Auto subwoofer pod sedadlem

Mezi motoristy - milovníky hudby v posledních letech jsou velmi oblíbené aktivní subwoofery pod sedadlem. Pro majitele vozů je skutečností téma praktičnost a úspora místa v kabině. Aktivní subwoofer pod sedadlem zabírá málo místa a nepřitáhne pozornost, jeho instalace vám umožní uvolnit kufr auta a nevyměnit jej.

Výhody kompaktních subwooferů

Automobilová audiotechnická zařízení tohoto typu se již dlouho setkávala na trzích a byla schopna vydělat zájem majitelů automobilů se svými výhodami. Níže jsou výhody takových zařízení.

Kompaktnost

Standardní subwoofery se liší velikostí:

• Kapacita vyrovnávací paměti s dobrými technickými vlastnostmi činí 90-100 litrů, kvůli čemu zabírá veškerý volný prostor kufru. Umístění takového velkého reproduktoru do kabiny není možné.
• Dynamika s menším objemem - 30 - 60 litrů - je vhodná pouze pro kufr auta a zabírá spoustu místa, zatímco v kabině je vhodná pro všechny je stejně neskutečná.
• Dynamika s minimálním objemem - 15-20 litrů - může být ukrytá v kufru, ale ne v kabině.

Mezi analogy aktivní subwoofer pod sedadlem je nejvýhodnější, protože je charakterizováno kompaktními rozměry, které umožňují jeho umístění do prostoru pro cestující. Malé rozměry nemají vliv na technické vlastnosti a kvalitu zvuku.

Tvar těla

Auto subwoofery pod sedadly se liší nejen v kompaktních rozměrech, ale i v ploché podobě reproduktoru, což pozitivně ovlivňuje nejen jeho ergonomii, ale také kvalitu reprodukovaného zvuku. Kompaktní subwoofery se čtvercovým nebo oválným reproduktorem ztrácejí všechny výhody spojené s malými rozměry.

Materiál pouzdra

Tvar reproduktoru ovlivňuje materiál, z něhož je vyrobeno tělo subwooferu pod sedadlem. Většina modelů kompaktních sabas je vyrobena z hořčíku a hliníkové slitiny. V případě takových modelů zvukových zařízení je výroba pláště z překližky nevýhodná, protože tloušťka stěn by byla řádově 3-4 cm.

Instalace subwooferu

Z formy subwooferu pod sedadlem závisí na technologii jeho instalace. V případě kompaktních sabů je instalace poměrně jednoduchá:

• Reprosoustavy musí být instalovány v rovině, zvukový vysílač musí směřovat nahoru.
• Hlava by neměla být umístěna horizontálně nebo v malém úhlu, což je typické pro standardní subwoofery.

Vysílače

V plochých subwooferech pod sedadly, radiátory nebo hlavy je osm palců. Pohodlné a ergonomické umístění v tenkém, štíhlém krytu je dosaženo díky klasickému štíhlému designu.

U některých modelů subwooferů pod sedadlem jsou radiátory s větším průměrem 120 mm nebo 165 mm.

Navzdory dobrým technickým charakteristikám se hlavy nemohou pochlubit nízkými indexy nelinearity a vážného akustického tlaku. Hodně závisí na konstrukci jak saba, tak radiátorů, ale to nevylučuje obecné pravidelnosti. Maximální akustický tlak u většiny kompaktních subwooferů pod sedadly nepřesahuje 100 dB.

Další výhody

Kompaktní subwoofery díky jejich výkonu poskytují zvuk pouze na basu. Vlastnosti subwooferů pod sedadlem však nejsou omezeny pouze na basový index:

• Sedící subwoofery jsou téměř zcela bez problémů s lokalizací basů.
• ES je vybráno v širším rozsahu, což je uvedeno v recenzích o subwooferu pod sedadlem: majitelé automobilů říkají, že při výběru nouzové situace se můžete spolehnout na své vlastní uši. Některé modely sabek nemusí být vybaveny druhým HF filtrem.
• Kvalita a výkon zvuku reprodukovaného kompaktními subwoofery, čím lepší, tím menší a užší je interiér automobilu. Tato funkce vystupují na pozadí svých standardních protějšků.
• U kompaktních subwooferů je jako dekorace vhodná pouze ZY.
• Všechny subwoofery pod sedadlem jsou aktivní, což lze snadno vysvětlit i připojením k reproduktorům stejné velikosti. Pro podmínky interiéru vozidla je nejvhodnější vestavěný zesilovač s typickými výhodami: malé rozměry, nízká spotřeba energie a uvolňování tepla.
• Z podobných zvukových zařízení se subwoofery subwooferu prakticky nelišily, pokud jde o vybavení, ale je extrémně vzácné najít modely vybavené regulátorem basů. To se však vysvětluje zcela jednoduše: sedlovky nejsou určeny k pravidelnému nucení a s největší pravděpodobností jednoduše nebudou odolávat takové zátěži.
• Vysokorychlostní vstupy jsou vybaveny nejen značkovými modely, ale samozřejmě také subwoofery pod sedadlem.
• Dálkový ovladač nebo ovládací panel je jedním z funkcí šable sedadel.

Montáž subwooferu pod sedadlo

Při instalaci aktivního subwooferu pod sedadlo řidiče je třeba vzít v úvahu několik odstínů:

• Nejlepším řešením je hliníkový profil, který je připevněn k podlaze vozu.
• Oprava profilu je trochu problematická, protože mnoho modelů vozidel má například Toyotu, pod sedadlem řidiče je palivová nádrž, takže je nutné vrtat podlahy velmi pečlivě. Upevňovací body jsou nutně chráněny proti korozi.
• Svazek kabeláže je dodáván s mnoha subwoofery. Jak odborníci, tak i zkušení majitelé automobilů doporučují výměnu měděného kabelu s průřezem 10 mm².
• Napájecí vodič je přidělen z rozdělovače umístěné pod topením.
• Připojený kabel je veden přes pedály, podél dveří a navinut pod sedadlem.
• Jako vývod je nejlepší zvolit Vibe Activ, který byl původně navržen pro kabely s průřezem 10 mm².
• Lineární výstupy zesilovače poskytují signál.

Subwoofery dokonale doplňují základy automobilový akustický systém, Kromě toho může být sedadlo, pod kterým je podložka umístěno, přeměněno na masáž zvýšením hlasitosti zvuku.

Nuance instalace a provozu

Chcete-li zakrýt sedadlový subwoofer a upevnit ho na jednom místě, proveďte následující:

• Některé modely jsou vybaveny speciálním ušima, které jsou přišroubovány šrouby k rámu sedadla.
• Zadní uši lze připevnit pomocí kovových pásů vyrobených z 3 mm železa.

Jak zvolit subwoofer?

Při výběru subwooferu pod sedadlem je třeba zvážit několik funkcí:

• Přítomnost zesilovače. Závisí to na výkonu subwooferu a jeho objemu, takže tento parametr je klíčem při výběru. Technika se vestavěným zesilovačem se nazývá aktivní subwoofer se samostatným - pasivním.
• Citlivost. Kvalita reprodukce zvuku z hlediska dosažení maximálního výstupního výkonu závisí na tomto parametru. U subwooferů s vysokou citlivostí je méně energie potřebné k dosažení vysokého výkonu a vytváření přesného a čistého zvuku.
• Frekvenční rozsah. Schopnost subwooferu reprodukovat nízké frekvence závisí na specifikaci a rozsahu reprodukované frekvence. Existují však vnější faktory, které mohou ovlivnit frekvenční rozsah: rozměry skříně, rozměry subwooferu a mnoho dalších.
• Bydlení. Přítomnost a vlastnosti případu - další rys, který stojí za to věnovat pozornost při výběru. Na automobilovém trhu je nabízen široký sortiment subwooferů s továrními kryty a bez nich. Nejlepší kvalita zvuku má zpravidla modely v hermetických pouzdrech vyrobených z kovu, dřeva nebo plastu a za nižších rozměrů reproduktorů a nízké spotřeby jsou takové subwoofery lepší než otevřené bez pouzdra.
• Dvojité cívky. V uplynulých letech se Saba s dvojitými cívkami stala velmi populární. Tyto cívky jsou dvojitými terminály, díky nimž je nastavení subwooferu pohodlnější, flexibilnější a rychlejší.
• Rozměry. Dynamika většiny automobilových subwooferů se pohybuje od 8 do 15 palců. Kvalita nízkofrekvenčního rozsahu generovaného subwooferem závisí na jeho velikosti, avšak v případě zařízení je také důležitá.

Auto subwoofery jsou navrženy nejen pro hraní basů a nízkých frekvencí, ale také pro zlepšení kvality zvuku reproduktorového systému. Ideální rovnováha mezi vokální a basovou hudbou je dosažena podobnou technikou, která umožňuje, aby každá hudební kompozice zazněla jasnější, jasnější a prostornější. Zvýšení kvality reprodukované hudby může být provedeno pouze instalací automobilového subwooferu.