Co je ojí? Významné významy slova

Samozřejmě, každý z nás slyšel přísloví "Zákon - to šachta: kamkoli se otočíte, tam to bylo." Ale ne každý ví, co je to oko. Pokusíme se společně pochopit význam tohoto slova a kde se uplatňuje.

Definice

Abyste pochopili, co znamená oje, potřebujete se seznámit s definicí slova. V nejčistějším smyslu je ojcem chápáno jako stopka, pomocí níž je vůz připojen ke koni pro další pohyb. K dispozici jsou jednokanálové a dvojité oje. Jeho konstrukce je navržena tak, aby oddělovala koně v párovém postroji bez ztráty trakce.

Je připojen k přední nápravě vozu. V ruštině se toto slovo považuje za půjčeno. Pocházelo z polského slova dyszel.

Také odpověď na otázku, co je oje, mohou vyhledávat některé motoristy. Jako druhý význam slova pod ojí jsou zařízení, které spojuje vozidlo s příčnou nápravou přívěsu.

V obou případech je to zařízení, které spojuje vozidlo s přívěsem / vozíkem. V praxi se konstrukce oje v přívěsu a popruhu mírně liší od sebe.

Použití oje v domácnosti

Víte, co ojí, potřebujete lidi, kteří mají na farmě pár koní. Při sklizni nestačí jeden kůň. Aby mohli oba koně využít v postroji, používají ramenní a postrojové postroje. Hráz je mezi koněmi, je nutné je utěsnit.

Konstrukce a kabelový svazek se provádí následujícím způsobem:

1. Svěrky a uzdy se musí nosit na každém koni.
2. Koně jsme dali tak, aby ojí bylo mezi nimi.
3. Poté musíte na ojce položit rozdělovač a připevnit ho na náprsní desku každého koně. Ollins regulují linie a fixují límec na krku zvířete.
4. Přiložíme obojek na límec.
5. A na samém konci musíte připoutat otěže k uzdě.

Pomlčka v přívěsu

Co je oje v konstrukci přívěsu, není známo každému zkušeného mechanikovi. Oje je páka umístěná na přední části rámu přívěsu.

Konstrukce je ve tvaru písmene A a tvaru I. Může zahrnovat:

• Bezpečnostní lano.
• Uzly uzlů.
• Skládací stojan (u některých přívěsů není k dispozici).
• Podpatné kolo (podkatnoe).
• Také je k němu připojena náhradní pneumatika.

Závěs přívěsu nese hlavní zatížení. Proto je čím větší hmotnost přívěsu, tím závažnější bude konstrukce oje. Je-li nosnost přívěsu malá, používá se konstrukce ve tvaru písmene "I". Proto je tvar A určen k přenášení těžších břemen. Při jízdě do jamek a na nerovném povrchu vozovky nedává přívěs možnost houpání.

Navíc může být konstrukce oje přívěsu odnímatelná nebo sklopná, což velice pomáhá při skladování v malých místnostech.