Zajímavá trasa: Silniční vojsko-Sukhum

Silnice vojensko-sukhumská je novým názvem Klukhor Pass. Toto jméno obdržel v 19. století. Začíná od dálnice Černého moře u Sukhumi. Prochází po březích Macharu a Kodoru. Cestou vojensko-suhumijské silnice prochází několik obcí: Merheul, Tsabal, Latu, Azhara, Amtkel, Gentsvish, Chkhaltu.

Až dosud je to zajímavé

Spojovala lidi žijící na svazích Kavkazský hřeben. Díky ní se rozvíjely kulturní a ekonomické vazby. Vojensko-Sukhumská cesta z Abcházie byla také používána nepřítelem k útoku na zemi. Pohyb po něm je velmi zábavný. Pozoruhodnosti silnice vojensko-sukhumi jsou četné a rozmanité.

Původní konstrukce

Na jihovýchodním okraji Merheuly je zajímavý chrám. Na rozdíl od ostatních, které se nacházejí v Abcházii, nemá oltářní půlkruh. Skládá se z jedné haly a dvou kaplí. Hala se zužuje na východní straně. Osvětluje je sluneční světlo pronikající dvěma úzkými okny, z nichž jedna je umístěna v oltáři a druhá - v západní stěně budovy. Kostel je lemován vápencem. Postaven v XIII-XIV století.

Tak zvykli žít

Na 10. kilometru silnice vojensko-sukhumové jsou zříceniny feudálního panství. Ze zbytku zůstaly stěny z kamene s otvory pro okna a dveře. V budově však byla i druhá dřevěná podlaha, která nebyla dodnes zachována. Na západ od hradu, na vrcholu kopce, jsou pozůstatky pevnosti. Jdete-li k nim, můžete vidět věž a pevnost. Někdy jsou fragmenty keramiky a skla.

Požadovaná ochrana

Vojenská cesta Sukhumi často představuje překvapení ve formě zničených pevností. Na 11. kilometru je součástí Kelasurské zdi s věžemi. Pokud se pohybujete 2 km na východ, můžete vidět zříceniny největší obranné stavby Abcházie - pevnost Gerzeul. Stěny a věž brány, pevnostní dvůr, ve kterém jsou umístěny pozůstatky chrámu a sklepa, jsou zachovány. Pevnost byla postavena ve století VIII.

Zbytky starověku

Zříceniny hradu Patzkhir lze vidět na patnáctém kilometru silnice vojensko-sukhumské v soutěsce Machara. Můžete jít k němu po cestě zarostlé dřevem. Na cestě budou zříceniny mlýna. Stěny pevnosti jsou velmi silné. Byly vystaveny z neupraveného vápence. Oni říkají, že v této pevnosti žil starý kmen Coraxes. Samotná pevnost je stará více než 2 tisíce let. Po dosažení tohoto místa stojí za to vyšplhat nahoru a na východ, aby navštívili vrchol čepice. Cesta k ní vede po místě, kde kdysi stály obydlí Apsils. Tito lidé žili v Kodorské soutěsce ve století I-VIII.

K dnešnímu dni

Po cestě můžete vidět zříceniny několika věží postavených zde v nepaměti. Nedaleko jsou mírné kopce. Jejich svahy sloužily jako pohřebiště pro několik tisíc lidí. Archeologové nalezli 5000 hrobů a prozkoumali je několik set. Výkopy zde začínaly od roku 1960. Je třeba poznamenat, že do hrobů upadaly nejen těla zemřelých, ale i předměty každodenního života, zbraně, ozdoby. Archeologové objevili osy, meče, stejně jako štíty, oštěpy, náušnice, náhrdelníky, prsteny, talíře, džbány.

Počátky revoluce

Cesta vojensko-suhumová, jejíž fotografie je uvedena v tomto článku, vám umožňuje vidět spoustu historických památek pro ty, kteří na ní cestují. Jeden z nich - který se nachází na 17. kilometru Voronovské kašny. Voronov byl prominentní vědec, vydavatel novin Kavkaz, spoluzakladatel Herzena, Chernyshevského a Ogaryova. Od roku 1903 do roku 1918 byl v jeho domě spojen vztah mezi transkavským a petrohradským revolucionářem. V současnosti sídlí pouze jeden dům postavený na konci 19. století. Uvnitř je knihovna a nábytek té doby. Ve starých dnech bylo panství pár budov a mezi nimi kromě mistrovského domu byla jídelna, kuchyň a spíž. Zámek byl obklopen velkolepou zahradou s ovocnými stromy a alejami z topolů a rovinatých stromů.

Pevnost na dvou skalách

Po opuštění vesnice Olginskoye, v níž sídlí Voronovská usedlost, musíme jít kupředu. Vojensko-Sukhumská cesta vede k zřícenině další pevnosti - Tsibilium. Tato tvrz se nachází na okraji soutěsky Kodori. Dobře zachovalé zdi, dobře viděné z prostorného čistění, které vede silnici. Také dochované a věže. Jeden z nich má výšku 16 metrů a je složen z velkých vápencových bloků. Uvnitř je kamenné schodiště vedoucí ke strážní věži. Dokonce i ve věži je malý pokoj, tam byl sklad. Z druhé čtvercové věže byly jen dvě paralelní stěny. Pevnost stojí na dvou vápenatých útesích. Na jednom z nich se zachovaly zříceniny kostela, který fungoval v 14.-17. Století. Místní obyvatelé ještě stále uvědomují, co z chrámu zbylo. K oltáři přinášíte dárky - svíčky, stuhy, vejce, kohouty, hmotu.

Mnohem zajímavější je, když cestujete po silnici vojensko-sukumi. Tato jeskyně, kde staří lidé žili před 10.000 lety, jezero Amtkel dolmenů, Železný most, prekinuty Džampäl přes zříceniny středověkých budov a dalších památek. Na cestě, přírodní krásy, řeky, hory, vodopády, borovice.

Ale silnice Vojensko-Sukhumová, jejíž obnovení je v plánech naší země, má několik problémů. Částečně se naplní balvany, které se odplaví od ledu. Prostředky vyčleněné na vypořádání a asfaltování by se však měly vyplatit. Koneckonců, tato cesta k pobřeží Černého moře je o 300 km kratší než stávající.