Калуга: Каменный мост. Памятник федерального значения

Спросите коренного калужанина, где находится Каменный мост? Калуге адрес известен: ул. Баженова – ул. Пушкина, ост. «Каменный мост» на автобусах №№ 2, 3- на троллейбусах №№ 1, 2, 3 и на маршрутке № 1. Это не удивительно. При обилии изысканных старинных очаровательных особнячков в центре он выделяется как единственный и неповторимый.

Каменный мост в Калуге: история

Главный архитектор города П.Р. Никитин строил Калугу, как и многие другие города, (Тверь, Торжок, Козельск, Малоярославец) по регулярному плану: центр, от которого отходят радиальные и кольцевые улицы. Все портил глубокий и длинный овраг в самом центре с текущим по нему ручьём. Петр Романович Никитин привлек внимание к своим проблемам внимание калужского наместника Михаила Никитича Кречетникова. Тот, в свою очередь, обратился к великой государыне Екатерине. Она одобрила дорогостоящее сооружение. Именно таким длинным путем его получила Калуга. Каменный мост фотография показывает в современном виде, в процессе реставрации, которая проходила в 2009-2010 годах и обошлась в 680 млн. руб. Но почему градостроителю пришла столь странная идея – соорудить подобие римских мостов в центральной России? Он был знаком с видами акведуков Клавдия и Александра Севера, а также с акведуком императора Валента в Константинополе. Сходство несомненное. По Калуге ходит легенда о Н. В. Гоголе. Писатель узнал о нем от своей приятельницы, калужской губернаторши А.О. Смирновой-Россет и вставил его в описание мечтаний Манилова о мосте с лавками на нем. Увидел Н. Гоголь этот мост позднее, когда гостил в Калуге.

Древнеримские замыслы

Он не похож ни на одно из сооружений в Калуге. В Москве, Свердловской области и еще кое-где можно найти аналоги, но это инженерное произведение искусства западает в душу сразу. Это не простой мост, а виадук, построенный в 1777-1780 годах. Архитектор воплотил в нем фантазии Д.Б. Пиранези, который восхищался цивилизацией древнего Рима. В нечерноземной России стоит Калуга. Каменный мост проложен над огромным и глубоким оврагом, типичным для этих мест. По его дну некогда протекал Березуйский ручей. Из него даже бил святой родник. Это место в самом центре города, так что мост был совершенно необходим. Но кто ж мог представить, что из него получится виадук, состоящий из двух ярусов? Уж, конечно, не калужане. Да и могли ли представить горожане в XVIII веке, какую получит достопримечательность Калуга - Каменный мост. Только пройдя по нему, начнешь понимать, какие грандиозные мечты были у той эпохи.

Что такое виадук?

Что такого необыкновенного получила Калуга? Каменный мост очень высокий, необычайно длинный и, подчеркнем, дорогой. Римляне не жалели средств на строительство. Уж если они и строили, то даже самый пустяк служил веками. Денег они не считали, беря средства с жителей покоренных земель. Вот и получали широкие мосты на высоких и мощных опорах. В чистом виде виадуков они не строили, а устанавливали аквавиадуки – водопровод и дорогу одновременно из камня или кирпича. Европа вспомнила о них в XIX веке, когда началась промышленная революция, и потребовались дороги для поездов. Делать объездной путь вокруг горного ущелья было неизмеримо дороже, чем построить виадук. На фото ниже виадук в Марселе (строительство 1841 года). Только двум мостам в Европе по древности уступает Калуга. Каменный мост-виадук во Франции постройки XVI века и в Гродно – XVII века.

Как выглядит калужский мост

Это внушительное сооружение. На его строительство пошло полтора миллиона кирпичей! Это точно подсчитали в XVIII веке. В XXI не могут даже точно измерить его длину. Она по разным оценкам колеблется от ста восьми до ста шестидесяти метров. Но хоть арки пересчитали – их 15. Три в самом центре, – двухэтажные. Их высота двадцать три метра. После ремонта фундамент усилили и укрепили. Переложили заново 9 из 12 опор. Ширина моста - четырнадцать метров.

Смотровой вид

Кода мост был построен, по его сторонам выросли торговые ряды и открылся вид на правобережье Оки, Дворянское собрание и колокольню Троицкого собора. Видно это и сегодня. В 1912 году на мосту заменили деревянный настил, так как старый был уже очень ветхим. В 1975 году провели экспертизу моста и признали его непригодным к эксплуатации. Денег на ремонт, однако, не выделили. Провели еще одну экспертизу и разрешили движение транспорта и пешеходов. Но на самом деле его опоры уже на три с половиной метра закрыл грунт. Лишь в XXI веке провели капитальный ремонт, и Каменный мост стоит как новый. Предстоит еще расчистка и благоустройство оврага, «оживление» Березуйского ручья, создание спуска в овраг. Там по плану должна расположиться зона отдыха.

Калужский Каменный мост и Березуйский овраг – законная гордость калужан и памятник федерального значения.