Volkswagen California: specifikace a fotografie

"Volkswagen" - poměrně známá značka automobilů v Rusku. Tato společnost obecně vyrábí osobní automobily a nákladní vozidla s nízkou nosností. Mezi druhými z nich stojí za zmínku takový model jako "Přepravce". Tento stroj pochází z 50. let minulého století. Na základě "Přepravce" bylo vytvořeno mnoho úprav nákladních, osobních a nákladních a osobních automobilů. Jedním z takových exemplářů je Volkswagen California. Přehled, fotky, funkce a specifikace - později v tomto článku.

Popis

"Volkswagen California" je univerzální vůz, který byl vytvořen na základě obvyklého "Transporter". Stroj je ideální pro dlouhé cesty a kempování. "Kalifornie" kombinuje takové výhody jako praktičnost, funkčnost, snadná manipulace a komfort jízdy.

Vzhled

Konstrukce vozu je velmi podobná konstrukci "Transporter". Volkswagen Transporter California se však vyznačuje vyšší střechou. Toto řešení výrazně zvýšilo salonní prostor. Na střeše je také mechanický poklop. Přední část vozu se vyznačuje černým plastovým nárazníkem a halogenovými světlomety s bílými otočnými signály. V centru je černá mřížka s obrovským firemním logem. Ve spodní části jsou otvory pro kulaté mlhy. V horním konci je nárazník malován v barvě karoserie.

V roce 2010 prošel Volkswagen T5 California restyling. Většina Němců osvěžovala exteriér, ačkoli se změnilo množství hnacích ústrojí (o něco později). Jak vypadá nová Volkswagen California? Foto auto je v našem článku.

Po přestěhování se Němci rozhodli opustit vysokou střechu ve Volkswagenu v Kalifornii. Nicméně to neznamená, že je uvnitř menší prostor. Takže střecha může být zvětšena díky zasouvatelnému poklopu. Po několik vteřin se střecha mnohonásobně prodlužuje. Pokud jde o design obecně, Němci se podařilo obnovit exteriér, zachování rodinné vlastnosti "Transporter". Takže v přední části vozidla získala stylová optika s proužky světlometů a také reliéfní nárazník. Mřížka chladiče se stala širší a její chromové čáry jsou druhým pokračováním optiky. Ve spodní části nárazníku jsou malé mlhové světlomety. Jak uvedli majitelé automobilky Volkswagen v Kalifornii, i přes malou rozměry skutečně dobře svítí. V jiných ohledech zůstala konstrukce vozu stejná. Změnila jen mírně zadní světla a architekturu brány.

Nově zrekonstruovaná kempovna Volkswagen Multivan v Kalifornii získala ušlechtilý vzhled, podobně jako její kolegové dopravci.

Rozměry

Vozidlo má větší rozměr než vozový vůz nebo crossover. Volkswagen California je však kompaktnější než klasický dům na kolech. Takže auto je schopné bez problémů jít na úzkých uličkách a ulicích. Celková délka vozu je 5 metrů, šířka - 1,9 metru, výška - 2 metry. Rozvor kol je 300 centimetrů.

Světlá výška

Světlá výška na standardních kolečkách je 19,3 centimetrů. To je velmi dobré. Stroj je schopen cestovat nejen po asfaltovém krytu, ale i na základním nátěru i na písčitém terénu. Na Volkswagenu Caravelle v Kalifornii se můžete přiblížit k nejzajímavějším místům, nebojte se, že auto náhle uvízne.

Salon

Uvnitř auta vypadá stejně jako obvyklý "Přepravník" (alespoň vpředu). Konstrukce předního panelu je skromná, ale ovládací prvky jsou velmi ergonomické. Centrální konzola má sedmipalcový multimediální displej s navigací, po stranách - dva silné deflektory. Nižší - sklenice rádia, klima a kamna.

Na čelním panelu je také vestavěná řadicí páka. Je to velmi pohodlné a nezakrývá extra salonní prostor. Řídítka jsou třílití, bez knoflíků. Instrument panel - ukazatel s malým palubním počítačem uprostřed. Všude tam jsou různé výklenky a rukavice pro věci. Okno oken je spuštěno na úrovni kolena, což poskytuje vynikající výhled a eliminuje přítomnost mrtvých zón. Přistávací plocha řidiče je poměrně vysoká. Ovšem řidič a cestující neopírají hlavy na strop. Sedadla - tkanina s dobrou bederní podporou. Padding je velmi tvrdý, ale je to velký plus - na dlouhých cestách se záda neobtěžuje. Nastavení sedadla - mechanické. Ve verzi "Multivan California" jsou křesla s koženým čalouněním. Vytvářejte kvalitu na vysoké úrovni. Plasty nehrubí ani nepropuknou. Hluky z ulice nepronikují do kabiny ani při vysoké rychlosti.

Centrální část salonu si zaslouží zvláštní pozornost. Je to radikálně odlišné od verze pro cestující "Přepravce". V základní verzi vozu Volkswagen je Kalifornie vybavena sklopnými a otočnými sedadly. Mohou být přeměněny na plnou manželskou postel. Druhá řada křesel se libovolně pohybuje na sáně na jakoukoli vzdálenost. Na střeše Volkswagenu Kalifornie je vestavěný stan. Otevírá další dvě postele.

Pokud mluvíme o verzi Volkswagenu v Kalifornském oceánu, zde je úroveň vybavení bohatší. Takže s pěti místy v kajutě je malá kuchyně. Zahrnuje plynový sporák pro dva hořáky, posuvný stůl, umyvadlo z nerezové oceli a chladič vody o objemu 42 litrů. K dispozici je dostatek míst pro pohyb salonu bez problémů i vysokému člověku. Podlaha je zcela vyrovnaná. To je velký přínos v automobilu této třídy.

Technické specifikace

Rozsah pohonů v modelu Volkswagen California XXL je poměrně široký. Všechny byly vypůjčeny z obvyklé verze "Transporter". Pojďme se podívat nejprve na benzinovou linku.

Základem pro Camper Volkswagen California je dvoulitrový dvoulitrový atmosférický motor. Je to čtyřválcová in-line jednotka, která vyrábí výkon 116 koní. Moment motoru je 170 Nm. V horní části benzínu je šestiválcová jednotka s uspořádáním "kotlů" ve tvaru "V". S objemem 3,2 litru vyvíjí výkon 235 koní. Krouticí moment jednotky je 315 Nm. Takové specifikace umožňují Volkswagenu Kalifornii bez problémů se pohybovat v zátěži s dalším přívěsem, jako je "dům na kolech".

Dieselový motor

Pojďme se dostat k dieselovým jednotkám. Existuje mnoho dalších. Základem pro Volkswagen v Kalifornii byla čtyřválcová jednotka s turbodmychadlem o objemu 1,9 litru. Tento motor rozvíjí výkon 84 koní a 200 Nm točivého momentu. Často se tento motor nachází na prvních úpravách karavanu Volkswagen v Kalifornii. Dále v seznamu je jednotka 102 jednotek se stejným pracovním objemem. Se zvyšujícím se výkonem se také zvýšil točivý moment. V tomto případě je to 250 Nm.

Další v řadě jsou pětiválcové jednotky. Pozoruhodně jsou umístěny napříč tělem a mají dostatek volného prostoru pod kapotou. Ale na oplátku majitel získává dobré technické vlastnosti. S objemem 2,5 litru, první jednotka vyvíjí výkon 131 koní. Moment kroucení - 340 nanometrů. Druhý motor se stejným objemem produkuje 175 koní a 400 Nm točivého momentu.

Aktualizace po roce 2010

Jak již bylo řečeno, letos Volkswagen v Kalifornii prošel restylingem. Výsledkem je, že Němci obnovili jak vnější tak pohonnou jednotku. Po roce 2010 se v sestavě objevil nový motor TSI. Jedná se o přeplňovaný benzinový motor s in-line uspořádáním válců. Díky modernizovanému vstřikování a přeplňování se výkon motoru zvýšil na 204 koňských sil. Moment otáčení - 350 nanometrů. Také v řadě benzínových jednotek, Němci opustili starý 116-strong atmosférický motor.

Dieselová linka se výrazně změnila. Takže jediný dvoulitrový motor 102 hp zůstal stejný. Mezi novinkou stojí za zmínku dvoulitrovou jednotku s technologií Blue Moss. Tento motor vyvíjí 114 koní. Také v seznamu se objevila jednotka BiTDI se dvěma turbínami. V objemu dvou litrů vyvíjí výkon 179 koňských sil. Tento motor má dobrý točivý moment. Jeho hodnota je 400 Nm.

Podvozek

Auto je postaveno na plošině s předním pohonem s příčným uspořádáním pohonné jednotky. Režim pozastavení byl kopírován od společnosti Volkswagen Transporter. V přední části vozu dostalo nezávislé zavěšení s vzpěrami MacPherson a ochrannou tyčí. Za ním je vícenásobný okruh. Bez ohledu na konfiguraci je Volkswagen California vybavena hydraulickým posilovačem řízení, ABS a stabilizací směru jízdy.

Volitelně můžete objednat adaptér DCC. Co to je? Toto je závěs s funkcí nastavení tuhosti. Existuje několik režimů:

• Sporty.
• Komfort.
• Norm.

První je zahrnout při jízdě po silnici. Komfortní režim přispívá k lepší absorpci jám. Po cestě však často cestuje. Univerzálním řešením je režim "Norm". Stroj se nehoupá a současně se vyznačuje vysokým hladkým chodem.

Volitelně můžete také objednat systém pohonu všech kol. Jak říkají recenze, tato funkce je v zimě vynikající. Nicméně, off-road tento disk špatně ukazuje sám.

Cena, kompletní sady

Auto je oficiálně prodáno v Rusku a je k dispozici v několika úrovních:

• Základní.
• "Pobřeží".
• Oceán.

Chcete-li koupit nový Volkswagen California na předním pohonu a dvoulitrový vznětový motor, může být cena od 2 milionů 124 tisíc rublů. V tomto případě balíček zahrnuje:

• Elektrické zavírání dveří a dveří.
• Tón pro tepelnou ochranu v továrně.
• Klimatizace.
• Skládací sedadla.
• Elektrické okny.
• Nastavení elektrického zrcátka.
• Pečetěné disky.

Náklady na verzi s pohonem všech kol vycházejí ze 4 milionů rublů. Pokud jde o střednědobé vybavení "Kost", lze koupit za cenu 3 miliony 527 tisíc rublů. Bude to verze se vznětovým motorem na mechanice a s pohonem předních kol. Součástí balení je také:

• Nárazníky namalované v barvě karoserie.
• Boční obložení pod svítilnami.
• Optika zdokonalené konstrukce (liší se rámcovým rámováním).
• Nastavení předních sedadel ve výšce.
• Područky na obou stranách s výškovým nastavením.
• Páková páka řazení kožené páky.

Verze pohonu všech kol na karavanu "Volkswagen California Coast" stojí asi 4 miliony 328 tisíc rublů.

Maximální vybavení "Ocean" je k dispozici pro 4 miliony 190 tisíc rublů a více. Tato cena zahrnuje:

• Kola z lehké slitiny jsou 17 palců.
• Chromovaný balíček.
• Vylepšené naplnění předního panelu.
• LED světla s navigačními světly.

Pro verzi s pohonem všech kol s horním motorem je třeba zaplatit téměř pět milionů rublů.

Na závěr

Takže jsme zjistili, co je Volkswagen Kalifornie. Jak vidíte, auto je velmi neobvyklé. Vzhledem k vysokým nákladům však nikdy nenalezla svého kupce na ruském trhu.