Mechanismus zvedání oken - zařízení, funkce a recenze

Čas od času musí každý majitel vozu sklopit okna v autě. Nezáleží na tom, s čím souvisí - potřeba kouřit za volantem, předat nějaké doklady nebo jen ventilaci salonu. Na první pohled se zdá, že fungování elektrického okna je velmi jednoduché - stiskl jsem tlačítko a čekal jsem, až se okno otevře. Ale ne tak jednoznačně. Podívejme se blíže na mechanismus elektrického okna a jeho princip činnosti.

Charakteristiky

Na základě samotného slova je jasné, proč je tento prvek určen. Elektrické okno je tedy zařízení, které umožňuje spouštět a zvedat boční okna v autě. Existují různé typy těchto mechanismů. Odlišují se jak v konstrukci, tak v principu fungování. Podívejme se na mechanizmus zvedání oken podrobněji.

Odrůdy

Především se tyto prvky liší typem disku. K dispozici jsou:

• Mechanická okna (v obyčejných "vesnicích"). Jsou aktivovány pomocí speciální rukojeti na mapě dveří, které se podobají veselí. S úsilím ruky přemístíme sklo do požadovaného směru.
• Elektrické. Objevili se o něco později. Zde, na rozdíl od předchozích, je aktivován elektrický motor. Je to ten, kdo vytváří úsilí, které bylo dříve vyžadováno k použití v rukou vlastníka automobilu. Nyní, chcete-li okno snížit nebo zvednout, stačí kliknout na příslušné tlačítko. Dále elektronika sama udělá vše - signál je přenášen na reverzní motor a začne jeho pohyb po koleji. Tento přepínač se obvykle nachází v oblasti rukojeti dveří. V závislosti na vybavení vozidla mohou být tato okna na dvou nebo čtyřech.

Mechanismus elektrického okna je také odlišný. Budeme to popsat níže.

Zařízení a princip činnosti

Bez ohledu na pohon je mechanismus zvedání oken rozdělen do dvou dalších typů. To může být jedno- a dvou-rameno. Začněme první.Jednopákový mechanismus okenního regulátoru na VAZ je používán, stejně jako u některých levných zahraničních vozů, jako je "Nexia". Konstrukce prvku obsahuje ozubené kolo, páku a desky. Ty jsou pevně připevněny ke sklu pomocí šroubů a umožňují pohyb v požadované poloze. Na konci páky je posuvník. Co to je? Posuvník je zařízení, které posune desku podél kolejnice spolu se sklem. Obvykle se jedná o plastový válec s malým množstvím maziva. Princip fungování tohoto mechanismu elektrického okna předních dveří je velmi jednoduchý. Když řidič stiskne tlačítko nebo otočí "pádlo", aktivuje se rychlostní stupeň. Pohybuje se po koleji nahoru a dolů. A protože sklo je připojeno k desce, pohybuje se také v daném směru díky jezdci. Pokud se jedná o elektrický mechanismus zvedání oken (v zařízení "Nexia", který se nachází v GLE), je tento proces řízen elektromotorem. Je to ten, kdo pohání ozubené kolo ve směru určeném tlačítkem. Zde nejsou žádné kabely - jen dráty.

Nyní o mechanismu dvojitého pásu v okně pohonu. Také jde o mechanický i elektrický pohon. V provedení je ozubené kolo, deska se šrouby, posuvník a páka. Ale vedle hlavní je také připojen další. Jako pohonný prvek se používá kabel nebo zpětný motor.K druhé páce ve dvou místech jsou připojeny posuvníky. Jeden pohybuje talíř se sklem, druhý se pohybuje pouze přes desku, která je upevněna uvnitř dveří. K dispozici jsou dvě ozubená kola. Stojí na levé a pravé straně hnacího kola. Jaká je výhoda tohoto designu? Jak říkají, s mechanismy se dvěma pákami existuje méně problémů se zkosením. Také recenze uvádějí, že takové mechanismy jsou spolehlivější a trvanlivější. A proces spouštění skla je o něco rychlejší.

Poruchy

Existuje několik příznaků, které indikují poruchu tohoto prvku. Kdy potřebuji změnit mechanizmus elektrického okna? Je to nutné, když při zvedání nebo spouštění okna zazní zvláštní zvuk nebo je sklo v jedné poloze. Pokud je pohon elektrický, může být trhavý nebo vůbec nereaguje na stisknutí tlačítek. V případě, že mechanismus je mechanický, můžeme zjistit přetržení nebo roztahování kabelu. Slackers a ozubená kola odcházejí méně často.Existují jiné důvody, proč mechanismus regulátoru oken nefunguje? Problémy s ním často vznikají v důsledku zablokování lamel a vnikání do drážek cizích předmětů. Také na kolejnici může vyschnout mazivo, kvůli tomu, co je to okno těsně se vrací (je tedy snížena, jak je to nutné).

Nahrazení

Jak mohu odstranit mechanismus elektrického okna sám? Bez ohledu na to, zda je elektrické nebo mechanické, je zásada demontáže stejná. Takže, protože mechanizmus je skrytý uvnitř dveří, musíte nejprve odstranit obložení. U různých aut je demontován svým vlastním způsobem. Ve většině případů je nutné najít šrouby držení rukojeti pod zástrčkami a odšroubovat je. Pokud se jedná o mechanický regulátor okna, je nutné odmontovat zátku a pak samotnou "lopatku". Poté lehce vypláchněte okraje kůže a vytáhněte ji. Je připojen k plastovým "chybám" - doporučuje se skladovat nové, protože jsou jednorázové. Pokud jsou nainstalovány ESP, musíte odpojit vodiče od centrální řídicí jednotky tím, že zvednete panely. V dalším kroku je nutné vyjmout motor a černé poklopy z těla. Potom odšroubujte šrouby na desce, která připevňuje sklo.Upozornění: během demontáž okna musí být ve zvýšeném stavu. V opačném případě bude velmi obtížné odstranit mechanizmus elektrického okna. To se týká jak elektrických tak mechanických prvků.

Poté vyjmeme z bočních válečků a ze samotného upevnění skleněného drátu (pokud existuje). Odstraňte ji také z horního posuvníku. Potom vyšroubujte šrouby upevňující mechanismus k dveřím (klíč 10). Obvykle existují dva nebo tři. Nyní můžete staré okno bezpečně odstranit. Nový prvek je nahrazen v opačném pořadí.

Malé rozbití

Stává se, že okno spadne dovnitř a nezvyšuje se. Může se zdát, že mechanismus okenního regulátoru skončil. Ale není tomu tak. Kufřík se skrývá ve dvou plastových fixačních detailech. Mohou být viděny po rozbalení mapy dveří. Tyto součásti mohou také selhat. Jsou prodávány samostatně, takže pokud jejich porucha není nutná k vytahování nového regulátoru oken.

Užitečné rady

Aby mechanismus ovládání okna trval co nejdéle, doporučuje výrobce provádět pravidelnou údržbu. Jaké jsou tyto práce? Jednou za 1-2 roky se doporučuje odstranit obložení a mazat třecí části. Tento převodový stupeň, stojan a plastové jezdce. Během této doby může mechanismus nahromadit nečistoty, které je třeba také vyčistit společně se starým vysušeným mazivem. Jako poslední v provozu můžete použít "Litol-24". Jedná se o velmi husté maziva, které drží dobře na propojených částech regulátoru okna.

Závěr

Tak jsme zjistili, jaký je mechanismus regulátoru okna v autě, jak je uspořádán a jak ho nahradit. Jak můžete vidět, můžete tuto operaci provést sami. A že mechanismus nepotřebuje opravu, nezapomeňte na jeho údržbu.