Olej "Lukoil" (syntetika) 5w40: recenze. Olej "Lukoil" (syntetika) "5w40 Lux"

Klíčem k dlouhodobému a bezproblémovému provozu jakéhokoli automobilu je často vysoce kvalitní motorový olej. Zvláště toto tvrzení je pravdivé, pokud mluvíme o klimatických podmínkách v domácnosti, kdy jediný studený start motoru může "odletět" významnou část svého zdroje.

Co dělat a co používat?

Bohužel motoristé ne vždy nakupují velmi kvalitní maziva, protože jsou vedeni především jejich cenou. Uvědomení, že taková cesta je vadná a nevede k něčemu dobrému, přichází až po prvním vážném porušení a oprava motoru. Upřímně řečeno, jsme na vědomí, že mnoho vysoce kvalitní olej není vždy odlišit zdravou cenu, ale proto, že motoristé muset hledat levnější alternativu k slušné.

Existuje v přírodě? Naštěstí ano. Například olej "Lukoil" (syntetika) 5w40. Svědectví ukazují, že s charakteristikami, které nejsou nižší než mnoho importovaných analogů, je mnohem levnější. Kromě toho je toto mazivo mnohem lépe přizpůsobené pro velmi nepříznivé klimatické podmínky, což je ve všech případech daleko od zahraničních vrstevníků.

Takže mnoho francouzských olejů již při teplotách pod -30 ° C se změní na želé. Jak se olej "Lukoil" (syntetika) chová 5w40? Recenze uvádějí, že je vše v pořádku. Abychom nebyli neopodstatněni, uvedeme hlavní provozní vlastnosti produktů.

Deklarované vlastnosti

Samotný výrobce uvádí následující údaje, z nichž lze posoudit vhodnost použití oleje v konkrétních podmínkách naší země:

• Viskózní stupeň - 5W-40.

• Při teplotě 100 ° C není kinetická viskozita menší než 12,5 / 14,5 mm2 / s.

• Minimální viskózní index je 150 jednotek.

• Minimální bod vzplanutí (s přístupem kyslíku) je -210 ° C.

• Zmrazuje při -37 ° C.

• Průměrné alkalické číslo je 7,5 mg KOH / g (není velmi dobrý indikátor).

• Procento obsahu síranového popele je 1,2% hmotnostního objemu.

To je rozdíl mezi Lukoil (syntetický) a 5w40. Charakteristiky tohoto oleje jsou takové, že umožňují dobré svědomí, aby to na stejné úrovni s mnoha slavnými dovážených maziv. Nejsou příliš odlišné ve všech výše uvedených vlastnostech z domácích výrobků, často stojí několikrát dražší.

Mnoho motoristů (i ze severních oblastech) s jistotou říci, že začíná „Lukoil“ auto lépe (ve srovnání s domácími a zahraničními partnery). Kromě toho při generální opravě a preventivní údržbě se zjistilo, že na částech nejsou téměř žádné známky usazenin a usazenin.

Důležité upozornění

Pokud si nalil tento olej poprvé, a mluvíme o autě, které je již dlouho provozována s příliš vysoce kvalitní oleje a benzínu, zkušení motoristé se důrazně doporučuje mýt motor před výměnou tuk.

Poté, co projdou pořadí sedm až osm tisíc kilometrů, bude muset znovu vypustit olej, v takovém případě je třeba použít jakoukoli část certifikovaných čisticích motor přísadami, ze kterých „Lukoil“ pravděpodobně umyté obrovské množství nečistot. Zkušení v této věci lidé říkají, že po takovém postupu začíná vůz mnohem lépe, spotřeba paliva a oleje je snížena.

Samozřejmě neočekávejte, že taková banální operace zvýší sílu motoru nebo přinese jeho technický stav ukazatelem toho, co právě koupil. Zázraky, bohužel, se nestane.

Má olej mezinárodní certifikáty shody?

Ano, to také charakterizuje olej "Lukoil" (syntetika) 5w40. Recenze uvádějí, že lze snadno nalit do motorů téměř všech cizích automobilů, což je vzácné pro domácí výrobky. Zahraniční odborníci s tímto hodnocením plně souhlasí, jelikož udělila řadu mezinárodních certifikátů shody s mazivem. Nejdůležitější z nich jsou následující: SAE, API SJ / CF, ACEA-A3-98 a ACEA-V3-98. Dokonce i společnost Mercedes Benz v nedávné minulosti testovala a schválila toto mazivo pro použití ve svých vozidlech. A to říká hodně! To znamená, že olej „Lukoil“ (syntetika) 5W40 SN je velmi vhodný i pro vyplnění motory a opravdu drahé stavu auta.

Dodáváno v kanystrech o objemu 1, 4 a 5 litrů, stejně jako u všech běžných výrobců). Průměrná cena je 100, 400 a 450-500 rublů resp. Už jen za jednu cenu v domácím oleji se může doslova zamilovat, protože zahraniční výrobci za své výrobky se ptají alespoň dvakrát tolik peněz.

Hlavní vlastnosti

Co je charakteristické pro olej "Lukoil" (syntetický) 5w40? Recenze o tom budeme uvažovat později, ale teď, že bude popisovat, co, podle názoru „Lukoil“, jeho různé produkty, které je tak miloval tuzemských motoristů.

Uvažovaný výrobek je univerzální, vhodný k použití kdykoli během roku. Ho vyrobit z vysoce minerální s nízkým obsahem síry a parafinu, čímž se zlepšují vlastnosti téměř stejný aditivní balíčky, které využívají zahraniční společnosti.

V zásadě je to kvůli tomu, že toto mazivo s plným právem lze považovat za analogický průměrných statistických vzorků. Zkušení uživatelé věří, že v druhém případě přeplatíme výhradně za značku, zatímco skutečné vlastnosti zůstávají stejné.

Motoristé doporučují!

Kromě toho olej „Lukoil Lux» 5W40 (syntetika), je plně kompatibilní se všemi velký-jmenovat automobilky, mohou být stejně dobře používán ve většině moderních benzínových motorů, které jsou vybaveny přeplňovaných vznětových motorů v osobních, nákladních vozidel a autobusů. Je těžké říci, zda se toto mazivo nalévá do autobusů pro cestující v "terénu", ale majitelé malých dieselových vozíků jsou s ním spokojeni.

Říká se, že "Lukoil" umožňuje ušetřit asi 5% paliva, pokud porovnáte ropu s produkty jiných společností. Vzhledem k extrémně nízkým nákladům je obraz víc než atraktivní.

Užitečné vlastnosti maziva

Být naprosto podobné tohoto parametru s nejlepšími vzorky zahraničních maziv „Lukoil» 5W40 (syntetika), vyčistí zážehových a vznětových motorů od sazí a dalších kategorií znečištění, zatímco dobře bránit jejich částí před korozí ve všech teplotních rozsazích.

Na prvky jejich konstrukce se objeví několikrát méně tuku, který pomáhá téměř okamžitě nastartování motoru v zimních podmínkách, a jeho rychlé čerpání a topení na pomoc ihned spustit mazání všech dílů ihned po nastartování motoru.

Důležité! Na rozdíl od jiných domácích maziv „Lukoil» 5W40 (syntetika), nemá žádné škodlivé účinky na katalyzátorů moderních automobilů, stejně jako vynikající ochranu proti opotřebení dokonce i části vysoce výkonných dieselových motorů s přeplňováním.

Síra a další potíže

Ta okolnost je zvláště důležitá vzhledem k tomu, že výše uvedené se týká vznětových motorů pracujících na low-grade sluneční oleji s vysokým obsahem síry, jakož i pro všechny benzínové motory kategorie vstřikování.

Ovladače dieselové automobily v Rusku říkají, že jen díky tomuto oleji je možné se vyhnout vážným důsledkům, které byly dlouho nuceny doplňovat palivo na pochybné čerpací stanice. Nicméně, z nutnosti vyměnit extrémně drahé injektory, to bohužel nezbavuje.

Zkoušky nezávislých odborníků

Takže jsme se dostali do nejzajímavější části. Bez ohledu na to, jak dobrý (podle výrobce) by byl olej "Lukoil" (syntetický) 5w40, je vždy zajímavé dozvědět se o výsledcích nezávislých odborných testů. Zpravidla jsou jejich údaje mnohem lépe charakterizovány jakýmkoliv produktem. Takže zde jsou skutečné výsledky studií, podle kterých jsou "tuky" TTX tuky následující:

• Při 100 ° C je skutečná viskozita (kinetická) 12,38 mm2 / s.

• Maximální bod vzplanutí za předpokladu, že je k dispozici volný kyslík, je v rozmezí -224 ° C.

• Zpevňuje olej "Lukoil" (syntetika) 5w40 při teplotě -40 ° C a ještě nižší.

• Průměrné alkalické číslo je 9,68 mg KOH / g (což je mnohem lepší než oficiální údaje, je to dost zvláštní).

• Při teplotě 20 ° C je hustota 0,8621 kg / l.

• Průměrná hodnota obsah popela 1,18% hmotnostních.

• Při okolní teplotě -30 ° C byla dynamická viskozita mezi 6 600 až 4 900 mPa.

Takto se ve výzkumu projevil olej "Lukoil" (syntetika) 5w40. Testy, mimochodem, ukázaly velmi dobré výsledky, které mnoho z ruského mazadla a nemyslel si, že se dostanu.

Co to všechno znamená?

Zajímavé postavy, ale co mohou říct průměrnému motoristovi? Otevřeme a dešifrujeme hodnoty jednotlivých ukazatelů. Poznamenáváme, že prakticky neexistují žádné poznámky, ale především bychom měli zdůrazňovat nízké viskozitní hodnoty za podmínek poměrně nízkých okolních teplot. Proč je to tak důležité? Faktem je, že toto číslo ovlivňuje rozbitnost součástí motoru v zimě se studeným start.

A co říkají vlastníci? Tím je vše v pořádku: ukáže se, že při použití tohoto oleje studený start již nepřináší potíže ani při teplotách až -33 stupňů Celsia. Téměř všichni říkají, že toto mazání motoru v takových podmínkách, kdy pracují hladší a jistější, což ale nemůže radovat.

Fly v masti

Bohužel, ale test na fotometru ukázal, že v oleji je velmi velké množství suspendovaných nečistot. To nepřímo naznačuje, že v mazivu - velká část oxidových produktů. Je to škoda, protože ukazatele alkalického čísla v tomto testu jsou celkem slušné. V tomto však není nic kriminálního: můžeme jednoduše vyvodit závěr, že hlavní ukazatele jsou v průměru, což je málo méně než hlavní část běžných olejů.

Jak jsou věci s prostředím?

Velmi oblíbenou značnou část majitelů automobilů je olej "Lukoil" (syntetika) 5w40 "Lux". Recenze uvádějí, že za směšnou cenu získáváme vynikající olej, který je ve svých vlastnostech poměrně srovnatelný s mnoha zahraničními analogy.

Jediný bod se týká čistoty životního prostředí. Mazání, které původně znamenalo zvýšení obsahu oxidů a jiných suspendovaných nečistot, může způsobit nízkou čistotu výfukových produktů. Proto na takovém stroji není nutné jít do těch zemí, v nichž horlivě sleduje čistotu vzduchu.

V praxi však všechno není tak smutné. Přezkoumání nezmínil o tom, že používání lubrikantu by bránit běžným projít technickou prohlídku vozidla, týkající se mimo jiné, se při analýze kvality výfuku. Kupující tohoto mazivu jsou tedy docela spokojeni, protože pokud jde o skutečné provozní vlastnosti, tento ukazatel v žádném případě neovlivňuje přesně účet.

Hlavní závěr

Tak jak se ukázal olej "Lukoil" (syntetický) s 5w40 "Lux"? Zpětná vazba, stejně jako výsledky laboratorních studií, které jsme již uvedli výše, naznačují její slušnou kvalitu. A je potěšitelné, protože domácí mazivá mohou zřídka opravdu působivé vlastnosti.

Tento olej lze bezpečně doporučit téměř všem motoristům. Naštěstí je mazivo vhodné jak pro dieselové, tak pro benzínové motory. Jedním z jeho nevýhod je pravděpodobně vysoký fotometrický index kontaminace, který znamená velkou hmotnostní frakci suspendovaných částic z oxidačních produktů.

Ale ve všech ostatních ohledech je motorový olej "Lukoil" (syntetický) 5w40 poněkud nižší než jeho dovážené "kolegy". Motoristů uvedlo, že na svém pravidelném používání výrazně zvyšuje kilometrový výkon motoru před jeho opravy a vnitřní částí elektrárny je téměř žádné saze a vklady. Souhlasíte s tím, že syntetické mazivo s takovým indikátorem cen je blízko fantastické!

A protože „Lukoil Lux» 5W40 (syntetika) je vynikající olej, který je téměř každého, kdo chce k dispozici kvůli jeho nízké ceně. V tomto případě bude kupující obdrží v nějaké pochybné bláta a vysoce kvalitní produkt, který je jistý, že má zálibu nejen jemu, ale i jeho autě, bez ohledu na výkon.