Platby "Rosgosstrakh": recenze. Jak zjistím výši platby a termín splatnosti?

Rosgosstrakh je jednou z pěti největších pojišťoven v Rusku. Bylo založeno v roce 1992 a pokud počítáte historii od sovětských časů, začalo už v roce 1921. V současné době existuje téměř 80 poboček a přes 3000 kanceláří a divizí. Společnost se specializuje na životní a zdravotní pojištění občanů, majetku a odpovědnosti.

„Rosgosstrakh“ se skládá z řízení akciové společnosti, a zahrnuje řadu jiných společností s úzkou specializací, jako SK „RGS Life“, „RGS-medicína“, PF „CSG“.

V článku se zamyslíme nad tím, jak jsou platby společnosti Rosgosstrakh uskutečněny. Má pojistitel potíže s tímto, a pokud ano, s čím souvisí a jak je řešit.

Auto pojištění

Mnoho Rusů důvěřuje tomuto pojištění právě Rosgosstrachu. Za účelem vydání pojištění OSAGO bude mít občan potřebný pas, registraci vozidla, řidičský průkaz a doklad potvrzující průchod technickou prohlídkou.

V některém z kanceláří společnosti, stejně jako na místě, můžete uspořádat a prodloužit pojistnou smlouvu, která je vydána na tři, šest nebo dvanáct měsíců. Nejpopulárnější jsou samozřejmě pojistné smlouvy na 1 rok.

Dokument se může vztahovat na všechny osoby, které řídí automobil, nebo je omezeno na konkrétní osoby, které mohou řídit toto vozidlo. Tato položka závisí nejen na výši pojistky, ale i na platbě společnosti Rosgosstrakh, pokud existuje.

Náklady na pojištění mohou záviset na následujících faktorech:

• kategorie vozidel;
• jeho motor;
• délka řidiče a jeho věk;
• místa pobytu a registrace;
• Nehoda, kdy vlastník automobilu nedávno spadl.

V závislosti na konkrétním jednotlivci a jejich TS existují také objektivní důvody, které ovlivňují náklady.

Platby Rosgosstrakh v roce 2016

Data z počátku roku 2016, zveřejněná ruským sdružením motorových pojistitelů, prokázala zklamání pro tuto velkou společnost. Ukázalo se, že platby společnosti Rosgosstrakh OSAGO činily 8,5 miliardy rublů, zatímco poplatky byly nižší - pouze 7,7 miliard rublů. Je třeba poznamenat, že negativní ukazatel se objevil poprvé za posledních 13 let.

Po zavedení sazeb povinného pojištění motorových vozidel na konci loňského roku činily pojistné více než téměř dvě miliardy rublů. Ale počátkem roku 2016 se podíl na trhu prudce snížil o téměř 10 procent.

"Rosgosstrakh" sám o sobě nekomentuje pojistné platby. Společnost se však domnívá, že takový ukazatel neznamená, že organizace může opustit určité oblasti. Platby se ukázaly být víc než pojistné, protože byly vypočteny podle tarifů, které vznikly v loňském roce. Současně na začátku roku 2016 již Rosgosstrakh oznámil, že společnost OSAGO se o společnost již nezajímá. A koncem března společnost dokonce zastavila elektronický prodej pojištění. Podle RSA se až na dvě třetiny elektronických politik jedná o Rosgosstrakh. Ztráty jsou poněkud menší, ale stále rostou. Kromě této společnosti ostatní pojistitelé ozvují poplach. Mnoho lidí však spojuje krizi i s akcím auto profesionálů.

Ztráty společnosti jsou zisky auto pojišťoven

V některých pojišťovacích společnostech je jisté, že to je excesy auto-řidičů, které vedou ke krizi v systému. Proto mají v úmyslu dokonce zavést návrhy zákonů se změnami, aby tarify pro všechny pojišťovny byly pro jejich normální fungování dostačující.

Pokud se však pojišťovny obávají svých zisků, obyčejní autoři očekávají, že obdrží takovou náhradu v případě nehody, která pokryje veškeré náklady na opravu vozidla.

Po prozkoumání tematických fór se ukazuje, že podle mnoha majitelů automobilů je platba "Rosgosstrakh" v případě nehody podhodnocena. Právě z tohoto důvodu jsou nuceni obrátit se na pomoc odborných právníků s cílem "vyřadit" částku potřebnou pro opravu od pojišťovny. Zdá se, že mnohé z nich dosahují úspěchu u soudu. V důsledku toho pojišťovny utrpí ztráty a naopak podhodnocují platby. Vypadá to bludný kruh. Ale zpět na pojištění.

Dobrovolné pojištění

Kromě OSAGO existuje dobrovolné pojištění CASCO. By CTP se vyznačuje tím, že placení „Rosgosstrakh“ při nehodě na to produkuje v případě poškození vozu během útoku, nehody, krádeže a jiné situace. Pro zkušené řidiče existuje samostatný typ politiky s názvem "Anti-crisis CASCO". Jeho cena, ve srovnání s obvyklým, je méně než dvakrát.

Jako doplněk společnosti OSAGO můžete zakoupit DSAGO nebo DGO, které kompenzují škody, pokud jsou způsobeny vadou vlastníka automobilu.

CTP: pojistná platba

Pojišťovna vyplácí peněžní prostředky při přístupu k pojistnému případu, pokud:

• zraněný účastník nehody, který je nevinný z toho, co se stalo;
• poškozené semafory nebo značky DD;
• řidiči nebo cestujícími.

Odškodnění za škody na životě a zdraví může být až pět set rublů, a majetek - až čtyři sta. Platba může být provedena buď hotově nebo prováděním oprav. V druhém případě, je-li škoda na vozidle vyšší, než společnost může zaplatit, chybějící částka musí být vrácena viníkem nehody.

V pojišťovně je nejpozději do 15 dnů po události nutné poskytnout cestovní pas, osvědčení, technické osvědčení vozidla, osvědčení o dopravní nehodě, oznámení o dopravní nehodě a kopii protokolu.

Co dělat, pokud je platba podhodnocena

Takže dokumenty jsou podány a očekáváte, že obdržíte platbu za opravy. Ale najednou se ukazuje, že částka přijatá na účtu je zřetelně podhodnocená a nebude zahrnovat všechny náklady při uvedení vozidla do normální podoby. Co může být vaše akce?

Někdo přijme, co nabízejí, a zastaví se tam. A jiní budou hledat spravedlivou platbu. Pokud zvolíte druhý způsob, budete muset objednat nezávislé vyšetření, že v budoucnu by mohly být podceňovány částce sudyas se společností „Rosgosstrakh“. Výše platby je zpochybněna následujícími předběžnými akcemi:

• podání žádosti v úřadu, kde byla vypracována politika;
• volání na horkou linku;
• apelovat na řízení.

Stává se, že takové kroky jsou dostatečné pro kontrolu platby. Pokud však společnost stále odmítá zvýšit částku, je možné podat stížnost na SAR, poté požádat o právní poradenství a v návaznosti na doporučené kroky podat žalobu.

Nezávislé odborné znalosti

Prakticky při všech konzultacích vám bude řečeno, že je nutné objednat nezávislé vyšetření. Tato služba je oblíbená u majitelů automobilů. Koneckonců, odhadci pojistitelů zpravidla nejsou tak nezávislí. Například nemusí zaznamenat skryté vady, které budou zjištěny pouze během opravy. A pak bude tento nedostatek zaplacen z kapsy poškozeného.

Nezávislé vyšetření, objednané samostatně, musí být zaplaceno. Ale pokud budou výsledky vyšetření se liší od té, která prováděné pojišťovnami, a budete zpochybnit u soudu, v petitu třeba poukázat na to, že nezávislé vyšetření pojistitel byly uhrazeny.

Navíc, pokud je sporná částka CASCO splacen, zkušení autoři zahrnují požadavek na náhradu morálních škod, že v případě dobrovolného pojištění je soud často spokojen a pojišťovny nevznesou námitku.

Provádění nezávislé zkoušky

Takže nezávislé vyšetření se provádí následovně. Účastník silniční nehody objednává službu a platí za ni, přičemž obdrží platební doklad (na základě kterého budou výdaje vybírány u soudu). Je žádoucí popsat nuance, které se mu zdají být kontroverzní při hodnocení pojišťovny. Například nebyly zjištěny skryté vady.

V případě potřeby se odhadci nezávislých odborníků dohodnou na místě a době kontroly s třetími stranami. Při prohlídce je veškerá poškození vozidla, získaná při nehodě, pečlivě zaznamenána fotografováním a detailním popisem. Dále se provádí přesné výpočty potřebných náhradních dílů a restaurátorských prací. Skutečné částky se berou v úvahu od oficiálních dealerů v případě, že je vozidlo obsluhováno jím nebo středním trhem. Důležité je také faktor opotřebení. Informace o cenách získáte z hlavních internetových portálů nebo obchodů v regionu, kde došlo k nehodě. The odborné stanovisko. Často takové organizace nabízejí další právní podporu, tedy vedení případu u soudu.

Kompenzační platby

Rosgosstrakh neplatí žádné kompenzační platby. To je řešeno SAR. Pro kompenzaci jsou vyžadovány následující důvody:

• konkurz Spojeného království;
• ukončení platnosti její licence;
• pachatel nebyl identifikován při poškození oběti;
• pachatel nemá pojištění žádné pojišťovny, včetně společnosti Rosgosstrakh.

Platba náhrady se týká pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla. Ty závisí na platu a dalších příjmech poškozené osoby, stejně jako na nákladech na ošetření zranění získaných během nehody. Kompenzační platby související s životním a zdravotním stavem pojištěných osob se pohybují od 24 do 60 000 rublů.

Částka plateb

Po podání žádosti o zaplacení v Rosgosstrakh spolu s ostatními dokumenty zůstává počkat na rozhodnutí pojišťovny. Samozřejmě, mnozí chtějí rychle zjistit částku, která bude volána. Ale jít na webové stránky společnosti, nic, kromě stavu případu a jeho čísla platební příkaz, nevíte.

E-mail a zpráva do telefonu zasílají informace o rozhodnutém rozhodnutí. Budete informováni o stavu, pokud zavoláte na kontaktní telefonní číslo společnosti Rosgosstrakh. Chcete-li zjistit platbu v penězích, nebude žádná z těchto metod fungovat.

Jak zjistit výši platby a kdy půjde peníze na účet?

Existují způsoby, jak tyto informace zjistit podle čísla případu? Ne, to není. Částka bude známá pouze v případě přezkumu případu a převodu peněz do banky. Převedení po rozhodnutí do tří pracovních dnů. Načasování platby společnosti Rosgosstrakh se na to nicméně nevztahuje. Případ se podle předpisů považuje za 30 dní. Dále mohou být výrazy individuálního charakteru.

V tomto okamžiku můžete vypočítat přibližnou výši platby sami. Oficiální webové stránky společnosti mají online kalkulačku, s níž se můžete také zaměřit na určitou velikost. Ale v tom je mnohem pravděpodobnější, že je možné se naučit o součtu při přiblížení nehody. Ale pro OSAGO a KASKO musí čekat, který se rozhodne platit společnosti Rosgosstrakh.

Recenze: Souhlasíte s rozhodnutím nebo žalujete

Mnoho z jejich smutných zkušeností se ujistilo, že ve většině případů platby za povinné pojištění motorových vozidel podceňují. Podplacení může někdy dosáhnout 80%. Co dělat v takových případech majitelům aut, je to na nich.

Někteří chtějí rychle vyřešit vše a učinit částku, kterou dostanou. Jiní hledají právní poradenství a jsou žalováni společností.

Jak ukazuje praxe, dokonce i vedení Velké Británie to potvrzuje, auto-experti "okradou" pojistitele, pokud se dostanou dolů k podnikání. A to znamená, že pokud se účastník havárie rozhodne žalovat, pak jsou dobré šance dosáhnout pozitivního výsledku.

S ohledem na reakce, které zanechali řidiči, kteří již testy splnili, se stále více lidí rozhoduje nesouhlasit se sníženou platbou, ale bojovat za získání takové částky, která plně kompenzuje opravy vozu. Nicméně, i kdyby Rosgosstrakh objektivně neměl zvýšit výši platby, může být požadován od pachatele nehody.

Závěr

Tak, situace dnes pro Rosgosstrakh, takové jsou platby pojištěnému. Samozřejmě každá společnost čelí nespokojeným zákazníkům. A pokud je zpočátku důvod velmi nervózní a nepříjemný, pak se pozitivní emoce ne vždy narodí.

Ale na druhé straně, pravidelně placené pojištění, majitel automobilu je oprávněn spoléhat na zákonem stanovenou platbu. Pokud tedy došlo k nehodě, stojí za to hledat ve vašem případě spravedlivé rozhodnutí. Koneckonců, platba pojištění "Rosgosstrakh" by měla pokrýt opravu automobilu, který se dostal do nehody, a to z viny vlastníka.