`Ferris Wheel `: zábava s výhodou

Poměrně často se lidé při pohledu na ten či onen vynález, ani proč to vypadá, nebo nazvaný stejně. Ve většině moderních parcích je přitažlivost, že obyčejní lidé nazývají „Ferris Wheel“, ale jen velmi málo rekreanti vědět, proč tento návrh je takový zlověstný název.

Zvláštní, jak se může zdát, že "ferris wheel" byl navržen nejen pro to, ale kvůli touze "dohonit a předjet" slavnou věž Gustav Eiffel. J. Ferris, který může být oprávněně nazýván zakladatelem ruského kola, si stanovil takový cíl. V mnoha ohledech to bylo dosaženo.

První "ferris wheel", instalované v americkém městě Chicago v pozdní XIX. Století, mělo průměr 75 metrů. V 36 kabinách bylo možné ubytovat více než dva tisíce lidí a mechanismus byl poháněn motory, jejichž celková kapacita přesáhla dva tisíce koňských sil. Hlavním cílem této přitažlivosti bylo podívat se na okolí a "ztuhnout nervy" vznešeného publika.

Mimochodem, tato první konstrukce se týká jedné z verzí vzhledu názvu "ferris wheel". Věc je, že doba výstavby byla extrémně těsná, takže pracovníci museli pracovat doslova zuřivě. Bylo to od nich, že toto jméno začalo chodit, což se později stalo obecně uznávaným.

Další verze zdůrazňuje skutečnost, že ve Francii mělo první "ruské kolo" třináct kajut, odkud byla spojena tucet tuctů a obecně s nečistá síla. K dispozici je také čistě ruská verze. Problém je v tom, že v ruských parků v době, kdy spolu s ruským kolem, jsou podobné struktury, které rotují horizontálně při velmi vysokých rychlostech, takže jejich návštěvníci jsou doslova hodil do stran. Právě tyto atrakce a stali se známí jako „ruské kolo“, a teprve pak se termín uplynul a „vertikální chlapík.“

Dnes má každá země svou vlastní podobnou strukturu, na níž se oprávněně pyšní všichni občané. V Rusku se taková konstrukce u VDNH považuje za "ferris wheel". Nachází se na významném kopci, nabízí návštěvníkům možnost vychutnat si nádherný výhled na ruské město. Tato budova má zajímavou historii: byla několikrát nahrazena a stále více modernější. Poslední k dnešnímu dni Ruské kolo v Moskvě byl založen V. Gnezdilovem. Podle vzpomínek designéra byl tento proces následován osobní kontrolou tehdejšího starosty Yu Lužkov. Budova byla postavena v předvečer 850. výročí města a stala se nádherným darem pro tento svátek.

„Ruské kolo“ v Moskvě, as, mimochodem, Ferris designem, má průměr 70 metrů a maximální výšky, ze které byl přezkum 73 metrů. All sídlí čtyřicet budky, z nichž osm bylo otevřené a dal návštěvníkům skutečně nezapomenutelné zážitky na perimetru. Jedno otočení kola byla prováděna po dobu 450 sekund, takže pokaždé užít krásu Moskvy v plné výši.

Byl však čas, a v roce 2012 ztratil v Moskvě "ruské kolo" v Rusku status nejvyššího v Rusku. To se stalo po instalaci nové 80metrové konstrukce v Soči. Poté bylo rozhodnuto, že na výstavě All-Russia Exhibition Center bude vybudováno nové kolo, jehož průměr bude až 200 metrů. Takové rozměry mu umožňují stát se největší ruské kolo na světě.