Autoalarm "Tomahawk 9010": funkce, instalace, pokyny

Řada autoalarmů "Tomahawk" byla jedním z prvních v domácím segmentu, který získal funkci automatického startování motoru. Nástup nové možnosti se uskutečnil před více než 10 lety a je zřejmé, že dnes tato příležitost nikoho nepřekvapí. V době vývoje telematických systémů může být rozpočtový dvoustranný modul bez inovativních dodatků vůbec zastaralý. Nicméně, podle základních pracovních vlastností, Tomahawk 9010 vypadá slušně na pozadí moderních bezpečnostních systémů.

Funkční systém

Celý soubor funkcí lze rozdělit do dvou skupin. První bude zahrnovat základní funkce, které mají téměř všechny elektronické autoalarmy, a druhé - další funkce, které jsou typické pro moderní modely. Co se týče základních bezpečnostních nástrojů, je třeba nejprve uvést klíčový řádek "Tomahawk 9010" s miniaturní obrazovkou, pomocí níž můžete programovat modul a řídit klíčové funkce. Uživatel má kompletní sadu ochranných mechanismů pro okna, dveře a kufr s kapucí. Všechny manipulace s bezpečnostními režimy mohou být doprovázeny světelnými a zvukovými signály, vibracemi a odesláním příslušných zpráv.

Nejzajímavější jsou samozřejmě další možnosti, z nichž hlavní je v tomto modulu autorun. Pomocí této funkce můžete vozidlo předem nastavit na zahřívání při běžícím motoru. Systém "Tomahawk 9010" nabízí širokou škálu parametrů pro ovládání automatického spuštění s uvedením času, pracovních intervalů a dálkového ovládání. Mezi pomocné funkce lze také identifikovat režim vlastní diagnostiky, získávání informací ze snímačů (teplota a šok), ovládání klimatizace v kabině a ochrana před falešnými poplachy.

Modifikace "Tomahawk TW 9010"

Série 9010 má dlouhou životnost a jednou z jejích prvních generací byl modul TW, který získal základní sadu funkcí a o několik let později díky technologickému zastarání byl nahrazen balíčkem TZ. Ale, pokud jde o software, modifikace jsou téměř identické. Jednou z klíčových charakteristik výkonu je rozsah signálu. V případě TW je to jen 800 m. Přístup k systémové integraci, ve kterém není siréna, značka, snímače náklonu a volání majitele automobilu, se může zdát staromódní. Ale "Tomahawk 9010" v této verzi obsahuje snímač teploty. Je důležité poznamenat, že absence některých funkčních komponent neznamená, že modul je v zásadě nepodporuje - v důsledku toho bude zapotřebí další nákup. Kompenzuje nedostatek zařízení s rozsáhlým režimem zapnutí a pokročilým režimem. Zejména jsou poskytovány pracovní programy "Valet" a "Anti-Hack".

Modifikace "Tomahawk TZ 9010"

Tento výkon si z větší části zachoval celou řadu užitečných funkcí a ukazatele výkonu v jednotlivých parametrech se zlepšily. To znamená, že rozsah této verze je již 800 a 1200 m, a počet ovládat pomocí klíčenky zón rozšířenými dnech 6. až 7. S ohledem na zařízení, nový balíček je atraktivnější - to má kompletní sadu s tlačítkem senzorů volání řidiče, ale tam také není štítek. Existují také funkce, pokud jde o funkčnost. Modifikace „Tomahawk TZ 9010“ je schopna přijímat signály z tachometru, a působí na reakční tlak regulačního systému. V komplexu to umožňuje efektivnější ovládání motoru v režimu dálkového ovládání. Ale na druhou stranu verze TW umožňuje ovládání motoru a na základě šumu v palubní síti. Zbytek by měl mít na paměti, že obě generace řady jsou postaveny na jednotné platformě prvek a alespoň kvalitu hardware, které si navzájem odpovídají.

Instalace hlavních komponent

Řídicí jednotka (nebo řídicí jednotka) se nachází v kabině - je to optimální, pokud je pod palubní deskou místo. Upevnění se provádí pomocí profilových svorek, držáků nebo jiných svorek, v závislosti na konstrukci automobilu. Hlavní věcí je eliminovat vibrační efekt, čímž se sníží pravděpodobnost poškození systému systému Tomahawk 9010. Pokyny pro umístění antény s vysokofrekvenčními anténami upozorňují, že by měla být instalována co nejvyšší, ale s minimem rušení. Instalace se provádí různými způsoby v závislosti na zvoleném bodu. Omezení výběru umístění této komponenty je spojeno s vyloučením kontaktů s elektrickými vodiči a kovovými povrchy.

Trigery kufru a kapuce zajistí mechanickou ochranu. Aby bylo zajištěno, že signalizační systém "Tomahawk 9010" poskytuje stabilní kontrolu nad těmito zařízeními, měly by být umístěny v uzavřené a chráněné před vlhkostí. V opačném případě hrozí riziko zaseknutí mechanismů. Také senzory jsou umístěny v chráněných místech, ale mají přístup do cílové zóny - monitorují stav okenního skla nebo teplotní režim. Detektory jsou upevněny samořeznými šrouby nebo lepením.

Připojení

Během zavedení signalizace v elektrické infrastruktuře automobilu bude vyžadovat použití několika drátů. Takže pro připojení ke startéru je použito černě žlutého kabelu 12 V s výstupním signálem na relé zařízení. Pomocné zařízení pro systém Tomahawk 9010 je připojeno k síti modrým kabelem - toto připojení bude zajišťovat 12V výstupní signál s zapalováním ACC. Pro napájecí zdroj systému bude odpovídat napájecí vodič - tenký červený obvod. Měl by být připojen k akumulátoru přes pojistku.

Dodávané v sadě a silný drát červený. S jeho pomocí je napájení obvodu obsluhujícího funkci dálkového startu dodáváno samostatně. Bez ohledu na účel drátu musí být všechny elektrické obvody poplašného systému "Tomahawk 9010" spolehlivě izolovány. Je žádoucí, aby pokládání kabelových vedení probíhalo na místech, kde tepelné a elektromagnetické záření z místního zařízení nefunguje.

Pokyny pro nastavení senzorů

U detektoru teploty jsou nastaveny prahové hodnoty, při nichž bude signál vysílán do řetězové klíče nebo automatická korekce automatického ovládání - to závisí na dříve nastaveném programu. Šokový snímač obsažený v sadě nových úprav "Tomahawk 9010" je samostatně nastaven. Pokyn udává, že citlivost přístroje by měla být regulována výsledky testů jeho provozu. Chcete-li to provést, je nutné lehce klepnout na tělo, aby se ozval. Údery musí být sledovány sériově a poskytnout hmatatelnou podporu. Existuje tedy rovnováha v úrovni citlivosti - prahová hodnota by neměla být příliš nízká, ale vysoké limity jsou nežádoucí, protože bude mít šanci ignorovat činnost útočníka.

Návod k použití

Většina akcí se provádí pomocí klávesnice. Prostřednictvím přiřazena určité tlačítko úkoly, může uživatel dát auto je ozbrojený, střílet jej s tímto režimem, připojte ochranné pomůcky atd odděleně můžete nakonfigurovat doprovodný reakce - .. Stejné Vizuály, zprávy a zvukové signály z modulu „Tomahawk 9010“. Autorun lze naprogramovat prostřednictvím systémové jednotky nebo dálkově ovládat. Pomocí stejné klávesnice jsou nastaveny parametry pro spuštění motoru v aktuálním režimu nebo v určitém čase.

Závěr

Pro svůj čas se model stal téměř příkladným výkonem autoalarmu. A není to ani ve funkci autorunu, ale v základní kvalitě provedení elektrického vycpávky a designu. Funkce si však zaslouží vysoké známky. Vysílač, který spojuje klíčenku "Tomahawk 9010" a centrální řadič, se vyznačuje stabilitou a spolehlivostí přenosu signálu. A tento indikátor je jednou z klíčových vlastností kvality, podle které jsou vyhodnocovány moderní moduly. Je také třeba poznamenat, že linka pokračuje ve svém životě ve formě pokročilejších a funkčních úprav.