Úspory paliva na vozidle: zařízení a recenze

Nedávno se na automobilovém trhu objevilo mnoho přístrojů, které pomáhají v tak těžkých obchodech, jako je úspora paliva. Názory na ně jsou velmi nejednoznačné. A neohlášená osoba obecně je velmi obtížně pochopitelná. V tomto článku budeme diskutovat o nejoblíbenějších palivových zařízeních na automobilech a zjistíte, jak efektivní jsou.

Generátor vodíku

Vodík je velmi obtížné přizpůsobit se jako strojní palivo kvůli jeho nedostatkům: potížím při získávání, skladování a bezpečnosti. Ale to nezastaví vynálezce, kteří chtějí investovat do profane motoristů. Tak se objevilo světlo vodíkový generátor. Funguje takto: produkuje vodík a přidává ho k palivu, čímž se zvyšuje kilometrový výkon díky vysoké energii tohoto plynu.

Hlavním problémem těchto zařízení je jejich kapacita. Proces získávání vodíku je spojen s velkým výdajem elektřiny. To způsobuje dodatečné zatížení generátoru automobilu. To znamená, že stroj vynaloží mnohem více energie na výrobu vodíkového paliva, než pak může pracovat.

Je možné v tomto případě šetřit palivo? Přirozeně ne. Koneckonců, vodíkový generátor může vyrábět jen malé množství plynu. Dokonce i když se dostane do palivového systému stroje (v mnoha ručních generátorech je prostě nemožné), nebude to stačit ke zvýšení výkonu a snížení nákladů na pohonné hmoty.

Zařízení vytvářející vstupní vír

Technici vždy pečlivě sledují tok vzduchu v motoru. Tok turbulence může ovlivnit kvalitu směsi vzduchu a paliva při vstupu do spalovací komory, což ovlivní výkon motoru. Jak se říká v reklamě, vstupní vír vytvořený zařízeními mění proudění vzduchu tak, že zlepšuje kvalitu směsi paliva a vzduchu. To zase zlepší spalování paliva a zvýší počet kilometrů.

Nezkušení majitelé automobilů nechápou, že jde o zastaralou technologii. V moderních strojích je motor řízen počítačovou jednotkou a tok paliva je kalibrován ve výrobním závodě. Proto sací vír pouze sníží účinnost spotřeby paliva a nezlepší ji.

Paliva ionizátoru

Toto zařízení je instalováno v oblasti mezi injektorem a palivovým čerpadlem. Výrobci říkají, že používání ionizátoru je skutečnou úsporou naftového paliva na automobilu (a samozřejmě na benzin).

Princip přístroje je následující: clustery molekul ropných produktů, procházející ionizátorem, jsou odděleny iontovým polem. Kvůli tomu paliva vytváří ve spalovací komoře víc "par", což vede k rychlému odpaření paliva.

Reklamní popis tohoto typu zařízení je zaměřen na kupujícího, který není seznámen se zásadami moderních motorů. Vstřikovače paliva motoru i ve výrobním stupni jsou přesně naladěny pro přivádění do spalovací komory velmi malou palivovou mlhou. Tato technologie je tak dokonalá, že nespaluje jen velmi malá část ropných produktů. Dokonce i když připustíte, že ionizátor způsobí, že se palivová pára vypaří rychleji, nepomůže to ušetřit palivo v autě.

Zapalovací zesilovače

Tato skupina zařízení mohla být důvěřována asi před 50 lety. Ale v reklamě, výrobci tvrdí, že tyto svíčky - zesilovače umožní spálit největší množství paliva. Tím se snižuje objem nespálených ropných produktů, které právě odletěly do výfukového potrubí.

Když byly uvolněny pouze motory s vnitřním spalováním, může být v tomto designu nějaký smysl. Koneckonců v té době mechanické rozdělovače přívodu paliva do válce způsobily výpadky. V důsledku toho se nespalované palivo prostě čerpalo komorou. Takové zařízení by zvýšilo spolehlivost motorů s nízkými charakteristikami.

Ale v moderních motorech neexistují žádné problémy tohoto druhu. Vzhledem k tomu, že motor je řízen počítačem, při jeho zapálení nedojde k výpadku. K tomu může dojít pouze tehdy, jsou-li s motorem vážné problémy. A samozřejmě, není zde žádná spotřeba paliva. Recenze řidičů o zapalovacích zesilovačích jsou většinou negativní.

Injekce alkoholu a vody

Tato technologie byla použita i během druhé světové války, kdy inženýři letectví potřebovali zařízení k boji proti detonaci motoru. U stíhaček s pístovými jednotkami může předčasné zapálení hořlavé směsi poškodit části motoru. Řešením problému bylo vstřikování směsi alkoholu a vody do přívodu vzduchu. Chladil motor a udržoval správnou úroveň zapálení paliva.

V současné době se výrobci automobilů vzdali této metody, jelikož moderní technologie motoru může výrazně snížit riziko výbuchu bez dodatečných vodních injekcí. To znamená, že tu není žádné úspory paliva. U konvenčního vozidla, které se pohybuje za standardních podmínek, je detonace nepravděpodobná. Vstřikování vody může být užitečné pouze ve vysoce výkonných (závodních) strojích.

Magnety pro úsporu paliva

Co je na těchto zařízeních zvláštní? Na základě ujištění výrobců je úspora paliva na magnetkách automobilů prováděna díky nejlepšímu spalování paliva. To je velmi podobné ionizátoru, který byl popsán výše. Pouze tu molekuly ropných produktů jsou odděleny silným magnetickým polem. No, nakonec benzín spálí lépe.

Stejně jako ionizátor, magnety pro úsporu paliva jsou naprosto zbytečné. Jediné, co pomáhají nevědomým majitelům automobilů, se rozloučí s jejich penězi. V současné době je ropné palivo oblíbené kvůli své stabilitě. Samozřejmě, že to nelze porovnávat s vodíkem, pokud jde o množství vyrobené energie, ale je to nejjednodušší a nejbezpečnější v oběhu. Kromě toho má "tuhou" strukturu a vysokou odolnost proti jakýmkoli vnějším faktorům. A je nepravděpodobné, že by mohly nějaké magnety tento odpor přerušit. Dokonce i když produkují silné magnetické pole, okamžitě vymění kov palivové nádrže, palivové potrubí a další zařízení.

Ionizace motoru

Toto zařízení je zavěšené na zapalovacích svíčkách nebo upevněno na rozvaděči stroje. Úspora paliva v automobilu je v tomto případě dosažena díky lepší spotřebě paliva vytvořením "iontové korunky" kolem motoru. Můžeme říci, že toto zařízení je podobné ionizátoru popsanému výše. A stejně jako v předchozím případě je to zcela zbytečné.

Výsledky testů navíc umožnily vyvrátit zklamání: toto je nejhorší zařízení pro úsporu paliva. Recenze fanoušků automobilů jsou potvrzeny pouze. Během testování zařízení se ionizátor ukázal jako svazek krásně zabalených drátů, které by mohly snadno vést k požáru nebo zkrat, pokud nejsou správně připojeny.

Injektor paliva

Schopnost paliva spálit závisí na jeho stavu: v kapalné formě hoří pomalu a ve formě páry - jen při výbušné rychlosti. Obchodníci tuto skutečnost manipulovali po mnoho let a prodávali takové zařízení jako vstřikovač palivových výparů. Podle nich přeměňuje palivo na páru před tím, než dosáhne motoru. To vám umožní rychle a efektivně spalovat palivo.

Ve skutečnosti, toto zařízení pro úsporu paliva (recenze o něm jsou záporné) nejen že nevykonává svou hlavní funkci, ale také poškozuje výfukový systém. Indikátor výfukových plynů indikuje hladinu kyslíku ve výfukových plynech stroje. Pomocí tohoto indikátoru můžete odhadnout, zda je směs vzduchu a paliva dostatečná pro motor. A tento "zázrak" -injektor, který tvoří další páry, způsobí, že motor bude v případě akutního nedostatku vzduchu spotřebovávat příliš mnoho paliva. Strojový počítač proto nastavuje vstřikovače tak, aby motor dostával směs s optimálním poměrem vzduchu a paliva. To znamená, že v nejlepším případě bude fungování motoru stejné jako bez vstřikovače par. V nejhorším případě nesprávně nainstalované zařízení podkopá motor kvůli neustálému vyloučení nerovnováhy mezi počítačem a směsí vzduchu a paliva.

Aditiva v oleji

V autoservisích, které jsou nyní plné těchto "čarodějných" směsí: lahve a plechovky obsahující přísady, zvyšující výkon, snížení opotřebení a zlepšení vlastností motoru. Použijte je jednoduše - je nutné nalévat obsah do nádrže nebo olejové nádrže. Vzhledem k nízké ceně jsou nejběžnějším prostředkem pro úsporu paliva na vozidlech. Ale vůbec nefungují, jak je uvedeno v reklamě.

Motory moderních strojů se objevily díky trvalé dlouhodobé práci inženýrů. Navíc každý rok dochází ke zlepšení. Samozřejmě, že části motoru se nakonec opotřebují, ale inženýři provádějí takové zkoušky, které se pravděpodobně neobjeví v průběhu skutečného provozu. Proto se do světla objevují dlouhotrvající, multifunkční a spolehlivé motory, které se v případě opotřebení nemohou rozmazat a vyléčit některými "zázraky".

Palivové přísady

Podle výrobce dochází k palivové přísadě do palivové katalytické reakce, čímž se zvyšuje jeho oktanové číslo odstraněním škodlivých nečistot. Díky tomu dochází také k úspoře paliva na vozidle. A některé přísady dokonce odstraňují škodlivé palivo z paliva. Zjevně, že váš motor není ochablý s chřipkou!

Užitnost těchto zařízení je velmi obtížná, dokonce i pomocí speciálních zařízení, která měří chemické změny v ropných produktech. Ale i bez takových experimentů je možné s jistotou konstatovat absurditu takových vynálezů, protože všechny moderní motory jsou optimalizovány pro práci s nejběžnějšími druhy paliva. Změna paliva může mít nepříznivý vliv na stav motoru, protože tento motor nemusí být nakonfigurován tak, aby pracoval s ním. Proto i když přísady čistí benzín, což způsobí, že ho spálí lépe, neznamená to, že motor bude spotřebovat účinně, čímž se zvýší kilometrový výkon.

Závěr

Takže jsme zjistili, že všechna výše uvedená zařízení na pohonné hmoty na vozidlech jsou ... zbytečná. To znamená, že v tuto chvíli neexistují žádná zařízení, která by to umožnila. Nyní budeme diskutovat o skutečných způsobech, jak šetřit palivo v autě:

1. "Chuť k jídlu" vašeho auta přímo závisí na stylu jízdy. Pokud zatlačíte na plynový pedál, zvýší spotřebu ropných produktů o 15-25%. Proto vám doporučujeme, abyste uklidnili váš vztek.

2. Auto spotřebuje potřebné minimum paliva pouze tehdy, když je plně funkční. To znamená, že komprese ve válcích motoru by měla být optimální. V palivového systému nejsou žádné zlomky. Ložiska na kolech vozu se snadno otáčejí a brzdové destičky se při jízdě nedotýkají brzdových kotoučů.

3. Dalším způsobem, jak šetřit palivo, je doplnit zkapalněný olej do převodovky a klikové skříně motoru. Pouze zkapalňování by mělo být v rozumných mezích.

4. Nepřetěžujte generátor stroje. Např. Vyhřívaná sedadla, maximální hlasitost rádia, práce bez potřeby světla apod. Všechno to značně zvyšuje spotřebu paliva.

Nyní víte, jak ušetřit palivo na autě. Postupujte podle výše uvedených tipů a vaše náklady na olej se výrazně sníží.