celou dobu své existence byla dána pouze jedné osobě. Byl to Hans Rudel, letecký plukovník, který získal cenu v první den nového roku 1945. Do konce války byl nejúčinnější pilotní stormtrooper. Postava Rudelu byla vybrána jako orientační - nejvyšší ocenění nemohlo nikomu dostat.

Hans se narodil v rodině pastora a již v mládí vstoupil do nacistické organizace. Polská kampaň, kterou strávil jako velitel průzkumného letadla. Pilot sám požádal, aby byl převelen do mnohem nebezpečnějšího leteckého útoku. Byla doba rekvalifikace. V dubnu 1941 byl Rudel zařazen do eskadry střemhlavých bombardérů "Immelman". Pilot bojoval na sovětském frontu, vyznamenal se v Leningradském a Moskevském směru. Celkově Rudel spáchal více než 2500 bojových letů, zničených asi 500 tanků, 800 obrněných automobilů, potopilo desítky přistávacích lodí a bitevní lodi "Marat". Po válce se přesvědčený nacista přestěhoval do Latinské Ameriky, kde byl připomínán jako aktivní revanšista.