Anapa - Kerč. Jak se dostat z Kavkazu do Krymu?

Minulý rok byla otázka trasy Anapa-Kerch málo relevantní. Jak se dostat z jednoho námořního přístavu k druhému, kromě moře? Podle toho, jak je plánováno, plavily osobní lodě, ale nebylo možné pojmenovat tuto trasu zvláště živou cestou. Bylo také snadné překonat tuto vzdálenost po zemi a trajekt přes Kerčskou úžinu.

Na pozadí nedávných politických událostí

Revoluční události na jaře tohoto roku radikálně změnily situaci jak na poloostrově, tak kolem něj. Po vstupu Krymu do Ruské federace vzniklo mnoho problémů. Mimo jiné jsme museli vzít na palubu námořní osobní linku Anapa-Kerch. Jak se tam dostat co nejdříve z pobřeží Kavkazu Krymský poloostrov, to bylo zajímavé pro ty kdo jít na Krymu k odpočinku. Tato otázka byla obzvláště důležitá kvůli takovým faktorům, jako je problematická cesta cestování do Krymu po železnici přes nestabilní Ukrajinu a vysoké náklady na letecké lety tam. Jednoduchá statistika naznačuje, že většina rekreantů v předchozích letech přišla na Krymský poloostrov přes železnici Perekopský Isthmus. A Krym při příjezdu turistů se mnohem více zajímalo, než jsou v něm.

Dopravní problémy

Překročení Kerčské úžiny byl uveden do provozu v roce 1956. Úspěšně spojuje pobřeží k tomuto dni. Ale stávající trajektové služby od přístavu Kavkazu V dubnu toho roku se Kerch přestal vyrovnávat s tokem cestujících. Na břehu Kerčské úžiny vznikla dlouhá řada automobilů, jejichž cestující se chtějí dostat na krymské pobřeží. Čekání na nakládku na trajekt v přístavu Kavkazu trvá déle než jeden den. Takto snadno překonatelné v poslední části cesty z Kavkazu na Krym Anapa-Kerčském (vzdálenost mezi koncovými body, z nichž pouze některé 127 kilometrů), se stala velmi problematické. Situaci komplikuje skutečnost, že není možné předem vědět, kolik času bude muset strávit ve frontě na křižovatce. Netřeba říkat, že takové dobrodružství může vážně otrávit celou letní dovolenou?

Co mám dělat?

Technické možnosti trajekt v Kerčském průlivu byly vyčerpány. V zásadě se situace nemohla změnit ani okamžitým uvedením nových trajektových zařízení do provozu. Bylo nutné naléhavě vyhledat alternativní řešení dopravního problému, který vznikl. Obzvláště si vzpomněli na dlouholetou osobní linku Anapa-Kerch. Jak se dostat na Krym trajektem? Je nutné, aby se v úzkém Kerčském průlivu vytvořilo rozdrcení? Samozřejmě že ne. V blízkosti hotelu jsou dobře vybavené terminály pro cestující.

Anapa-Kerch. Trajekt na poloostrov

Zpět na konci března, úspěšně prošel technickými testy, av dubnu šel do komerčního provozu na line-Kerch Anapa dva podobné rychlostní katamarán plavidla. Jsou dokonce nazývány téměř stejně - "Sochi-1" a "Sochi-2". Když je plně nabito třemi stovkami lidí, cesta trvá asi tři hodiny. To zajišťuje stabilitu v dlouhodobém horizontu fungování trajektové linky Kerch Anapa, harmonogram, který bude poskytovat záruku včasný příjezd do letoviska všem těm, kteří se rozhodli strávit dovolenou na Krymu. Vstupenka stojí 1,000 rublů. Jedná se o vážný krok k řešení problému dopravy, který se náhle objevil před začátkem letní turistické sezóny. V blízké budoucnosti by se měly objevit i další trajekty z Anapy přístavy krymské poloostrově. Nejprve ve směru na Feodosii, Jaltu a Sevastopol. Slibuje také rozšíření zprávy na trase mezi Soči a Jaltem.

Kerch-Anapa. Autobusem na Kavkaz

Opatření přijatá za účelem poskytování alternativní komunikační linie s Krymský poloostrov se výrazně ulehčit trajektu v Kerčském průlivu a stabilizovat její provoz. Dokonce i dnes, turisté chystáte na dovolenou na Krymu nabízí jízdenky pro zpáteční cestu podél trasy Kerch Anapa ve snížené sazbě. A překračování trajektů Kerch pro ty, kteří dávají přednost volbě do Krymu za volantem vlastního auta, zůstane relevantní.

Most přes úžinu

V současné době se v Kerčském průlivu vyvíjí mostový projekt. Po spuštění je v provozu, a to se stane v nejlepším případě po pěti letech, bude se jednat o hodinu a půl k překonání trasy Anapa-Kerch. "Jak se dostat na Krym a jak se vrátit?" - už se nemůžete ptát kvůli zřejmé odpovědi. Všechny ostatní možnosti, s výjimkou mostu, půjdou do hluboce podřadného úseku a budou zajímavé pouze pro ty, kteří mají rád procházky po moři. A hlavní tok cestujících se přesune na Krym a zpět na silniční dopravu. Ale realizace takového grandiózního projektu jako mostu přes Kerčskou úžinu je plná značných obtíží, technických i ekonomických. Si představit rozsah budov rozestavěných, stačí mít na paměti, že most by neměla vytvářet překážky pro lodě, následovat ve směru Azovského moře a zad. Kruchovská úžina je mimo jiné charakterizována silnými proudy a v zimě se často vyskytuje složitá ledová situace. Shrnutí toho, co bylo řečeno, neočekávejte, že most přes úžinu bude vybudován velmi rychle.