Potrubní doprava: ropovody Ruska

Ropové ropovody Ruska jsou jednou z klíčových složek odvětví paliv a energetiky v zemi. Dnes v Ruské federaci rozvětvená síť ropovodů, plynovodů a potrubí ropných produktů s různými důležitými funkcemi. Potrubní doprava

Klasifikace potrubí

Potrubí je rozděleno podle účelu:

• Místní připojení zařízení v oblasti rybolovu, skladování ropy a zemního plynu, ropné rafinérie.
• Regionální potrubí má délku několika desítek kilometrů. Link ropné pole s hlavní stanicí, s body nakládky oleje (nakládání) na vodu nebo železniční dopravu, hlavní potrubí.
• Trubkové potrubí o délce více než 50 km s průměrem potrubí od 200 mm do 1400 mm a výše. Vzdálenost, kterou produkty mohou protékat potrubím, se měří ve stovkách nebo tisících kilometrech. Čerpání není jedno kompresorová stanice, ale několik, které se nacházejí podél trasy potrubí. V závislosti na čerpané oleje, hlavní potrubí se nazývá potrubí (surový čerpání oleje) a produkt (olej), černý olej, benzín, petrolej, a další.

Trubkové potrubí pracují nepřetržitě, jejich krátkodobé zastavení je možné v případě nehody, opravy nebo plánované výměny součástí.

Vývoj ropovodů v Rusku

Historie rozvoje plynovodů v Rusku je neodmyslitelně spojena s rozvojem ropného průmyslu. V roce 1901 stát produkoval téměř polovinu světové produkce ropy. S nárůstem objemu surovin se stále více zvyšuje otázka jeho dopravy. S cílem snížit přetížení železnic a snížit náklady na dopravu byla ekonomická proveditelnost výstavby potrubí oprávněná.

První tovární ropovody v Rusku o celkové délce 1147 km byly postaveny na přelomu 19. a 20. století a spojovaly rybolov kolem Baku s ropnými rafineriemi. Iniciativa vybudovat první potrubní produkt patřila společnosti D.I. Mendelejev. Plán byl zaveden v roce 1906. Plynovod produktu o délce 831 km, rozměru trubky 200 mm a 13 kompresorových stanic byl v té době největší na světě a dodával petrolej z Baku do Batumi pro export.

V předválečných letech, hlavní toky ropy a ropných výrobků byly v Kaspickém moři, na Kavkaze a Volha mísy. To bylo uvedeno do provozu v Groznyj-Tuapse ropovodu (649 km, průměr 273 mm), Ishimbai-Ufa (169 km, 300 mm) a produkt Mangyshlak - Samara a Ust-Balik - Almetyevsk.

Nová etapa ve vývoji ropovodů v Rusku (pak SSSR) byla v poválečných letech. K vrcholu došlo během období rychlého vývoje výroby a zpracování ropy v povodí Volga-Ural a vývoje sibiřských ložisek. Byly postaveny trnové potrubí o délce až 1200 mm. Díky některým z nich (např. Surgut - Polotsk) začal být dodáván sibiřský olej do centrálních oblastí Ruska, Běloruska a pobaltských států.

Výhody potrubní dopravy

Největší rozvoj ropovodů a plynovodů Ruska obdržel ve druhé polovině XX. Století. Z hlediska objemu a měrné hmotnosti přepravovaných uhlovodíků dosud potrubní doprava neustále nahrazuje železniční a vodní cesty pro přepravu ropy a ropných produktů. Hlavní výhody ropovodů a plynovodů jsou:

• Významná přenosová vzdálenost, nepřerušovaný provoz, významná propustnost, minimální ztráty.
• Široký rozsah viskozity čerpaných ropných produktů.
• Stabilní provoz v různých klimatických zónách.
• Možnost výstavby potrubí téměř ve všech oblastech.
• Vysoká úroveň mechanizace během výstavby.
• Automatizace řídicích systémů nad technologickými procesy.

Hlavní nevýhodou potrubní dopravy je v době výstavby poměrně velká kapitálová investice.

Největší ropovody v Rusku

1. Baku - Novorossijsk - ropovod pro přeměnu kaspického ropu do přístavu Novorossijsk.
2. Balakhany - Černé město je první ruské ropovod, který byl uveden do provozu v roce 1878. Trasa potrubí spojuje Balakhani rybolov s Polostrov Apsheron a kapacity rafinace ropy v blízkosti Baku.
3. Baltic Pipeline Network. Předpokládaná propustnost činí 74 milionů tun ropy. Spojuje námořní přístav Primorsku s ropnými poli v západní Sibiři a oblasti Ural-Povolžský.
4. Východní Sibiř - Tichý oceán - potrubí, které spojuje sibiřské pole s plnicím přístavem Kozmino poblíž Nakhodky. Provozovatelem potrubí je OAO AK Transneft. Délka 4 188 km poskytuje příležitost exportovat ruskou ropu na trhy v oblasti Asie a Tichomoří a USA.
5. Ropovod Družba je největším potrubním systémem na světě, vybudovaným pro dodávky ropy a ropných produktů do socialistických států východní Evropy. Nyní je provozována pro vývozní dodávky do Evropy.
6. Grozny - Tuapse - první ruský hlavní ropovod středního průměru, postavený na počátku 20. století, aby dopravil kavkazský olej na pobřeží Černého moře.
7. Konsorcium kaspického potrubí (CPC) propojuje tato pole západní Kazachstán s terminálem na pobřeží Černého moře nedaleko Novorossijsku.
8. Murmanskský plynovod s průtokem 80 milionů tun spojuje ropná pole západní Sibiře a přístav Murmansku.
9. Surgut - Polotsk - propojení ropovodu Západní Sibiř s Běloruskem a dalšími zeměmi pobaltských států a Polskem.
10. Jedinečný svým vlastním způsobem vyhřívaný hlavní ropovod Uzen-Atyrau-Samara.

Export přes potrubí

V současné době ruské ropovody představují 84% ropy vyvážené z této země. Zbývajících 13% je určeno pro železniční dopravu a 3% pro vodu a říční doprava. OAO AK Transneft je jediným provozovatelem ropovodů v Rusku. To představuje 97% veškerého přepravovaného oleje vyrobeného v zemi. Délka potrubního systému společnosti je více než 217 tisíc km, což spojuje hlavní oblasti produkce ropy v Rusku s trhy v Evropě. Z celkového dopravního systému jsou ropovody 46,7 tisíc km a potrubí ropných produktů 19,3 tisíc km.

Hlavní ropovody Ruska, které se podílejí na vývozu:

• Baltský ropovod, výkonová kapacita - 74 milionů tun ročně;
• Potrubní systém "Přátelství". Jedna z větví této dálnice jde do Polska, druhá na Slovensko. Celková propustnost - 90 milionů tun;
• Černomořské ropovody - 43 milionů tun.

Nejslibnějším směrem pro vývoj ruského vývozu ropy je východní Sibiř, v souvislosti s živým růstem spotřeby ropy v Číně.