Největší rostliny Volgogradu

Volgograd je největším průmyslovým centrem Volhy, ležícím na křižovatce důležitých dálnic. Volgogradské továrny významně přispívají k rozvoji regionu, to je vyplňování rozpočtu, zaměstnávání občanů, sociální a infrastrukturní projekty. Výrobní sektor zastupují převážně podniky strojního, metalurgického, chemického a přístrojového průmyslu.

Volgograd Aluminium Smelter, Volgograd

Ve svých stěnách je tavený primární hliník a na jeho základě se vyrábí řada výrobků. Své práce zahájil 26. ledna 1956, tentokrát se stal sedmým největším profilovým podnikem země. Sbírka pracovních zásluh byla udělena nejméně jednou oceněními a památnými znameními, z nichž nejslavnější je Řád červeného praporu práce. Dnes je strukturální jednotkou skupiny společností RUSAL.

U hliníkové továrny v Volgogradu provádět výrobu:

• Hliník primární v ingotách, prasatech a granulích (až 60 000 tun / g).
• Prášky, pasty a prášky na bázi neželezných kovů (do 15 000 tun / g).
• Anodická hmota (až 150 000 t / g).
• Slitiny.

Hlavními partnery a spotřebiteli jsou společnosti elektrotechnického, automobilového, obalového, stavebního a energetického průmyslu.

V posledních letech kvůli vysokým sazbám za elektrickou energii zaznamenává podnik určité problémy. Produkce je nerentabilní, kvůli níž rostlina opakovaně pozastavila svou práci.

"Červený říjen"

Továrna "Red October" ve městě Volgograd je jedním z největších a nejmodernějších metalurgických podniků v regionu. Zde se roztahují speciální třídy ocelí, které jsou nezbytné pro automobilový průmysl, výzbroj, raketovou a leteckou výrobu, pro petrochemické podniky, výzkumné ústavy a laboratoře. Jedná se o jediný takový podnik na jihu Ruska.

Továrna začala pracovat ve Volgogradu ve vzdáleném 1897. Tsaritsynsky metalurgical (jak to bylo nazýváno původně) měl výhodnou polohu na Volze a po jejím objevu vytvořil zřetelnou soutěž s výrobci železa Urals. V roce 1910 podnik roztavil až 8,5 milionu pódií vysoce kvalitní oceli.

Po revoluci byla rostlina znárodněna a v roce 1922 dostala dnešní jméno "Red October". Ve třicátých letech začala rekonstrukce a výměna zastaralých zařízení. Do konce desetiletí to byla již jedna z nejvíce technicky vybavených inscenací SSSR. Titul vlajkové lodi hutnictví byl částečně zachován dodnes. Dnes ve svých obchodech vyrábí asi 900 značek speciálních ocelí, více než půl tisíce druhů válcovaných kovů. Tady jedna třetina tříd z nerezové oceli v zemi je tavena.

Továrna "Barrikady" (Volgograd)

Historie softwaru "Barricade" se datuje do roku 1914. Po vypuknutí první světové války čelila armáda nedostatku munice a zbraní. Vláda a armádní oddělení se rozhodly vytvořit řadu nových zbrojních podniků, z nichž jedna byla postavena v Tsaritsynu.

Během své historie rostlina v Volgogradu vyráběla převážně vojenské produkty. S počátkem druhé světové války zvýšila společnost produkci. Zvláště armáda potřebovala dělostřelectvo, částečně ztracené během ústupu v počáteční fázi války. Za měsíc byly shromážděny až 1000 zbraní. Ale když byli Němci na okraji Stalingradu, hlavní objekty byly evakuovány do Altaj.

Dnes provozovna provozuje výzkumné a výrobní centrum společnosti JSC "Titan-Barricade", jehož úkoly zahrnují vývoj:

• Dělostřelecké zbraně velkých kalibrů.
• Spouštěče (PU) pro taktické raketové systémy.
• PU pro strategické raketové systémy.

Volgograd Tractor Works

Jednou legendární závod v Volgogradu, který získal slávu v sovětských dobách, ale nepřežil realitu dnešní doby. V roce 1926 byl Stalingrad vybrán jako místo pro výstavbu prvního domácího velkokapacitního traktorského podniku. Zemědělství bylo v zoufalé potřebě mechanizovaného vybavení, dne 17. června 1930 odešel první tovární traktor STZ-1 o tovární dopravník. O rok později bylo více než sto jednotek potřebného vybavení shromážděno denně v dílnách.

Po vypuknutí války byli pracovníci továrny schopni opravit opravy, později také výrobu tanku T-34, stejně jako motory k nim. Výroba se ani nezastavila pod bombardováním a ostřelováním fašistické armády, která přišla do Stalingradu. Teprve když se bitevní zásah rozšířil přímo na území závodu, práce obchodů byla pozastavena.

Po válce pokračovala mírová výroba. Základem byly silné pásové traktory řady DT. Bohužel na počátku roku 2000 se traktor Volgograd potýkal s nevyřešenými finančními problémy a v roce 2007 byl podnik zrušen.

Rudá armádní loděnice

Zde obsluhuje plavidla různých tříd, generální opravy elektráren, výrobu lodních jeřábů, drapáků, hydraulických nakladačů, člunů a dalších produktů. Mezi jeho partnery patří občanské organizace a ruské námořnictvo. Kromě opravárenských prací se závod zabývá loděmi různých tříd: suchým nákladem, technickým, pomocným, samohybným a bez vlastního pohonu.