Letiště Sabetta. Okres Yamal, autonomní oblast Yamalo-Nenets

Prvním arktickým centrem v Rusku je mezinárodní letiště Sabetta. Nachází se nedaleko stejnojmenného sídla v autonomní oblasti Yamal-Nenets. Vzdušný transportní uzel

Místo:

Rotátovací tábor Sabetta se nachází v bezprostřední blízkosti letiště. Letecký přístav se nachází na východním pobřeží poloostrov Yamal, poblíž zálivu Ob, který patří k moři Kara.

Infrastruktura okresu Yamal

Oblast Yamal je těžké vyvinout a rozvíjet minerály. Důvodem je nejen drsné klima, ale i nedostatečná infrastruktura. Jedním z klíčových úkolů projektu Yamal LNG je řešení tohoto problému.

Nejbližším leteckým dopravním uzlem u Sabetty bylo letiště Bovanenkovo ​​dříve. Byla otevřena do konce roku 2012 a je plně vlastněna společností Gazprom. Ve stejné vzdálenosti od vesnice je nejbližší nádraží "Karskaya". Proto problém dopravní infrastruktury vážně brzdil rozvoj oblasti South Tambeyskoye.

Letiště Sabetta (Yamal): stavba

Výstavba náboje pro leteckou dopravu u Sabetty byla rozsáhlým projektem "Yamal LNG". Tento projekt zajišťuje výstavbu dopravní infrastruktury oblasti South Tambeyskoye, která je jedním z největších v oblasti Yamal-Nenets AO pro zásobování zemním plynem. Tam je také rostlina produkuje zkapalněný zemní plyn. Práce na výstavbě dopravní infrastruktury byly zahájeny v roce 2012, kdy začaly stavět letiště Sabetta. Ve stejném roce začala výstavba námořního přístavu. Přístav je určen pro plavbu po celý rok po severní námořní cestě. V budoucnu se zde nachází ruská letadlová flotila.

Provozovatelem arktických "vzdušných bran" je společnost s ručením omezeným "Mezinárodní letiště Sabetta", která zase vlastní společnost Yamal LNG, která realizuje vývojový projekt oblasti South Tambeyskoye. Mezi akcionáři společnosti Yamal LNG:

1. Nezávislá ruská společnost Novatek (drží 60% akcií).
2. Francouzská ropná a plynárenská společnost Total (20% akcií).
3. Národní ropná a plynárenská společnost Číny CNPC (20% podíl).

Celkové investice do projektu "Yamal CIS" podle předběžných odhadů činily zhruba 27 miliard dolarů. V průběhu roku činí výroba zemního plynu 30 miliard kubických metrů. Plyn se převážně vyváží ve zkapalněném stavu. Odhadovaná zásoba surovin je zhruba 492 miliard kubických metrů a ostatní kapalné uhlovodíky - 14 milionů tun.

Výstavba arktického náboje předpokládala využití nejmodernějších technologií pro stavbu konstrukcí na zaplavených půdách. Projekt výstavby dvoupodlažní budovy letištního komplexu byl zveřejněn koncem roku 2013 na internetovém portálu Novatek. Počátkem roku 2014 společnost Yamal LNG oznámila, že podle předběžných odhadů činí výše investic do výstavby leteckého rozbočovače 150 milionů rublů.

Projekt výstavby komplexu předpokládal dvě etapy práce. První zahrnovala výstavbu obslužného a pasažiového terminálu umístěného na ploše 36 × 42 m. Druhý poskytoval výstavbu mezinárodního terminálu o rozloze 36 × 36,5 m a budov pro velitelskou a řídící věž. Obě terminály by se měly nacházet na ploše 36 × 78,5 m. Počáteční otevření prvního arktického letiště bylo naplánováno na červen 2015.

Projekt komplexu letiště zahrnoval výstavbu přistávacích drah, hangáry pro letadla. Stavba dráhy byla dokončena do prosince 2014.

V červenci 2015 obdrželo vedení letiště potvrzení o shodě pro provoz na letištích. Také anténní uzel byl zadán do státního registru. 5. října téhož roku oficiálně uznala Interstate Aviation Committee vhodnost letiště pro přijímání a zasílání mezinárodních letů. A 24. prosince byl otevřen kontrolní bod přes státní hranice.

Letiště Sabetta: objev

Navzdory skutečnosti, že otevření rozbočovače bylo plánováno na rok 2015, první let byl přijat v roce 2014. 22. prosince ve vesnici Sabetta letěl první letadlo. Byli to "Boeing 737" domácí dopravce "UTair". Let byl většinou technické povahy. Příjem letadel a cestujících začal 2. února 2015. U mezinárodních letů bylo letiště otevřeno 29. července téhož roku. Důvodem pro to byl rozkaz ruské vlády, stejně jako instalace hraničního přechodu pro náklad a cestující přes státní hranice. První mezinárodní let se uskutečnil v noci 4. března 2016, která se uskutečnila na trase "Peking - Sabetta - Moskva". Letadla přijela z čínského hlavního města a dodala čtyři cestující do Sabetty (okres Yamal), poté odešla do Moskvy.

Vlastnosti dráhy

Letiště Sabetta má dráhu z železobetonu, která plně splňuje požadavky první kategorie ICAO. Rozměry pásky jsou 2704 m dlouhé a 46 m široké.

Přijaté typy letadel

Arktický uzel může přijímat a odesílat letadla těchto typů:

• "IL-76".
• "Airbus A-320".
• "Boeing 737-300."
• "Boeing 767-200".

Je také schopen přijímat letadla s lehčí vzletovou hmotou a všechny typy vrtulníků.

Letecké společnosti

V současné době letiště Sabetta zajišťuje pravidelné pravidelné osobní lety, které provádějí domácí společnosti "UTair" a "Yamal".

Společnost UTair provozuje lety z Sabetty do Moskvy (Letiště Vnukovo), Novy Urengoy a Samara. Letecký dopravce "Yamal" poskytuje lety do Moskvy (letiště Domodedovo) a Novy Urengoy.

Arktické letiště Sabetta tak má významný strategický národní význam. Byl postaven v rámci projektu Yamal LNG, jehož cílem bylo zlepšit dopravní infrastrukturu oblasti zemního plynu v oblasti South Tambey. Stavba rozbočovače začala téměř od nuly a byla dokončena do konce roku 2014. Vladimir Putin poznamenává, že projekt je financován ze soukromých a veřejných fondů. Generální ředitel společnosti UTair Aviation JSC A. Martirosov se domnívá, že otevření letiště zvýší úroveň dopravní dostupnosti poloostrova Yamal a bude impulsem pro rozvoj severozápadu Sibiře. Sabetta se skutečně stala největším mezinárodním leteckým dopravním uzlem v autonomní oblasti Yamal-Nenets.