Lenin na obrněném autě: památník padělání historie

Památky nejsou jen díla sochařství, ale i symboly historie. Za nimi je vždy známá osobnost a fakt historie spojená s tím. Živým příkladem je pomník "Lenin na obrněném autě". Byla instalována v roce 1926 v Petrohradě na stanici v Finsku. V této historické památce je velmi zajímavý obrněný vůz. Koneckonců, stále ho obklopují spory. Jedna skupina odborníků tvrdí, že tento bojový kamarád vůdce proletariátu mu pomohl přes trny bolševické revoluce. Jiní volají památník falšování historie. Podívejme se na podrobnosti otázky.

Soutěž

Brzy po Leninově smrti byla vyhlášena soutěž o sochařů Ruska, která vytvořila historickou památku jako symbol významné etapy politického života země. Nejlepší práce byla uznána za dílo "Lenina na obrněném autě". Autoři to byli jen tři mistři: Vladimír Shchuko, Sergej Evseev a Vladimír Gelfreich. Zachytili vůdce v bronzu s ramenem, který mířil dopředu na věž bojového vozidla. Památník "Lenin na obrněném autě" deseti metrů vysoký byl instalován na symbolický den, 7. listopadu. Ale od té doby on a osobnost samotného vůdce zachovávají více tajemství a pochybností než historický význam.

Požární, vodní a měděné potrubí

Je zjištěno, že značka obrněného automobilu Lenin je "Austin". Tento model byl anglický design. Stroje byly objednány ve Velké Británii av Rusku byly v první světové válce modernizovány a použity pro ruskou armádu. Služba se pak zdála poměrně riskantní, takže vojenské skupiny byly vytvořeny z dobrovolníků. Obrněné vozy otevřely oheň jen blízko nepřítele. Dělostřelecké mušle tedy v okamžiku, kdy spadly do bojového předmětu, lehce sešívané brnění. Přes takovou "krátkozrakost" stroje "Austin" pomohly k dosažení mnoha vojenských exploitů a úspěšně se používaly v zástavech. A nechte zdobení obrněného auta Finlyandsky nádraží v Petrohradě se sám nezúčastnil v bitvách, jeho "rodokmen" má skutečné potvrzení.

Technické specifikace

Od roku 1917 do roku 1919 bylo provedeno několik úprav obrněných vozů. Pravidelně existovaly automobily se dvěma kormidly, vpředu a vzadu pro zadní tah. Byli vybaveni dvěma kulomety značky "Maxim", aby odrazili útok. Hmotnost obrněného auta byla 5,3 tuny, výkon motoru dosáhl 50 koní. Na dálnici vyvinul rychlost až 50 km / h. Posádka ubytovala čtyři lidi.

Legenda

Od revoluce vzniklo mnoho mýtů o obrněném vozidle, o kterém Lenin doslova projel revolucí. Je tedy známo, že vůdce proletariátu po emigraci v dubnu 1917 byl rozhodnut, že se formálně setká s demonstrací boľševické moci. Námořníci, vojáci a vojenské vybavení - právě oni sázeli na tomto setkání. Ale vzhledem k tomu, že pro bolševiky bylo problémem získat opravdové bojové vozidlo, pak byl rozvinut výcvik z divize Michailovského arény. O tom, jak bylo nazýváno Leninovým obrněným vozem, neexistují přesné informace. Ve srovnání se svými vojenskými kolegy prostě prošel v náhradním obrněném autě pod číslem 2.

Následně, tam byly dvě verze, pro které Lenin provedené v náručí a vylezl na střechu obrněného vozu, aby se rozloučil, burcující projev k bolševikům od vzniku nové historické etapy v životě Ruska. A po tom, že všechny stejné obrněný vůz šel do centrály bolševiků (zámek Kshesinskaya), aby se zastavil na cestě, aby znovu přednesl jeho řeč. Podle řidiče - pravděpodobně Vasily Fedorov (jeho identita nebyla plně zavedena), Leninovo obrněné auto se zúčastnilo bouří zimního paláce. Otisk této události je škoda na předních řídítkách z neprůstřelné kuličky.

Také historické důkazy uvádějí, že obrněný vůz Bolševický vůdce Setkal se v petrohradské útoku vojska generála NN Yudenich v roce 1919. Ale po revoluci, „hlavního města nepřítele“, jak nazval obrněný vůz, ve kterém Lenin mluvil, a účastnil se bojů Yamburg, Pulkovo a Krasnoe Selo. Nicméně, v roce 1922 mu byl předán posádce pevnosti, kde se ztratil. O pouhých pět let později začalo hledat obrněné auto. Byli to partneři muzea, veteráni událostí a archiváři. Oni získali spoustu materiálu o událostech a očitých svědků, ale nenašel sám obrněný vůz. Teprve v roce 1939 v opuštěné skladu obranné organizace (OSOAVIAHIM) v Sosnovka to bylo objeveno stroj, navenek připomínající požadovaný artefakt.

Muzejní exponát

Identifikace obrněného automobilu prošel několika faktory: za přítomnosti světla, které byly chybějící od ostatních vozů této značky, věže na střeše, instalované podle zakřivení a dvě kormidla, s poškozením z kulek Junker na přední straně. O něco později soudní znalci pod vrstvou hlíny a barvou našel notoricky známé číslo 2. Společně tyto příznaky a stal se základem pro potvrzení původnosti obrněného vozu. Nicméně přezkoumání protokolu nedosáhl celou cestu až do dnešních dnů.

Po restaurování zdobí zdobení Muzeum revoluce (v zámku Kshesinskaya). Později byla převezena do Leninova muzea (mramorový palác). Na konci 20. století historické cesta skončila, a expozice Vojenského technického muzea dělostřelecké a inženýrských vojsk v Petrohradu našel legendární Leninovu obrněný vůz, kde se nachází dodnes.

Bez poznámek

Historici však mají důvod se domnívat, že hodně popisující revoluční období v Rusku bylo vyhlazeno, zdobeno nebo vyřezávané úplně. Takže například samotná skutečnost Leninova projevu na obrněném autě je jiná. Po návratu z emigrace do hlavního města se Lenin srazil na stanici s rozhořčeným davem s transparenty a orchestrem. Nicméně se nesetkala s nikým, spíše se vůdčí kamarádi rozhodli využít tohoto případu při svržení ruské státnosti. Leninův obrněný vůz byl v tomto příběhu skutečně přítomen, ale kde byl vzat a jaké jméno nosil, není možné přesně stanovit dnes.

Identita řidiče Fedorova, kterého staré bolševiky obvinili z podvodu, také vyvolává pochybnosti. Proto by měl být jeho příběh také považován za fikci. Pochyby zesílené a boj za titul obrněného auta, rozvinuté po smrti vůdce.

Specialisté mlčeli a malý, ale významný fakt nalezli v Sosnovce obrněné auto. Bylo přesně zjištěno, že jeho výroba patří Putilovova továrna a rok výroby je 1919. Takže Lenin nemohl mluvit o tom během vypuknutí revoluce, která byla tak podrobně popsána samotnými bolševiky.

Řeč vůdce

Hodně kontroverze a pochybnosti, a to Lenin na obrněného vozu. Tam byli svědkové, kteří tvrdili, že vůdce to skutečně vyslovil. Například, novinář, fejetonista pro revoluční hnutí Konstantin Eremeev tvrdí, že vůdce bolševiků jednal s politickými deklamace, ale to nebylo zaznamenáno, a slova jeho projevu, nemůže rozmnožovat. Možná toto nedorozumění bude schopno vysvětlit další verzi vývoje událostí. Lenin držel (provedeny) na připravený obrněného vozu, střechu, jehož nazval několik odpojené frází. Nejznámější z nich je zvolání: „Ať žije socialistickou revoluci“ v roce 1926 to bylo aplikováno na podstavci pomníku „Lenin na obrněného vozu“ (Finsko Station). Stejná fiktivní řeč byla později nazývána "slavná".

Ve filmu

V roce 1927 byl natočen tichý film "říjen", který odrážel události říjnové revoluce. Film spolu s obrazy "The Strike" a "Bitevní loď Potemkin" sestavil historickou filmovou trilogii. Ve filmu režisér Eisenstein použil muzeum - obrněný automobil 2.

Snímek byl vnímán publikem jako dokument. A nikdo z nich se nesnažil odradit. Je ironické, že sám Lenin považoval kino za nejdůležitější prostředek propagandy. Napodobování historické pravdy bylo pro vládu přínosné pro udržení moci. Navíc byl film uveden v USA. Tam šel pod názvem "Deset dnů, které otřásly světem". Taková realita nahradila film.

Podrobnosti

Spousta rozpaků je způsobena protichůdnými důkazy očitých svědků těchto událostí. Někteří tvrdí, že neexistuje žádné obrněné auto a vůdce proletariátu přečetl "slavnou" řeč ze stoupání vlaku. A pak šel do ústředí bolševiků a přečetl si "dubové práce", které mimochodem nebyly přijaty jejich kamarády.

Nesoulady byly nalezeny také v exteriéru vůdce s památníkem "Lenin na obrněném autě". Fotografie času potvrdily, že v dubnu 1917 byl ještě bez vousu a knírek. Památník také odrážel obvyklý "klasický" vzhled vůdce.

Na falšování historie Tato doba je vyznačena dalšími údaji. Například doteď prakticky všechny skladby a poznámky domácnosti vůdce dosáhly ideálního stavu a kompozice. To je docela překvapující vzhledem k bouřlivým časům a emigraci. Takové pozorování nelze vynechat z krabice obecného zkreslení revolučních událostí v Rusku.

Modernost

I přes tak přesvědčivou expozici mystifikace sovětského období, moderní vláda přesto pečlivě zachovává symboly revoluce. Všem možným způsobem zabraňuje zničení ideologických idolů, vyloučení z padělání. A ačkoli otázka osvobození Rudého náměstí z bolševického hřbitova a mumie samotného vůdce byla vznesena více než jednou, nebylo přijato žádné opatření.

Ale občané Ruska z tohoto důvodu našli svůj názor. Dne 1. dubna 2009 byl v Petrohradě vyhozen památník Lenina na obrněném autě. To však neovlivnilo situaci nesouladu s realitou minulosti. Na řádek orgánů byl ten desetmetrový vůdce obnoven a znovu namontován na podstavci.

Historikové se domnívají, že takový čin nebyl motivován tak obecným charakterem nesouladu s historickými fakty, jako kritickým hodnocením Leninovy ​​osobnosti. A kvůli tomu existovaly i důvody. Podle vhodného vyjádření historiků byl záměrně "mumifikován". Tento hrdinský obraz, plný odhodlání a vysokých nápadů, dnes nesouhlasí s fakty masových přestřel a braní rukojmí, které byly pod vedením vůdce bolševiků. Pohybujíc se dále od revolučního období, specialisté otevírají nové strany a obraty. Možná proto hlavní otázka, jakou roli hraje Lenin v životě Ruska, zůstává otevřená.

P.S.

Nyní není možné přesně říci, zda je symbolem revoluce "Lenin na obrněném autě" památník padělání dějin. Příliš mnoho bylo provedeno, napsáno a řečeno samotnými bolševiky za realizaci osobních cílů. Čas uplynul a nezávislí svědci odešli s ním. Ale skutečnost, že existují pochybnosti a nesrovnalosti kolem pomníku a osobnosti samotného Lenina, je fakt. Revoluce zůstala v minulosti a moderní generace píše nový příběh. Hlavní věc je, že by to mělo být pravda, nikoli hrdinná legenda.