Letiště Zhukovského - jak se tam dostat a proč

Pověst, že letiště Zhukovského bude přestavěno a začne pracovat pro civilní letectví, se objevilo poměrně nedávno. Téměř pět let práce několika velkých společností - a již před létem se očekává, že v Moskvě bude další, čtvrtý hlavní dopravní uzel, který přijímá mezinárodní lety.

Historie

Objevil se v roce 1941 a byl původně určen výhradně pro vojenské a kosmické potřeby. Pak se jmenovalo Ramenskoye a sloužilo pro zkušební lety. Později se z tohoto místa dostalo nákladní letadlo "Burana" do Baikonuru. Takže před rokem 1991 zde probíhaly zkušební lety téměř všech domácích vrtulníků a jiných letadel. Formálně, to je voláno dnes Ramenskoye, ačkoli několik zdrojů byly hlášeny čas od času o plány, které přijal jako oficiální název, který se používá v každodenním životě téměř od jejího vzniku - Zhukovsky - podle názvu sousedního města.

Vlastnosti

Na území 950 hektarů jsou 2 dráhy, z nichž jedna je nejdelší v Rusku av Evropě. Kromě toho existují místa pro parkování letadel, hangáru, skladů, různých technických budov určených pro různé potřeby. Ramensky nemá žádné omezení ohledně typu přijatého letadla nebo vzletové hmotnosti.

Přesto nedávno nedokončená infrastruktura a poměrně špatná dopravní dostupnost nám neumožnily považovat letiště Žukovského za čtvrtou leteckou službu, která slouží potřebám hlavního města. Všechno se změnilo v roce 2014, kdy byli nalezeni investoři, kteří byli připraveni investovat do vývoje Ramenského přes 10 miliard rublů.

Moderní použití

Počínaje od roku 1992 každé dva roky, se slavný Zhukovsky letiště MAKS, která je týden shromažďuje obrovské množství - více než milion diváků, který si přeje, aby obdivovat letovou ukázku, podívejte se na starých letadel jet na výlet. Kromě toho samozřejmě přijíždí odborníci a zástupci velkých firem v tomto odvětví, aby zhodnotili nové produkty a případně uzavřeli smlouvy.

Od roku 2010, také každé dva roky, je fórum věnované domácímu inženýrství, které je stále méně populární než MAKS, ale má dobré vyhlídky.

Nicméně letiště Zhukovského po dobu deseti let - od roku 1991 do roku 2001 - bylo používáno pro svůj zamýšlený účel, i když ne pro široké publikum. Odtud létalo velké množství komerčních nákladních letů, tranzitní letouny zde prováděly tankování.

V určitém okamžiku bylo zřejmé, že kapitálové letiště jsou naplňovány do limitu a jednoduše se s nákladem nesedí. A pak, kromě částečné rekonstrukce stávajících přístavů, bylo rozhodnuto o uvedení do provozu ještě jeden.

Místo:

Takže, letiště Zhukovsky - jak se dostat do tohoto leteckého rozbočovače? Nachází se 20 km jihovýchodně od hlavního města. Očekává se, že cesta z kazaňské stanice na letiště na tzv. Leteckém expresním vlaku trvá ne za hodinu. Mezinárodní letiště Žukovského také bude moci přijmout motoristy, na svém území je zajištěno několik parkovacích míst s celkovou kapacitou více než 10 000 vozů. Dopravní dostupnost bude zajištěna také rekonstrukcí dálnice Novoryazanskoye, která bude širší, což zajistí větší kapacitu a omezí dopravní zácpy.

Nadcházející perspektivy

První terminál pro cestující by mohl otevřít dveře v roce 2015, částečně vykládat zbývající letiště. Nicméně, vzhledem k tomu, že „Dobrolet“, která byla plánována na tu přemístit kvůli západních sankcí přestala existovat, zahájení provozu bylo odloženo na dobu neurčitou. Nyní hovoříme o tom, že hlavní letiště bude používat dceřiné společnosti „Aeroflot“ pod názvem „vítězství“ také umístí sebe na trhu jako low-cost letecké společnosti. Navíc ještě nebyly vyřešeny některé formality, například, že vláda vydala dekret, kterým se povoluje létání nového aviagavani.

Nyní se říká, že letiště Zhukovskij, jehož fotografie bliká ve všech novinách, obdrží první cestující před koncem května 2016. Očekává se, že již v tomto kalendářním období bude moci sloužit toku téměř 2 milionů lidí, což mírně sníží zatížení ostatních letadel. Je možné, že se stane místem, Zhukovsky na bázi takzvaných low-cost letecké společnosti, které jsou vzhledem k potřebě zlepšit oběh finančních prostředků potřebují rychlý servis jejich lodě a ke zkrácení doby mezi výsadbě a novým startem.

Další plány

Již rekonstrukce Žukovského je plánována do roku 2021. Ve svém rámci budou vybudovány dva osobní terminály o celkové ploše cca 60 tisíc metrů čtverečních. Očekává se, že až do dokončení stavby bude maximální kapacita 12 milionů cestujících ročně. Samozřejmě, že ne vždy budou muset vypořádat s otázkou, jak se dostat na letišti Zhukovsky, protože když je spojovací lety strávit noc v místním hotelu, a ušetřit čas na cestách. Na jeho území budou kancelářské budovy, významné místo údržby letadel atd. Kromě zjevných výhod to místním obyvatelům poskytne práci.