Tomahawk TZ-9010: Uživatelská příručka, uživatelské recenze

Automobilové poplachy jsou komplikované každý rok a nabízejí řidičům všechny nové funkce bezpečnostního komplexu. Moderní verze takových systémů přesahují čistě úkoly proti krádeži a prakticky pokrývají celou řadu nástrojů pro sledování a řízení auta. Stačí poznamenat funkce autostartu motoru, dálkového ovládání elektroniky a navigačních systémů. To vše je také nabízeno v komplexu Tomahawk TZ-9010,

Obecné informace o nástroji

Model je optimalizovaný komplex multifunkčních telematických signalizačních systémů. Bezpečnostní funkce tohoto modulu jsou založeny na elektromechanickém zamykání automobilových dílů odpovědných za přístup. Patří mezi ně dveře, kapuce, zavazadlový prostor a okna. Každá z těchto částí je monitorována elektronikou a senzory. Sada obsahuje zejména nárazový senzor, podle kterého bude centrální jednotka schopna určit pokus o hackování. A to je jen jeden ze široké škály funkcí, které mohou varovný mikroprocesor informovat o potřebě poplašného signálu. Hlavním rysem těchto systémů je zvláštní povaha interakce s uživatelem. Kontrolováno alarm Tomahawk TZ-9010 prostřednictvím kompletního klíče na klávesnici založeného na kódovaném dialogu. To znamená, že všechny příkazy, stejně jako nastavení a odezvy budou předány v souladu s daným šifrovacím algoritmem, který je individuální v každém případě. Kritici telematických bezpečnostních komplexů poukazují na zranitelná místa dálkového ovládání. Ne však v prvním roce vývojáři poskytují efektivní prostředky pro potírání narušitelů v oblasti bezdrátových rádiových modulů. V tomto případě jsou tyto problémy vyřešeny pomocí špičkových systémů ve formě anti-scanner a anti-grabber.

Všeobecné požadavky na instalaci

Před výběrem sestavy alarmů byste měli vyhodnotit možnosti instalace v konkrétním vozidle. Tento systém je univerzální, pokud jde o instalaci, avšak v některých případech jsou možné tóny při připojení a připojení elektrických smyček. Do okamžiku přímé montáže musí být zkontrolována správná funkce stávajících elektrických zařízení a stabilita napájecího zdroje z akumulátoru. Bude jednat jako hlavní zdroj výživy. Je žádoucí, aby napětí bylo 12 V. Centrální poplachová jednotka umožňuje malé odchylky od této hodnoty, avšak v malých mezích. Kromě toho bude kvalita systému Tomahawk TZ-9010 záviset na tom, jak dobře jsou připojeny jednotlivé komponenty. Především je to zaručeno vytvořením sítě s izolovanými smyčkami. Každá linka musí být odstraněna ze zdrojů tepla a pohyblivých částí. Dále - všechny upevňovací a upevňovací kování, nemluvě o samotných vodičích, by měly být dokončeny. Nicméně s organizací nestandardních uzlů a přidáním dalších modulů jsou povoleny kabely a spotřební materiál, které nejsou součástí základního souboru.

Instalace Tomahawk TZ-9010

Hlavním signalizačním prvkem je centrální jednotka, na kterou jsou omezeny výkonové obvody a vedení z jiných funkčních modulů. Ovládací prvky jsou zpravidla fixovány pod palubní deskou. Je důležité zajistit rovnou horizontální polohu zařízení. Přímé upevnění se provádí pomocí pravidelných fixativ, konzol a svorek. Volba způsobu montáže závisí na místních konstrukčních a technických podmínkách. Alarmová anténa by měla být co nejvyšší. Optimální volba - na skle, ale tak, aby měla malou vzdálenost od kovových částí automobilu a dalších rádiových zařízení. Fixace se provádí také různými způsoby v závislosti na místě instalace - suchý zip, svorky nebo rám s konzolami. Potom můžete nainstalovat sirénu, která je také řízena prostřednictvím centrální jednotky Tomahawk TZ-9010. Instrukce doporučuje jej nainstalovat do prostoru motoru, s náustkem dolů, protože to zabrání tomu, aby se technické náplně zalévalo. Ze stejného důvodu je žádoucí nejistota motorového prostoru z vlhkosti a jemných částic nečistot a spojovací body vodičů se přenášejí do kabiny.

Připojení k síti

Pro připojení centrální jednotky k baterii a funkčním dílům je k dispozici napájecí konektor 6 pinů. Sada kabelů obsahuje kabely pro výstupní signál, napájení obvodů a systém jako celek. Konkrétně, dráty modré, žluté, zelené barvy slouží k připojení k zámkům zapalování. Červený kabel přímo připojuje baterii a relé Tomahawk TZ-9010. Připojení startéru je realizováno pomocí černého a žlutého vodiče - také přes relé. V tomto případě je třeba vzít v úvahu, že každá linka musí mít vlastní pojistku. Výsledkem je, že centrální jednotka soustřeďuje kanály z spouštěčů, zámků, čidel, sirén a dalších pomocných zařízení, které se používají v bezpečnostním komplexu.

Nastavení alarmu

Nastavení by mělo začít se senzorem, který bude určovat aktivitu poplachu ihned po instalaci. V této části je nutné správně nastavit citlivost snímače Tomahawk TZ-9010 podle přednastavené stupnice. Neexistují žádné univerzální hodnoty, takže se nastavení provádí v každém případě odděleně pomocí zkušebních testů na těle vozidla a brýlích. Je důležité zjistit mezní hodnotu, kdy může být náraz kvalifikován jako signál poplachu. Nastavíte-li prah citlivosti příliš vysoko, výlety budou časté a nepravdivé.

Dále jsou nastaveny algoritmy, podle kterých bude autoalarm Tomahawk TZ-9010 ovládán klíčem. Tlačítka modulů gadget jsou naprogramována podle ergonomických požadavků uživatele. K dispozici jsou režimy rychlého přístupu, hlavní autorun tlačítko, poplachový signál apod. Je také nastavena konfigurace odrazu signálu pomocí indikace LED, která upozorní vlastníka vozidla.

Provozní režimy Tomahawk TZ-9010

Poplašný systém poskytuje několik režimů provozu. Režim imobilizéru funguje zvláště po vypnutí zapalování. Klíč pro spuštění motoru v tomto stavu systému je nemožný. V režimu poplachu se rozsvítí alarm a parkovací světla. Klíčenka má příslušné signály s charakteristickou indikací. Chcete-li tento režim aktivovat, je nutné vynutit snímač přesahující stanovenou mez. Systém lze také naprogramovat tak, aby zvýšil poplach, aby přilákal pozornost venku automobilu. V režimu Anti-Hijack můžete aktivovat celý uzávěr vozidla. V tomto stavu bude také aktivován alarm a spouštěč bude zablokován. Pozornost by měla být věnována také novému režimu Valet, který omezuje funkčnost systému Tomahawk TZ-9010. Pokyn udává, že v tomto případě lze ovládacímu prvku zadat pouze centrální zámek, pomocí kterého lze tento režim opustit. Pouze majitel klávesnice, který zná konfiguraci stisknutí tlačítek pro vstup do režimu Valet, to může udělat.

Zapínání

Auto lze zapnout stlačením hlavního tlačítka zámku. V tomto okamžiku bude budík vydávat jeden signál sirény a vydá světelnou indikaci. Znamená to, že všechny bezpečnostní zóny zahrnuté do komplexu byly zamezeny. Jinými slovy, všechny zámky fungovaly. Pokud siréna provede řadu signálů, bude to znamením, že nejsou zamčené dveře, kufr nebo jiná střežená část automobilu. Po opravě zmeškané bezpečnostní zóny bude znovu zaslán odpovídající signál, aby se aktivoval Tomahawk TZ-9010. Návod k obsluze tohoto systému naznačuje, že osoby, které chtějí provést vyzbrojování s minimální pozorností, mohou sirénu vypnout a rozsvítit (pouze v tomto úkolu). V takovém případě bude potvrzení akce ochrany odesláno do kroužku klíče ve formě zprávy.

Vypnutí a automatické spuštění

Ochrana stroje je odstraněna stisknutím stejného tlačítka pro odemknutí. V reakci na to budou dvojí signály vydány parkovací světla a siréna. Opět v závislosti na nastavení může být potvrzení o odjištění hlášeno klíčenému klíči Tomahawk TZ-9010. Návod k obsluze naznačuje, že vypnutí funkce ochrany vůbec neznamená automatický start motoru a odemknutí startéru. Chcete-li provést tuto akci, musíte stisknout kombinovanou sadu tlačítek, která byla předem zvolena v programovacím režimu. Stejným schématem je zaveden autorun, který zase také nevede k automatickému odchodu automobilu od stráže.

Pozitivní zpětná vazba

Systém demonstruje vysoce kvalitní provoz elektroniky bez poruch a poruch. To je jeden z hlavních rozdílů tohoto modelu, který ho odlišuje od konkurence. Uvědomte si také uživatele a širokou funkci Tomahawk TZ-9010. Odpovědi zkušených vlastníků vozů říkají, že systém poskytuje veškeré potřebné spektrum řízení, které by mělo být v elektromechanickém signalizačním komplexu. K tomu mnohé přidávají užitečnost funkce automatické diagnostiky, která automaticky detekuje chyby a poruchy.

Negativní zpětná vazba

Přesto tento balíček nemůže být na stejné úrovni s multifunkčními systémy, GSM modulu, GPS a pod. D. Podle majitelů, absence navigační modul, například, významně omezuje ovladač kontrolou. Kromě toho existují také nepříjemné nuance vykořisťování. Mnoho uživatelů se setká s situací, kdy při zapnutí autorunu motor prostě nefunguje. Tomahawk TZ-9010 v takových situacích je zapojen do konfliktu dvou úkolů. Na jedné straně musí být pohon aktivován a na druhé straně imobilizér stále blokuje startér. Cesta ze situace může být překonfigurováním systému s jasnou distribucí bezpečnostních úkolů různých modulů v rámci stejné konfigurace autorunu.

Závěr

Vzhledem k tomu, že stále více a více autoalarmů se zvýšenou komunikační schopností mezi řadičem a uživatelem zůstává poptávka po zjednodušených řešeních. Patří sem Tomahawk TZ-9010, který je zdůrazněn snadnou manipulací s nástroji a obecnou ergonomií.

Základní funkce odpovídají mnoha prémiovým systémům, které běží na platformě stejných vzdálených komunikačních modulů. Nevýhodou této možnosti je kompenzace skutečnosti, že modifikace TZ-9010 stojí několikanásobně levnější.